also ich glaube das Thema wurde hier schonmal behandelt, habe aber nichts gefunden!
Nun, was ist denn eigentlich genau der Unterschied bei diesen Motoren?
Turbolader? Steuergerät? usw...
nur falls mal mein Turbo fällig würde ;)
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also ich glaube das Thema wurde hier schonmal behandelt, habe aber nichts gefunden!
Nun, was ist denn eigentlich genau der Unterschied bei diesen Motoren?
Turbolader? Steuergerät? usw...
nur falls mal mein Turbo fällig würde ;)
du meinst den 180 ps vom damaligen A4 sport? soviel ich weiß wurde da hardwaretechnisch nichts verändert, könnte es jetzt aber nicht mit sicherheit sagen. ich hatte einen solchen A4. war eines der ersten pakete, die von der quattro GmbH angeboten wurden (motorpaket). soviel ich damals raushörte war es nur das steuergerät. ist zwar sehr selten, das audi (respektive quattro) nur am steuergerät was macht, aber war halt damals das erste auto, dass mit so einem paket rauskam.
vielleicht auch nochmal der vollständigkeithalber der unterschied zwischen 163 ps und 190 ps im B6. geänderter K03-lader (bzw. überarbeiteter) + zweiten ladeluftkühler + steuergerätmodifikation.
der ist also definitiv schon fast an seinen grenzen was andere peripherie angeht (einspritzanlage & co). dieser motor ist dann sozusagen das zweite - naja ich nenne es jetzt mal - "tuning" der quattro GmbH.
beim B5 mit 180PS ist eine andere Software und andere Einspritzdüsen drin. Mehr war es glaube ich aber auch nicht
andere Zündkerzen waren auch dirn, und eine andere Schwungscheibe (bin mir aber nicht mher sicher). Man müßte die alten Topic noch mal ausgraben.
File vom einem 180 PS hab ich hier ;-), kann es dir zumailen.
MFG TAZ
Ja diesen A4 Sport meine ich! gab ja auch nur den mit 180PS.
Na, dann muss ich also Nur die Software, Einspritzdüsen, Zündkerzen und die Schwungscheibe wechseln dann hat er 180 PS ?! :D
da ist ein Chip wahrscheinlich einfacher, wenn man mehr Leistung will!
naja was ist in deinen augen software ;-)Zitat:
da ist ein Chip wahrscheinlich einfacher, wenn man mehr Leistung will!
auf jeden fall war es genauso wie der jetzige 190 ps - relativ günstig gemacht, aber hat auch damals schon irre spass gemacht (vor allem mit dem fahrwerkspaket).
Hi,
der entscheidende Unterschied ist der Druck :D
ab 180 PS wirds nämlich sportlich...
:D :D