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Servus Leute,
habe nun das ganze Klimagedöns entfernt, Innenraum ist alles noch drin, würde ich aber
auch gerne draußen haben. Wie mache ich das am besten?
Es gab ja Fahrzeige ohne Klima, kann man evtl. was von diesen übernehmen, oder was muss gemacht werden?
Klimabedienteil will ich behalten, Lüftung soll auch ganz normal funktionieren.
Ich bedanke mich
Eine funktionierende Lüftung/Heizung brauchst du für den TÜV. Das reicht ja.
Wenn ich mich recht entsinne, gab's doch nur den VFL ohne Klima.
Hi,
was wilst du da groß entfernen? Laß es so wie es ist und mach nur eine Blende vor die Anschlüsse im Batterikasten und fertig.
Gruß Peter
Ist da nicht so was in der Art wie ein "Wärmetauscher" von der Klimaanlage?
Ja und?? Willst du dafür extra das A-Brett ausbauen?
Vorallem ist der aus Alu...
Und beim FL gab es auch Fzg ohne Klima.
grüße
Echt? Mit Drehreglern?Zitat:
Zitat von scorpion
Gibt auch B6 ohne Klima :DZitat:
Zitat von scorpion
Es fehlt dann eben die Econ taste bzw die Schneeflocke :-)
Nö, War auch schon elektronisch geregelt...Zitat:
Zitat von Corinthian
Ne, war mit Drehreglern.Zitat:
Zitat von scorpion
Sehe ich zum ersten mal, Danke für die Aufklärung!
Wie ist das bei denen gelöst? Bzw hat jemand ein Bild wie es überhaupt hinter dem armaturenbrett aussieht wo das Klima zeug sitzt :)
Was meinst du Alex?
Ohne Klima werden die Klappen mechanisch per Seilzug bewegt.
Mit Klima hast du Stellmotoren die das übernehmen.
Gruß Peter
Ja das ist mir klar,
Was mir nicht ganz klar ist, ist wie es mit dem Zeug von der Klimaanlage ausschaut. Also da sind ja sicherlich noch Leitungen drin und Wärmetauscher. Mir gefällt die Lösung mit dem drin lassen von dem Zeug nicht so :D
Das ist alles was da noch drin ist. Um den Verdampfer rauszubekommen mußt du den ganzen Klimakasten zerlegen. Ob das überhaupt geht kann ich dir nicht sagen....kann sein das er veklebt ist oder so.
http://www.auditeile-wolf.de/Bilderi...p/Mix/2842.JPG
Gruß Peter
Stimmt, war der B6 mit der elektr. Regelung. Mein Fehler... :oops:Zitat:
Zitat von Karl
@Peter & Alex: Den Verdampfer gibt es einzeln, kann man tauschen. Aber wegen 600gr Alu die Arbeit? Dann müssten auch die Stellmotoren, Kabelbäume, Sensoren, etc. raus. Die wiegen ja gegenüber den Seilzügen auch etwas. ;) :D
Ich würds drin lassen. Die Arbeit pro eingesparten Gramm lohnt sich nicht. Der größte Brocken ist ganz sicher der Klimakompressor, Kühler, Trockner und die Leitungen und das hast du ja schon draußen.
Die Sache ist die, ich muss warscheinlich im Zuge des Umbaus sowieso das komplette Armaturenbrett rausholen, so bietet sich das an es auch gleich zu erledigen,
ich werde versuchen es natürlich zu umgehen, wäre mir am liebsten, ich hasse Arbeiten im Innenraum, das hat meistens mit gebrochenem Plastik, irgendwelchen Clips und sonst was zu tun, schlimmer geht es für mich nicht :D
Aber wie gesagt falls es hart auf hart kommt muss das sowieso raus.
Die Stellmotoren etc. bleibt alles drin, nur den Verdampfer dann rausholen, aber wenn ich diesen raushole muss anstelle von dem ja irgendwas hin sonst habe ich da ein Loch, oder wie ist das gemacht, ich stelle es mir halt so vor, dass ich den Verdampfer rausholen kann und die Öffnung verschließen wo dieser normalerweise sitzt. Oder irre ich mich.
Ist im Verdampfer keine Flüssigkeit drin?
Vermutlich kannst du auf die Öffnung mit Karosseriekelber ein Stück Plastik draufkleben (nicht dass die Frischluft unterm A-Brett abhaut). Im Verdampfer können noch geringe Reste vom Schmierstoff der Klima sein, das eigentliche Kältemittel ist längst verdampft.
Klimakasten zerlegen ist nicht das Problem, das sind 2 Plasteschalen die nur durch kleine Metallklammern zusammengehalten werden. Den Kasten ausbauen ist der größere Sackgang :-(.Zitat:
Zitat von STC-leX
Wenn der Verdampfer raus ist wie, schon gesagt wurde einfach nen Stück Plaste drüber kleben. Das Loch in der Stirnwand willst du das zuschweißen? Wenn nicht, die ohne Klima haben dort nen passenden Gummistopfen - weil das Loch war immer drin.