Kühler wird auf Beifahrerseite nicht warm

Hi Leute.
Ich hoffe, ihr könnt mir weiter helfen.
Ich habe bei meinem 2.5v6 tdi die Riemen mit allem was dazu gehört neu gemacht und wegen anderen Problemen auch alle Nockenwellen inkl schlepphebel und hydros.

Auto läuft auch wieder top.
Temperatur Anzeige geht auch schön auf die 90 grad und bleibt dort. Heizung geht auch top.

Ich finde es halt sehr seltsam, dass der kühler und der Wasserschlauch auf der Beifahrerseite kalt bleibt. Achja, Temperatur draußen ist bei mir zur zeit ca. 10 Grad, falls das wichtig ist.

Kann mir wer sagen, ob das so normal ist?!?

Hallo!

Erzähl mal was zu Deinem Fahrprofil. Wie weit bis Du am Stück gefahren, wie hoch war der Volllastanteil, längere Anstiege? Wahrscheinlich hat sich das Thermostat nur wenig geöffnet, so dass der Kühler es geschafft hat, die Temperatur wieder runter zu kühlen. Ferner wurde ein Teil der entstandenen Wärme in der Heizung abgeführt. Ich denke mal, dass es normal ist.

Es grüßt

Bernhard

Also volllast garnicht, spätestens bei 2000 geschaltet. Sind ja neue nw verbaut die ich erst einfahren will. Am Stück waren es ca. 30 km. Längere Anstiege waren schon dabei. Ich müsste zumindest bei ca 1/4 bis 1/2 gedrücktem Pedal zurück schalten um halbwegs vernünftig rauf zu kommen.

Mir macht es halt Kopfschmerzen dass nur die Fahrerseite vom kühler heiß wird.

Kleines Update.
Nach weiteren 30k am Start ck bei 21 Grad Außentemperatur kühler immer noch auf der Beifahrerseite kalt

Und
wenn ich nach der Fahrt den ausgleichsbehälter aufschraube, mir alles überläuft und Raucht.......

Natürlich raucht das und läuft über. Wäre eher schlimm wenns nicht so wär.

Zitat:

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Zitat von Danny

Natürlich raucht das und läuft über. Wäre eher schlimm wenns nicht so wär.

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Dass musst du mir jetzt bitte erklären, wieso dass bei den heutigen Temperaturen und kalten unteren Schlauch auf der Beifahrerseite normal ist.

Da könnte das Thermostat hängen. Macht wohl nicht ganz auf, aber ein wenig, sonst würde er überhitzen

Bei Betriebstemperatur sollte die Kühlflüssigkeit im Ausgleichsbehälter etwas über max. stehen. Daß es beim Öffnen dampft ist klar, aber überlaufen sollte er nicht. Da ist zuviel Druck und kein oder zu wenig Kühlkreislauf vorhanden.