Re: Motor sägt im Leerlauf (1.8) warm

Hallo,

da ich mich mit den Audimotoren noch nicht so auskenne, kurz eine Frage. Ein 1996er 1.8l Motor aus dem A4 sägt, wenn er warm ist, im Leerlauf. Woran kann das alles liegen? (800-1050U/min)

Bitte um Hilfe!

Howy

Meinst Du das hier:
http://www.a4-freunde.de/sounds/a4_a...geraeusch.mpga

Er meinte eine sägende Leerlaufdrehzahl. Bei Gaswegnahme pendelt er sich allmählich auf die korrekte Drehzahl ein.
@ Oliver Dein Motor hört sich nicht gut an ! :D

hey oli
das hört sich ja schlimm an
das ist doch nicht dein sound, oder? ;) da kann man ja nur hoffen das es mit deinen neuen ESD besser geworden ist ;)

genau so röhrt meiner auch .... ESD-Wechsel hat nichts gebracht....

@Crashpilot

Woran liegt das nun aber....????

Howy

@ ntm & chefweb

Das ist ein Soundfile von Audi! Ist bekanntes Problem/Phänomen!

Was das nun für eine Sägegeräusch ist, kann ich leider nicht sagen!

Würde mich aber mal interressieren

kann man gegen dieses Phänomen nichts machen??

Könnte vom Vorschalldämpfer kommen!?

Vielleicht mit einer Anlage ab KAT!? :?

.. was das alles wieder kostet.... oder macht Audi das auf Kulanz?

Hi!

Also das Sägen hängt meist mit einer verdreckten Drosselklappe zusammen. Habe ich beim Golf4 (vornehmlich 1.6er) häufig schon gesehen. Bau mal den Lufi ab, dann die Drosselklappe abstecken und abbauen. Dann alles gründlich mit Bremsenreiniger (Sprühalkohol, Im Baumarkt/Fachhandel erhältlich) alles gut reinigen und wieder einbauen.
Es kann sein, daß dein Leerlauf am Anfang etwas hoch ist, das pendelt sich aber mit der Fahrleistung ein. (Drosselklappe justiert sich selbst).

Viel Spaß!

Langsam habe ich von Audi schon die Nase voll. Wie kann man solche Motoren bauen, die

1.) alle rau laufen
2.) 5min nach Batteriewechsel brauchen, um in nur Zündung an, die Drosselklappe zu justieren
3.) Automatikgetriebe nach Batteriewechsel wie ein scheisshaus laufen....

Wer konstruiert das?

Die Lösung mit sauber machen der Drosselklappe half leider auch nicht. Der Motor sägt vom aller feinsten und geht auch im Stand aus.

Wer weiss Rat?

AUFLÖSUNG

Also es ist wirklich die Drosselklappe gewesen. Die war so dreckig, dass ich mich ehrlich wundern muss:

a.) wieso lief der Motor überhaupt?
b.) wie kann die so dreckig mit diesem Ölschlamm werden?

Aber nachdem ich folgendes gemacht habe:

- Zünderkerzen neu
- Luftfilter neu
- Drosselklappe entkeimt
- Ölwechsel mit Filter,

läuft er wieder wie ein Bienchen... :)

THX!

Howy