Eschweiler NRW

Hi zusammen,

Lebe jetzt seit knapp 1 Jahr in Eschweiler NRW.

Hab einen Alten Audi A4 B5 2,8l V6.

Schrauben versuche ich alles was nicht arg so schwer ist zur Zeit allein.

Würde mich riesig freuen hier Schrauberbekanntschaften aus Eschweiler und Umgebung zu machen um evtl gemeinsam zu schrauben und sich gegenseitig eine helfende Hand zu leihen.

So long.

Willkommen :winkie: Gibts Bilder von deinem B5?

Leider noch nicht, muss ich mal machen. ;)

freu mich drauf :grin: Einmal V6 immer V6 !! :rock:

Ich versuche ihn so gut ich kann, und meine derzeitigen Mittel es zulassen, in Schuss zu halten.
Hab halt immer wieder enorme Probleme beim Teilekauf, da ich nicht weiß welche guten Gewissens verbaut werden können und welche lieber nicht.
Muss halt auch zu meinem Budget passen. Wenn man genug zur Verfügung hat ist das alles was einfacher. :(

Ich versuch mal die Tage Bilder zu machen. Is halt ein altes Auto und ich versuch ihn so gut wie möglich zu halten. :D

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Aber warum traut sich so selten einer an einen V6 wegen Reparaturen? Hab heute festgestellt das meine Wasserpumpe undicht ist.
War in einer Mietwerkstatt. Hab die komplette Front zerlegt weil ich dachte es sei nur das Führungsrohr über der Ölwanne defekt.
Musste dann aber feststellen das er dann noch weiter getropft hat und es gar nicht das Rohr war.
Auf nachfrage ob sie mir die Wapu wechseln würden wenn ich sie besorge (Würde ja auch mit arbeiten) sagten sie An den V6? Da gehen wir nicht dran.

ist ja auch schwach :motz: bin da leider kein Fachmann drum kann ich dir nicht helfen was das angeht aber hier im Forum hats so viel geile Leute, mit denen findest 100pro ne Lösung !!

Hi,

willkommen hier und allzeit ne
handbreit Luft um die :kissmyrings:

Gruß, Hu-Cky

Herzlich Willkommen :winkie:

Servus :winkie:

Zitat:

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Zitat von Kandewal

Auf nachfrage ob sie mir die Wapu wechseln würden wenn ich sie besorge (Würde ja auch mit arbeiten) sagten sie An den V6? Da gehen wir nicht dran.

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Bin mir nicht sicher. Aber die WaPu wird bestimmt vom Zahnriemen angetrieben. Und für den Zahnriemen musst Du oben die Nockenwellenräder mit einen großen, langen Spezialwerkzeug gegen das verdrehen sichern (siehe Bild im Anhang). Kurbelwelle ist egal, da kannst mit einen Lackstift eine Markierung machen. Und Zahnriemenwechsel an einen V6 ist schon nicht so einfach. Da muss man Geduld und Zeit mitbringen. V6 hat halt auch seine Nachteile. Da wären z.B. die Reparaturunfreundlichkeit.

Vielen Dank an alle. Ja leider hab ich immer noch keine Möglichkeit gefunden meinen Schnuckel kostengünstig zu reparieren. Teile hab ich jetzt vor Ort. Hab gleich einen Satz geholt. Mit WaPu, 2 Rollen, Keilriemen muss jetzt halt nur noch die Möglichkeit finden den zu reparieren.