Unterschied zw 140/170PS - 2.0 TDI

Hallo,
ich habe einen A4 Avant. S-LINE.
Bj 2005. Seit Mitte 2014 einen neuen Turbo und schon neue bzw. gebr. Maschine mit ca. 122Tkm seit 02/2014

Wo liegt eigentlich bei dem 140PS und dem 170PS der Unterschied?
Das kann doch eigentlich nur ne Chipsache sein oder? Oder gibts noch Bauteileunterschiede, damit die 30PS auch "ausgehalten" werden?
Bremsen zB?

Ab welcher Laufleistung ist die Erhöhung noch sinnig und für den bisherigen Zusstand noch zuträglich?

Ist nur ne Idee...

Danke im Voraus.
Gruß
Tom
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Nachtrag:
OK, hab mal ein wenig mehr gegoogelt...
Da ist wohl einiges mehr und nicht "mal eben" bis gar nicht zu machen...

Naja, war halt nur so ne Idee...

Ich hab mal gelesen das die PD-Elemente und der Turbolader anders sein sollen. Bremsen war damals bei meinem die gleiche größe wie beim 2.0 TFSI verbaut.

Ja. Auch ein 2ter LLK soll noch dabei sein...
naja...
Sonntag Abend Sofa Spinnereien ;)

Anderes Getriebe, der letzte Gang ist länger übersetzt.

Es gibt aber einige hier im Forum die den 140Ps ohne Probleme auf 170Ps gechipt haben :)

Zitat:

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Zitat von loeffler95

Es gibt aber einige hier im Forum die den 140Ps ohne Probleme auf 170Ps gechipt haben :)

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Ändert aber nichts am Motor selber, daher juckts nicht.

Der BRD hat andere PD Elemente (Piezo Kristalle statt Magnete) und nen größeren Turbo.
Von daher sind mit dem auch Leistungssteigerungen über 200 PS problemlos möglich.
Sachen wie Kolbenringe, Lagerschalen etc. sind glaube ich auch geändert, aber das geht mir zu weit in die Materie.
An der Ölpumpenproblematik ändert das alles natürlich nichts.

Auf jeden Fall geht der BRD verdammt gut ab, und ich hab mit meinem ASN (mit natürlich deutlich mehr Gewicht im Cabby) echt gegen BRDs zu kämpfen.

Die soll es wohl geben ;-)

@terrorhai,
da hast du natürlich recht. Ich dachte es geht darum seinen 140Ps auf 170 bringen.
Mfg.:)

Zitat:

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Zitat von loeffler95

Es gibt aber einige hier im Forum die den 140Ps ohne Probleme auf 170Ps gechipt haben :)

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Und wenn richtig gemacht, gehen die gechippten 140er besser als die Werks-170er. Der kleinere Lader spricht besser an.

Ach, und wie?
Allein nur, wenn man an der SW schraubt oder chipseitig was ändert?

Was muss man dafür so locker machen?

Zitat:

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SW schraubt oder chipseitig was ändert

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Die Software läuft auf dem Chip (MSG). Verstehe nicht so recht, was du meinst.

Kennfeldoptimierung reicht.

Zitat:

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Zitat von Tom.Koeln

Was muss man dafür so locker machen?

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