Hallo.
WAUZZZ 8K3 DA22xxxx
8K5B3C
1,8 TFSI Bj. 2013
hat er eine Steuerkette oder Zahnriemen?
Wenn er eine Zahnriemen hat, wann muss er gewechselt werden?
Wo liegen die Kosten?
Grüße
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Hallo.
WAUZZZ 8K3 DA22xxxx
8K5B3C
1,8 TFSI Bj. 2013
hat er eine Steuerkette oder Zahnriemen?
Wenn er eine Zahnriemen hat, wann muss er gewechselt werden?
Wo liegen die Kosten?
Grüße
Hallo, alle TFSI-Motoren haben eine Steuerkette. Du solltest aber auch die Steuerkette wechseln wie ein Zahnriemen, da sich diese mit der Zeit längen. Bei Kurzstreckenverkehr alle 90000km oder früher. Bei Langstrecke kannst du diese auch alle 120000Km wechseln.
für den Steuerkettensatz habe ich 300 Euro Original Audi bezahlt. -eingebaut habe ich das selber.
Gruß Tommi
Steuerkette muss man auch tauschen, ich dachte immer es ist nicht nötig.
Dann muss ich es wohl schleunigst machen lassen, bin bei 146000 km
Nein bitte nicht tauschen!
Eine Steuerkette soll gewechselt werden wenn sie über die Toleranzwerte gelängt ist und nicht nach gewissen Kilometern.
Abgesehen davon kostet dich das weit mehr als 300€, selber machen ist nur wenn du wirklich Ahnung hast.
Solange die Kette nach dem Starten bzw nach 3 Sekunden nach dem Start noch immer rasselt, bitte erst mal auf eine Längung oder nach defekten Kettenspanner prüfen.
Also doch nicht einfach wechseln, ab wie viel km sollte man das prüfen lassen?
Hallo,
ja das ist schon eine aufwendige Sache. Wenn Ihr das selber machen wollt, schaut Euch erstmal nach einem Reparaturleitfaden um. Man braucht auch ein paar Sonderwerkzeuge dazu.Ich hätte es auch nicht gedacht, daß diese Steuerketten sich längen können. Ich habe es aber bei meiner Frau Ihrem 1.8 TFSI von 2010 gesehen und auch mit der neuen Kette verglichen. Diese Kette hatte kein Kettenrasseln oder irgendwelche Geräusche gemacht. Eigentlich hatte ich den Motor wegen dem hohen Ölverbrauch auseinander genommen. Hab von einem Motorinstandsetzer auch die Info bekommen, daß diese Ketten sich längen besonders bei viel Kurzstreckenverkehr. Jeder Start beansprucht die Kette immens und trägt zum Verschleiß der Kette mit bei. Diese Kette ist schon um zwei Glieder übersprungen gewesen. Deshalb nehmt mein Rat ernst..wenn die Kette rasselt kann es schon zu spät sein.
Außerdem wenn die Kette schon rasselt wird das Kettenrad und der Nockenwellenversteller der Nockenwellen Laufspuren von der lockeren Kette bekommen, dann kannste die Nockenwellen auch noch neu machen. Die Kettenräder sind fest mit den Nockenwellen verbunden, zumindest bei der 2. Generation.
Grüsse Tommi
Hi,
wollte mich auch nur kurz darüber beschweren und mich mitteilen :motz:
Mein 8K 2.0tfsi BJ 2011 hat letztens bei 122000km plötzlich die Leistung mitten auf der Fahrt komplett weggenommen und musste abgeschleppt werden.
Herausgestellt hat sich das die Kette sich gelängt hatte. Es ist zum Glück nicht zum Motoschaden gekommen.
Ich habe bei den Kumpels mitbekommen das es bei BMW auch gerne zu Problemen bei der Kette kommt, jedoch eher bei höheren Laufleistungen und dachte mir: Fährst einen Audi, die bauen Qualität! Irgendwo bezahlt man das ganze ja auch ordentlich... Aber dann das? Bei 120000km knapp einem Motoschaden entgangen... Made in Germany war! mal und Stande für sich... Ich würde mich als Hersteller schämen wenn man nicht eine Kette richtig dimensionieren kann! Wirklich peinlich mit teils kostspieligen Konsequenzen für die Kunden!!!
Naja, das reicht hier, sonst artet es aus.
Kostenpunkt nun für mich in einer freien Werkstatt meines Vertrauens ( Inklusive Ölwechsel ):
Teile: 360€
Arbeit: 550€
Knapp 900€ die nicht sein hätten müssen wenn Audi Qualität verbaut hätte und die ich lieber wo anders investieren würde.
Ob ich mir nochmals einen kaufen würde... Große Tendenz Richtung: Nein, wer weis was noch folgt.
Anhang 342283Anhang 342284Anhang 342285Anhang 342286
Hätte hätte Fahradkette ... was bringt jetzt dieses Mimimi? Evtl kam es zum Kettenschaden durch falsche Fahrweise eines Vorbesitzers?
Also Sry, das kann dir bei jedem Auto passieren.
Hatte es sich bei dir bemerkbar gemacht? Hattest du ein kurzes Rasseln kurz nach dem ersten Kaltstart am Morgen? Oder kam es komplett unerwartet?
Zitat:
Zitat von Charls
es gibt keinen Hersteller, der keine Probleme mit den Steuerketten hat, das liegt aber nicht daran das es nicht ginge, sondern weil jede Qualität und Haltbarkeit kaputtgespart wurde