EBU Automatik nach lautem Knall bringt keinen Vortrieb mehr

Moin,
Beim Anfahren knallte es einmal kräftig und anschließend wurde keine Kraft vom Motor auf die Räder übertragen.
Beim Einlegen des Ganges D oder R sind schleifende und mahlende Geräusche zu hören.
Die Tachonadel steigt auf ca 20-40 kmh an, Auto steht, Wandlerschlupf bei 30, Radantrieb 4Nm lt. Diagnosetool.
In P kann ich das Auto von Hand schieben (Motor läuft).

Ist das sicher das Getriebe, oder kann auch eine Antriebswelle abgerissen sein? Oder das Differential? Aber dieses ist auch mit dem Getriebe verbunden und das Getriebe muss getauscht werden?

Wie kann ich das prüfen?
Warum kann ich in P das Auto schieben? Das wird sich über einen Bolzen im Getriebe verriegelt?

220000 km, 1,8T
Gruß Christoph

So, gelöst.

Antriebsachse ist aus dem Gelenk herausgesprungen auf der Fahrerseite.

Wie kann das passieren? Vor 10tkm ist die Manschette gewechselt worden. Kann das so lange halten, wenn das ein Montagefehler gewesen ist?

Kann ich die einfach wieder montieren oder ist die jetzt so ausgeschlagen, das die nicht lange halten wird? Die Verzahnung sieht Außen gut aus, innen auf den ersten Blick ohne vernünfige Reinigung auch? Oder ist innen ein wenig ausgefressen? War nicht fühlbar im Dunkeln im Regen draussen an der Strasse...

Gruß
Christoph
Anhang 332104
Anhang 332105

War wohl nicht richtig eingerastet. Steck sie rein und schlag drauf damit sie einrastet. Probieren

Habe nochmal meinen TÜV-Bericht geschaut.
Sind nur 5000 km gefahren worden, immer ruhig im Dorf. Der Montagefehler ist also ziemlich warscheinlich...
Gut das man sein Auto immer in die Werkstatt gibt...:-(

Gruß
Christoph