Kühlflüssigkeitverlust

Hallo,

ich hatte ein defektes Thermostat an meinem b6 (1.9 tdi, 131 ps, geschmeidige 315000 km) gewechselt. Nun habe ich den Stand der Kühlflüssigkeit kontrolliert und war leicht erschrocken, dass er unter "min" gefallen ist. Ich habe im Motorraum nachgesehen, wo es Tropfen könnte. Dabei ist mir aufgefallen, dass hinterm Motor rote Spuren der Flüssigkeit zu sehen sind. Ist das ein mögliches Indiz für das typische "Flanschproblem" bei dem Motor? Kommt man da hinten gut dran, um das Problem zu lösen? Muss die Kühlflüssigkeit abgelassen werden, wenn man das Problem lösen will? Am Öldeckel ist es schwarz, so wie es sein soll. Kein Qualm und kein Öl im Ausgleichsbrhälter.

Viele Grüße und Danke schön mal im voraus!

Ja, kann gut sein, dass es dort raus läuft.

Da kommt man eigentlich semi gut ran. Gibt deutlich schönere Stellen.
Der Flansch kostet neu um die 10-15 €.

Kühlwasser lässt du beim abschrauben automatisch ab. Die saubere Variante ist natürlich, das unten am Kühler abzulassen.

Guten Morgen!

Vielen Dank für die Antwort! Könntest du mir bitte evtl noch genau sagen, wie der Flansch dort hinten aussieht? Evtl hast du eine Teilenummer oder Bild für mich?

Viele Grüße und Danke

Also allzuviele Flansche gibt es da hinten am Zylinderkopf nicht wo Kühlwasserschläuche ran gehen. Dort geht auch der Schlauch zum Heizungskühler weg und es sitzt der Doppeltemperaturgeber fürs Kühlwasser drin.

Ersatzteilnummern gibt es in dem Thread: https://www.a4-freunde.com/forum/sho...ein-Small-Talk

Zitat:

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Zitat von tk102

Ja, kann gut sein, dass es dort raus läuft.

Da kommt man eigentlich semi gut ran. Gibt deutlich schönere Stellen.
Der Flansch kostet neu um die 10-15 €.

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Gerade bei Audi angerufen. Original kostet das Teil wohl 96€. Bisschen viel für ein Stück Plastik. Finde ich.