Lagerschaden AWT Neu oder Reparatur
Hallo zusammen.
Vorgeschichte: Auf der Suche nach einem passendem Winterauto, Audi A4 B5 1.8T Avant Quattro klingt gut. Ausstattung fast alles bis auf: großes Navi, Leder und Tempomat alles drin. Hat erst 300k auf der Uhr. Passt soweit alles. Achso, Scheckheftgepfegt? Check!
2k war dann die Summe im Kaufvertrag.
Auf der Fahrt nach hause: Öllampe ging an, an der Tankstelle Ölstand kontrolliert, war alles ok. Dann zuhause angekommen war ein lautes quietschendes Geräusch zu hören. War nicht auszumachen woher es kommt. Es war aber schon dunkel somit wollte ich dann am nächsten Vormittag mal nachschauen. Dann war aber nichts mehr zu hören. Na Gut, dachte ich mir, und bin dann mit dem Auto weg gefahren. Auf der Autobahn ist der Motor dann ausgegeangen, das Geräusch war kurz vorher auch wieder zu hören. Also auf den Standstreifen und vom Kumpel in die Halle schleppen lassen. Wollte dann das Ölsieb tauschen, da ich gelesen habe dass, das mit der Öllampe von einem Verstopftem Sieb kommt. Dann kam das böse erwachen, in der Ölwanne sind Metalspäne.
Motor lässt sich noch drehen ist also noch nicht fest.
Kurbelwelle wird wohl hinüber sein.
Nun zu meiner Frage wenn ich die Kurbelwelle ersetzen will, kann ich dann irgend eine aus einem AWT nehmen? Lagergröße immer gleich? Worauf ist zu achten?
KW vom Handschalter ist klar. Denke auch das ich eine aus nem AWT brauche.
MfG
