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Hi Leute,
letzte Woche habe ich eine neue Wasserpumpe bekommen (sie hatte sich auf der Autobahn verabschiedet/zerlegt).
Seit gestern erreicht der Motor nur sehr zögerlich (nach 20 Min.) die Betriebstemperatur.
Kann es sein, das die Audi-Hoschi's beim Montieren den Thermostat (wurde vor 15 Monaten erneuert) verklemmt haben (Motor 1.8 ADR-11/94)?
Wirkt das sich dann so aus?
Hi Olli, ist durchaus möglich und leider keine Seltenkeit - kein Wunder, wenn mann die Pfeiffen in manchen Werstätten rumrennen sieht. Vielleicht haben die aber auch den Keilriemen nicht ordentlich gespannt oder ne falsche Pumpe eingebaut - Möglichkeiten gäbe es viele.
Wenn der Thermostat kaputt ist, braucht der Motor lange um auf Temperatur zu kommen, oder aber er bleibt unter der Betriebstemperatur.
Hab mir mal die Zeichnung angesehen, eignetlich können die Typen da nix verklemmen, der Thermostat kann beim Wechsel der Pumpe auch drin bleiben.
Entweder ist noch Luft im Kühlsystem oder aber der Thermostat ist wieder hinüber. War deine Pumpe am Laufrad zerbröselt oder nur an der Welle undicht? Wenn zerbröselt, dann steckt vielleicht ein Stück am Thermostat fest.
@ MischelS
Sie war innen komplett zerbröselt!
Heute war wieder alles normal! :?
Verkehrte Welt!
Werde es mal weiter im Auge behalten! :shock:
Vorausgesetzt, es hat tatsächlich ein Bruchstück den Thermostat blockiert, und dein Motor ist deshalb nicht mehr richtig warmgeworden:
Als er dann letztendlich doch mal richtig warm war, könnte dieses Fragment wieder freigegeben worden sein, und dann würde der große Kreislauf auch wieder ganz geschlossen werden können.
Aber: Das Beunruhigende an dieser möglichen Erklärung ist doch die Frage nach dem Verbleib dieses Bruchstücks. Wo ist das abgeblieben und könnte es vielleicht weitere Schäden anrichten?
Wieviele Kilometer hat die Wasserpumpe eigentlich gehalten?
so long
QW
8½ Jahre (93.000 Km)