Re: Golf III Turbo auf A4 ???

Hi all ! so eben habe ich die Hiobsbotschaft meiner Werkstatt bekommen.
Wellenschaden am Turbolader.

Eine Frage an euch. würde dieser Turbo auf meinen 1,9TDI AFN passen oder gibt es nochmal unterschiede zwischen dem Golf AFN und dem A4 AFN ?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...category=28602

Wenn ich den Audi Preis für den Turbo bezahlen muss bin ich finanziell am Ende da ich erst eine 1500€ Inspektion hinter mir habe und der Turbo inkl Einbau bei 1100€ liegen soll. Und gebrauchte Turbos scheinen Mangelware zu sein. :-(

Gruß Christian

Schau doch mal nach der Teilenummer ob die passt.

Ansonsten müsste es doch eigentlich hinhauen. Ist doch das gute alte Baukastensystem bei VW/AUDI...

@Mayo
Der Turbo laut dem AKTE Ausdruck den mir der Meister mitgegeben hat ist 028 145 702 CX

Der in eBay ist der 028 145 702 D

RAR hat mir gesagt das das X von der Endung CX für Austausch steht.

Sag mal du als "Chefschrauber"
Wenn ich mir das so anschaue ist das doch gar nicht so viel mit dem Turbo einbauen oder täusche ich mich da ?? wenn man das selbst machen kann wäre ich mit 400€ dabei das wäre dann noch erträglich...

Ich mach echt 3 Kreuze wenn an dem Auto endlich mal alles in Ordnung ist...

@Manuel
passt der neue ohne Probs ?? oder muss da auch gebastelt werden ??
Ich glaube nicht das die Werkstatt noch anfängt am Turbo rumzudrehen.

Getuned ist er übrigens nicht. Ich hatte damals überlegt bei Wetterauer war auf dem Prüfstand und da wurden 2 mal 129PS gemessen daher habe ich das chippen dann sein lassen. Mir wurde gesagt das die AFN ganz extrem streuen.

Übrigens fahre ich zur Zeit laut Prüfstand mit 74PS durch die Gegend und habe ca 12-14l Verbrauch. Das ist ziemlich frustend :(

Zum Preis Turbolader inkl Märchensteuer 800€ plus ca 300€ Einbau.
Wieso ist deine Werkstatt eigentlich so günstig ?? Mein Händler gehört schon zu den billigen Werkstätten hier in der Gegend. Ein 2. Händler will 340€ haben...

Gruß Christian

Grinz haben mal wieder Zeitgleich geschrieben.
Schau mal in den letzten Beitrag hab ihn nochmal editiert :)

Hier noch die Antwort vom eBay Verkäufer:

Zitat:

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Hallo,

nein, der "hier" angebotene "D" Lader paßt nicht!
Aber wir haben den passenden , 028 145 702 C
auch auf Lager. Sofort lieferbar!
Preis 399,00 Euro zuzüglich 10,00 Euro Porto-
und Verpackungskostenpauschale bei versichertem Versand
(entfällt bei Selbstabholung in München).

Das Altteilepfand in Höhe von Euro 29,00 wird mitberechnet
und der Betrag wird nach Rückgabe des Altladers umgehend
erstattet.

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Der Preis von 399€ ist doch vollkommen in Ordnung oder sehe ich das falsch ?

Gruß Christian

Ich glaube das kannst du mir besser sagen. Ich hab doch keine Ahnung was da alles gemacht werden muss... Meinst du man schafft das als Laie selbst ??

Gruß Christian

Servus Lowfish,

ich will dir ja keine Angst machen, aber mach dich durchaus darauf gefasst, dass bei einem Turboschaden, vorallem, wenn du damit noch fährst auch der Kat bald hops gehen kann, dass ist meinem Dad vor ein paar Jahren auch passiert, als er noch den 110PS A4 hatte. Das kommt nämlich meistens nach einem Turboschaden vor, angeblich gelangt bei nem defekten Turbo Öl in den Kat, so hats mir mal ein Mechaniker beim Freundlichen erklärt.

Gruß,
Christoph

Zur Zeit haut er Öl in Richtung vom LLK.

Meine Werkstatt sagt ich soll "beherzt" bis zum Austausch fahren und nicht mehr über 3000 Touren drehen.

Der Typ vom RAR meldet sich morgen bei mir ob er einen gebrauchten Turbo auftreiben konnte und wenn der billiger ist werde ich den nehmen ansonsten den eBay Turbo.

Auf jedenfall soll noch nächste Woche Repariert werden.

@Manuel
Ich versteh bei den Bildern nur chinesisch ;) ich glaube ich werde die Bilder einer freien Werkstatt geben und die Rep dann dort machen lassen.

Aber 1000 Dank nochmal !
Hast du KFZ Mechi gelernt oder alles selbststudium ?? Wirklich Respekt wenn du zum treffen kommen solltest hast du einen gut bei mir...

Gruß Christian

@Lowfish

ich find Deine Werkstatt echt cool. Sollst mit nem Lagerschaden an der Laderwelle weiterfahren aber nicht über 3000Touren drehen :D

Da kann Späne angesaugt werden und zu einem Kapitalen führen, aber macht ja nichts, oder wie :?

Mein Daddy hat endlich mal seinen Zahnriemen machen lassen. Er hat dann auch auf mein Anraten hin mal gefragt, wegen seinem undichten Lenkgetriebe, was das kosten würde (leert so alle zwei Wochen einen Liter nach :shock: )? Antwort: fahren sie ruhig weiter, solange es nicht schlimmer wird! Ich würde es noch nicht machen lassen...

Der Meister sollte mir nicht über den Weg laufen. Einmal wollen sie wegen nichts viel Geld machen und raten sofort zur Reparatur. Ist es etwas Sicherheitsrelevantes am Auto, dann soll man es lieber lassen (wobei da die große Kohle zu machen wäre)!!! Aber da steckt auch keine Logik dahinter...

Gruß

Hagen