Druckbare Version
Hallo,
will in nächster Zeit mein A4 /B5 gegen einen 8E tauschen. Nur mit der Motorisierung hab ich mich noch nicht entschieden. Habe mir 2 ausgesucht, 1.8T (190PS) oder 2.4 (170PS). Beide haben seine vor-nachteile. Habe zur Zeit den B5 1.8T (150PS) bin auch sehr zufrieden und vorallem liebe ich TURBO zu fahren 8)
Aber ein 6 Zylinder würde mich natürlich auch reitzen, die schöne Laufruhe und der Sound.
Am liebsten wäre mir der 3.0 aber der Preis :evil:
Was sagt ihr!
Hallo!!
Da gibts doch nix zu überlegen!!
Nimm den 1,8 T (190Ps)
Der Turbo is durch nix zu ersetzen!!!!!
Tja, die alte Frage: Hubraum oder Turboeffekt?
Auch ich tendiere zum Turboeffekt, denn der Schub ist schon Klasse.
Andererseits, wenn ich viel mehr Langstrecke fahren würde dann Hubraum...schiggerschiggerschigger.
Ich wäre dann für einen 3,0 Bi-Turbo :D
Ich würde folgendes überlegen.
Wenn du Ihn bestellst, welcher ist günstiger in Steuer/Versicherung. Willst du Laufkultur oder Turboschub.
Wenn gebraucht, welcher hat für identischen Preis die bessere Ausstattung
@quattro320
fahr doch beide mal zur Probe, das wäre am besten. Keiner von uns weiß, auf Du genau Wert legst bei einem Motor?
Meine Meinung ist, das der 2.4Liter kontinuierlicher und gleichmässiger von untern raus zieht und sich somit entspannter (bei sicher etwas schlechteren Fahrleistungen und evtl. etwas mehr Verbrauch) fahren lässt. Dazu ist mehr Ruhe in der Hütte was auf langen Strrecken nicht zu verachten ist!
Jetzt kommen wieder die Turbofahrer und geben ihren Senf dazu, dann passt das wieder und Du bist so schlau wie vorher...
Wir können Dir die Entscheidung in Worten nicht abnehmen und letztendlich musst Du das für Dich entscheiden :)
Das wird aber wahrscheinlich wieder so ein Thread werden hier ;)
Ich würd dir zu den Sechszylinder raten den Sechszylinder Rules denn das genörgle vom Vierzylinder kann sich doch keiner anhören.
http://www.cheesebuerger.de/smiliege...age/10/402.pngZitat:
Jetzt kommen wieder die Turbofahrer und geben ihren Senf dazu, dann passt das wieder und Du bist so schlau wie vorher...
wenn dir der Turbo jetzt schon so gefällt, dann natürlich Turbo...wobei ich vor einiger Zeit eine ähnliche "Glaubenskrise" durchstehen musste und bin einfach mal einen 6zyl gefahren. Ok, er ist bedeutend leiser und angenehmer, aber es fehlt nunmal "der Kick"den der Turbo hat.
">
@RED
Zitat:
aber es fehlt nunmal "der Kick"den der Turbo hat.
Wie, etwa "Kickers" Fan? Nix VFB :D :D :D
http://www.cheesebuerger.de/smiliege...age/10/402.png
Ohhh Mann is der Senf heut abba wieda scharf :D
nimm den turbo
wenn nicht
DU WIRST IHN VERMISSEN
Ich mußes wissen ich fahr beides
audi 1,8t und vw vr6
aus dem vr6 muste ich erst mal ein turbo machen
@perle
ganz klare Sache:
Wer Turbo liebt und damit "Groß geworden ist", der wird immer Turbo fahren. Genauso wird ein Saugerfahrer mit Hubraum immer einen Sauger fahren wollen, das ist völlig richtig!!!!
Nur einer, der bisher einen Kleinwagen ohne Aufladung mit 55PS gefahren hat, steht halt vor der großen Entscheidung, die sein späteres "Autofahrerleben" beeinflussen/prägen wird (siehe oben/ zu welcher Fraktion wird er später mal gehören?).
Von daher kann derjenige nur die Weichen selber stellen, in dem er am Anfang mal beides ausprobiert, meine ich zumindest.
Deshalb gibt es auch hier so verschiede Meinungen zum 1.8T und zu den "größeren" Sechszylindern.
Beispiel: Mein Nachbar @RED20TURBO, der mag halt den "Bums" vom Turbo (korrigier mich, wenn ich was falsches sage :D ). Ich wiederum bevorzuge den stetigen Druck, auch von unten raus.
Aus diesen Gründen wird es hier auch immer verschiedene Meinungen zu der Motorenpalette geben. Aber es gibt halt leider auch Leute, die damit nicht umgehen können und wo da völlig am Rad drehen... :shock: z.B. hier:http://7797.rapidforum.com/topic=100982236855
Es können nun mal nicht alle Turbo und 3.0Liter fahren, es gibt ja auch noch die, die in dieser oben beschriebenen Phase sind, wo sie vor der Entscheidung stehen, oder noch dahin kommen, wo sie sich diese Frage stellen müssen/können/dürfen ;)
Also ich denke, dass Saugerfahrer in jedem Fall, ob V6 oder Turbo, einen Schritt noch vorne machen. Ich selber finde den Turbo auch gut, zumal die Fahrwerksgeräusche sowieso den V6 nicht sonderlich lohnenswert machen finde ich.
Aber der Druck obenrum fehlt schon etwas nachdem der Turbo im Mittelbereich "verwöhnt".
@ hagen
also beim vr6 turbo ist der stetige druck voll da ohne turboloch
besser wie vorher
ich finde der die v6 zu träge sind grade im unteren und mitleren bereich man muß sie ganz schön treten damit da auch was kommt und dann kommt auch wieder der spitverbrauch
also fazit beim 1,8t wirst du nie was verkehrt machen
Naja,das ist Alles Geschmackssache.
Ich Persönlich besitze schon solange ich den Führerschein habe nur Turbos.
Hab aber zum anfangden E430 AMG meines Dad bekommen,war auch Lustig.
Bin auch schon den2,4 V6 gefahren,der Sound ist schon der Hammer,aber ich bin und bleibe Turbofahrer (Auser mein Rallyauto)
Beim Turbo bleibt leider die Frage des vorherigen Halters wie der den Lader gepflegt hat.Also Vorsicht.
gruß
Vanilly :p
bist du sicher dass wir über Autos sprechen :DZitat:
Beispiel: Mein Nachbar @RED20TURBO, der mag halt den "Bums" vom Turbo (korrigier mich, wenn ich was falsches sage :D ). Ich wiederum bevorzuge den stetigen Druck, auch von unten raus.
@RED 20V Turbo
jetzt wo Du es sagst, naja eigentlich nicht mehr so recht ;) :D
also meiner meinung nach ist der 2.4 ein absolut träges triebwerk, dessen leistung keinesfalls den verbrauch rechtfertigt. da ist der 1.8T total überlegen... wenn dann würde ich den 3.0 als vergleich hernehmen, wobei der auch nicht schlecht säuft. und dann ist da eben die geschmacksfrage... der eine fährt lieber turbo, der andere hat lieber nen v6 drin. muss man probefahren und selber entscheiden.
ich finde, dass der 1.8T einfach im verhältnis zwischen leistung und verbrauch am besten abschneidet. und wie gesagt, wenn v6, dann den 3.0
Hallo,
danke für die ganzen Ratschläge werde wahrscheinlich erst auch Paar Probefahrten machen mit den Cars. Habe eigentlich vor einen neuen zu bestellen. Da will ich kein Fehler mache wenn ich schon sonen haufen Kohle ausgebe
mfg Sebastian
@mathias
aus rein wirtschaftlichen Gründen empfiehlt sich meiner Meinung auch eindeutig der 1.8T. Und verbrauchen wird er sicher auch weniger als der 2.4. Laufen tut er bestimmt auch besser.
Ist halt nur wieder die Frage, ob man diese Sachen zugunsten mehr Laufkultur und Reisekomfort vernachlässigen möchte/kann? Hängt auch wieder alles je nach Einsatzgebiet und Fahrstil des Fahrers ab und auf was er mehr Wert legt...
Der Cruiser oder der Tempomacher... ;)
Hallo!
Ich stand vor einem Jahr auch vor der Entscheidung.
Habe mich für den V6 2.4 entschieden und es nicht bereut!
Hauptgrund war die Anhängelast 2.4 1500 kg und beide 1.8 T 1400 kg.
Soviel hatte auch mein 2 Liter Golf und ich wollte mich verbessern (Wohnwagen).
Was ich mir nicht vorstellen kann, das der kl. 1.8 T soviel besser sein soll. Die Daten sagen 8.6 s zu 8.8 s und 228 km/h zu 226 km/h. Das ist doch kein großer Unterschied.
Was ich jedoch nicht mehr missen möchte ist:
DER SOUND, der ist einfach geil.
Grüße Michael