Kleines rätzel 1.8t qualmt/ Öl und Wasserverbrauch !

Hallo Leute, ich habe viel mit meinen Freunden diskutiert und wir sind uns nicht Einig. Da hier einige sehr Fachkundig und erfahren sind, frage ich hier mal nach einer Meinung nach und zwar:

Passt 1.8t ANB

Der Wagen verbucht öl auf 500km halbe Messstand

Und sehr viel Wasser bestimmt von Max auf min innerhalb 300km

Leitungen sind soweit dicht, werden aber dick und sehr heiß wenn man den Ausgleich Behälter öffnet pustet er richtig ab und der Pegel steigt.

Motor ölwanne sind soweit dicht der Motor schwitzt wenig. Aber eher so gut wie garnicht.

Kein Wasser im Öl oder anders herum.

Turbolader macht normale Geräusche Spiel sieht gut aus. Im ansaugschlauch ist normal 2-3 Tropfen Öl.

Der Wagen qualmt erst wenn der Wagen einige Sekunden steht und dann Gas gegeben wird, also typisch anfahren an einer Ampel, wird dann das Gas gehalten ist kein Qualm weder weiß noch blau zu erkennen.

Bei Autobahnfarten ist das Wasser schnell weg, und das Öl auch aber Dauert länger...

Wapu läuft, kwe sieht Dicht aus.

Ich vermute mal kopfdichtung ist grund für den. Wasserverbrauch und schaftdichtung für Öl.

Habt ihr noch andere Ursachen auf Lager oder Ideen
Was ich prüfen konnte um mehr Symptome oder die Probleme eingrenzen zu können ?

Wie immer, liebe Grüße und danke für eure Antworten [emoji4]

CO Test ?
Kühlsystem Abdrücken?
Wie sehen die Kerzen aus?

Gute Idee über die Kerzen könnte ich wohl möglich ventilschaftdichtung eingrenzen. CO2 Test haben wir keine Peripherie für, abdrücken kriege ich wohl noch hin.

Ich tippe auf den Ölkühler oder Turbolader!

Ölkühler hört sich interessant an weil dass Wasser ja stark heiß wird etc aber keine ölspuren/ abgase aufweist. Was könnte denn mit dem kühler nicht i.O sein. Was kann ich am Turbo noch testen außer das Wellenspiel?

Denke eher Kopfdichtung in Richtung Brennraum defekt..

Öl kann er genauso gut über Kolbenringe verlieren. Sollte er schon länger Wasser verbrauchen, wäre das eventuell ein Folgeschaden..

Der Wagen hat noch volle Leistung, vielleicht mal mit einer Kamera nachgucken.

Laut Aussage von meinem Kumpel hat er erst Öl verbraucht und jetzt Wasser,

Also werden wir uns ranmachen an zkd und ventilschaftdichtung, wie bei meinem A4 nur dass ich keine probs mit Wasser / Kopfdichtung hatte.

Update haben gerade mal laufen lassen der Wagen zieht von Max auf min nach 10km landstaße, kann der so viel Wasser ziehen? Da muss doch noch zusätzlich ein Loch sein oder ?

Ich Tippe auch mal auf ZKD ..
;)

dann Drück halt mal das System ab ..
Kühlwasserkreislauf.

vielleicht ist es auch nur ein Marderschaden,
hatte mal so was ähnliches, was nur auftrat wenn der Motor Betriebswarm war.
(also im Kalten zustand konnte ich Abdrücken ohne das Wasser austrag)

Anhang 301653

Anhang 301654

Da habe ich Zuspät das Handy genommen de Qualm war viel dichter

Hast du schon die Kompression gemessen?

Würde das zuerst machen, dann kannst du ja nochmal schreiben was dabei raus gekommen ist.
Wenn etwas negatives heraus gekommen ist. Dann würde das Spiel dann wie folgt weiter gehen...
1. Kopf runter und schauen ob er krumm ist.
2. Zylinderkopfdichtung und Kolbenringe ersetzen
3. ...gleich eine große Op. machen, da man eh alles in der Hand hat...

Alles Gute !

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Das sieht stark nach Öl aus !

Anhang 301729
Kompression scheint i.O zu sein

Wo geht denn das ganze Wasser hin ? :D

Warm oder kalter Motor?

Risse können eventuell auch nur bei warmen oder kalten Motor auftreten ;)

Bei einem Motor war mal Riss in Richtung Auslassventil -> Bei kaltem Motor ist der Auspuff voll gelaufen..

Und schon etwas neues ?

Jap, schaftdichtungen waren hart wie Steine und die Kopfdichtung sah auch nicht mehr gut aus.

Alles getauscht, und es ist Ruhe mit Qualm und Verbrauch ;)