Hallo, da mein AFN bereits knapp 400tkm auf dem Tacho hat, würde ich gerne die Einspritzdüsen ersetzen. Hat jemand vielleicht eine Anleitung für mich?
Auf was muss man aufpassen? Die Kupferringe zum Abdichten sind wichtig, hab ich in Erinnerung.
mfg
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Hallo, da mein AFN bereits knapp 400tkm auf dem Tacho hat, würde ich gerne die Einspritzdüsen ersetzen. Hat jemand vielleicht eine Anleitung für mich?
Auf was muss man aufpassen? Die Kupferringe zum Abdichten sind wichtig, hab ich in Erinnerung.
mfg
Anleitung für das Wechseln der PD Elemente gibt es genug im Internet.
Ich würde neue Dehnschrauben besorgen und anzugmomente und eine lange bürste für die Kanäle.
Aus welchem Grund willst du die wechseln? Die wechselt man nur im Defekt fall.
Wenn Du denkst die sind verkokt dann tanke lieber fie nächsten 10x Ultimate Diesel und spar dir die kohle :)
PD Elemente wird er auch keine wechseln können beim VerteilerPumpen TDIZitat:
Zitat von P-Yeah91
aber trotzdem würd ich auch das selbe sagen, wieso etwas wechseln was gut Funktioniert!
Hast du den Verdacht das die Düsen schlecht sind?
gerade bei so 25 Jahre alten Karren gilt, Never touch a running System.
Das ist noch „gutes altes Zeug“ die paar Bar Druck die da drauf kommen… die werden kaum schlechter mit den Jahren.
wenn du ihm was Gutes tun willst quäle ihn nicht im kalten Zustand, servicier ihn regelmäßig und schau das die Pumpe Perfekt eingestellt ist (dann braucht er am Wenigstens, springt am Besten an und hat die Meiste Leistung)
dann hält das Ding nahezu ewig!
Und ansonsten anstelle des Ultimate Diesel für Teuer Geld kannste auch 2 Takt Öl zugeben, das reinigt und schmiert auch gleich die Düsen ein wenig zusätzlich.
Ja gut das stimmt, ich hatte das mit AVF verwechselt. Aber alles richtig wie die Leute sagen.
2 takt Öl Teilsynthetisch von Motul z.B. oder Addinol ;)
Es stinkt ein bisschen nach Diesel. Die VP37 ist aber trocken. Das heißt es könnten die Kupferringe bei den Einspritzdüsen undicht sein. Bei der Gelegenheit könnte man gleich 0.216er einbauen.
Können genausogut die Rücklaufleitungen der Einspritzdüsen sein die undicht sind.
AVF gibts nicht im B5Zitat:
Zitat von P-Yeah91
Die PD im B5 sind der AJM (115 PS Front) und der ATJ (115PS Allrad)
Aber egal, zum Thema:
Wenn du eine Undichtigkeit an den Düsen vermutest würde ich einfach mal nachsehen, das sieht mann dann ja dann eh wo der Kraftstoff austritt…
wenn du Tuning vorhast ist das natürlich eine Andere Sache…:daumen:
Wenn du für solch eine offensichtlich einfach Arbeit ein Video benötigst, dann würde ich das ganze jemanden machen lassen der kann was er macht.
Das ist nicht böse gemeint, aber ein paar Leitungen abschrauben und 4 Muttern M8 lösen ist ja offensichtlich
Und eine Undichtigkeit sieht man in der Regel, die VP37 hat übrigens ein paar Schwachstellen wo Diesel raus kommen kann