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Hallo, ich habe gestern bei meinem a4 den Zylinderkopf gewechselt, alles wieder zusammengebaut, erst hat er falschluft mitgezogen das haben wir behoben nun besteht aber immernocj das Problem das er schlecht anspringt nur mit Unterstützung wenn man Gas gibt, und wenn man das Gas nicht hält sofort ab 1200 Umdrehungen wieder ausgeht, während der Fahrt selbes Problem, beim schalten sobald unter 1500 Touren geht der Motor aus.
Was könnten da die Ursachen sein?
Was steht im Fehlerspeicher?
Drosselklappe bei angelernt?��
Doppeltemperaturgeber oder Verkabelung zu diesem defekt?
Wie Merlin6000 schon sagt, irgendwas muss im Fehlerspeicher sein.
Steuerzeiten ?
Richtig die Zylinderkopf-Schrauben angezogen?
So, hat jetzt ein paar Tage gedauert da ich mir erstmal die notwendigen Sachen beschaffen musste... Drosselklappe und Lmm gereinigt, gestern steuerzeiten nochmal überprüft,zündfunke nachkontrolliert bekommt er auch , und zu guter letzt ausgelesen,
Fehlermeldung
Hallgeber g40
Kurzschluss nach zündungsplus.
Dann hatte mein Bekannter zwei Ersatzteile dabei zwar beide gebraucht aber normal Funktionstüchtig, jeweils Sensor für Kurbel und nockenwelle. Beide umgebaut, er springt aber dennoch nicht an und schmeißt wieder die Fehlermeldung raus.
Er meinte klar könnte sein da dies ja auch nicht neue Teile sind das dort vielleicht der Fehler liegt. Aber ich mein vorher haben sie doch funktioniert bei ihm?
Hat nun noch einer nen Rat? 😕
Noch dazu mittlerweile versucht der Motor zwar anzuspringen dreht aber vielleicht einmal kurz und geht dann gar nicht mehr an