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Habe an meinen B7 vor zwei Wochen die oberen Querlenker gewechselt. Bei mir war die besagte "Arschxxxxschraube" (obwohl sie gut aussah) nicht aus den Achsschnkel rauszukriegen (weder rausdrehen oder mit dem Hammer rausschlagen im ausgebauten Zustand). Auch die linke Schraube für den Spurstangenkopf war bombenfest.
Das Ende vom Lied. Ich habe mir bei eBaykleinanzeigen 2 gebrauchte Achsschenkel gekauft und habe alle Radlager und die unteren Querlenker übernommen. Da ich dazu die gesamte Vorderachse, sprichwörtlich zerlegt habe, sind bei mir alle Schrauben sowie das Radlager mit viel Fett behandelt und sollten so nach mehreren Wochen oder Monaten wieder leicht zu demontieren sein, falls ich was wechseln muss ;-).
Da ich eine Hebebühne hatte, konnte ich natürlich alle Schrauben im belasteten Zustand anziehen (außer die oberen Querlenker). Hier noch eine Übersicht mit den ganzen Schrauben und Drehmomenten aus mein Reparaturhandbuch kopiert.
Anhang 333108