Re: LMM Defekt?...habe VAGCOM Messwerte B5/8D 2.5 TDI

Hallo,

ich habe in letzter Zeit den Eindruck als würde mein Auto nicht mehr so gut laufen. Jedenfalls hängen mir Golf 3 TDIs mit Leichtigkeit auch noch ab 180 hintendran. Auch wenn ich Automatik und Quattro habe müsste sich doch die Mehrleistung des V6 bemerkbar machen.
Höchstgeschwindigkeit kann ich nicht ausprobieren da ich noch Winterreifen drauf habe.
Habe aber eben mal wie hier in einem anderen Forumsbeitrag http://www.a4-freunde.com/smf/index.php?topic=1283.0/ empfohlen mit VAG Com Daten des Messwertblocks 10 mitgelogt.
Dabei komme ich auf eine maximal gemessene Luftmasse von 635 mg/R
Wenn ich nach den Fachartikeln von dieselschrauber (http://www.dieselschrauber.de/Sollda...linder_VE.html gehe müsste ich auf größer 750 mg/R kommen.
Mein MKB ist AKN
Meine Logfiles kann man sich hier anschauen:
Excel:http://www.rumacs.de/audi/block10.xls
Orginal VAGCOM: http://www.rumacs.de/audi/LOG-02-010-xxx-xxx.CSV

Ist dies ein Indiz für einen defekten LMM?
Wie stelle ich den Austausch auf eventuelle Kulanz am geschicktesteten an. Mein Auto ist noch in der Audi Gebrauchtwagengarantie.

Danke schonmal für eure Hilfe.

Wir können uns ja Montag mal drüber unterhalten, wie du das mit der Garantie am Besten hinkriegst. Auf Kulanz brauchst du dann nicht zu setzen.

Ich würde auf jeden Fall regelmäßig in die Werkstatt fahren und den LMM prüfen lassen. Auf jeden Fall Finger weg vom rumbasteln.
Mein 2,5er ist BJ 98 und ich krieg den LMM immer noch auf Garantie ersetzt. Die Tauschgarantie geträgt zwei Jahre !!!

Gruß Loisei

Hi Leute,

ich hab nen neuen LMM und damit ein völlig neues Auto :D
Untenrum viel spontaner und mehr Kraft oben raus.

@Mischels - subjektiv geht meiner jetzt besser als deiner. Bin ja aber auch nur kurz bei dir gefahren.

Jedenfalls ists jetzt behoben. LMM ging auf Gebrauchtwagengarantie. Allerdings hat man einen Eigenanteil von mindestens 50€.

Na, das freut mich jetzt wirklich für Dich, das er jetzt endlich wie ein V6 läuft!