Vibration bei über 100km/h - Audi A4 B6 2.5 TDI Quattro

Hallo zusammen

Da ich nun wirklich nicht mehr weiter weiß, wende ich mich sehr gerne an euch alle.

Zum Auto:
Audi A4 B6 2.5 TDI Quattro 360.000km 5-Gang-Automatik

Zum Problem:
Bis 100km/h alles TipTop. Ab 100km/h bekomme ich Vibrationen. Im hinteren Bereich des FZ weniger spürbar als vorne.
Ich kann leider nicht sagen ab wann dieses Problem ist, da ich das Auto erst seit 1.5 Monaten habe.

WICHTIG:
Für mich wichtig ist es euch mitzuteilen, dass die Vibrationen nur bei ca 80% Fahrzeit sind.
Ich musste heute 500km auf der Autobahn verbringen. Tempomat 140km/h.
Bei 10 Min Fahrzeit (immer Tempomat 140) habe ich im Schnitt 8 Minuten Vibrationen aber dann 2 Minuten sozusagen gar nichts.
Ich habe versucht herauszufinden ob diese Unterschiede abhängig von der Fahrbahn sind (Bergauf/Bergab und so weiter). Leider konnte ich keinen Zusammenhang finden.

Abschliessend:
Die Vibrationen sind auf der Autobahn fast immer da, manchmal ohne Grund vom einten Moment auf den anderen kurz Weg, kommen aber genau so schnell wieder.

In der kurzen zweit in der ich das FZ besitze wurde viel ausprobiert (nenne die Sachen vom Fahrwerk):

Vor 2 Wochen:
- Bremsen vo. und hi. komplett ersetzt wegen ganz leicht ungleichmäßigem Bremsen
- Querlenker vorne alle komplett ersetzt mit Spurstange rechts
Diese Woche:
- Rechts vorne Radnabe und Lager ersetzt (verdacht auf Schlag/Radnabe) wurde aber nicht mit Sicherheit bestätigt
- 16" Winterräder montiert (keine Besserung)
- Wieder 17" Sommerreifen montiert (siehe Fotos) keine Besserung.
- Die neuen Reifen (500km gefahren) von Landsail herunter und durch Coninetal SportContact 3 ersetzt (keine Besserung)
- Alle Räder wurden natürlich vor der Fahrt gewuchtet (0/0)

Anmerkung:
1. Beide Antriebswellen vorne, kann ich ca 3-5 mm hin und her bewegen (also von aussen nach innen und ungekehrt). Mein Mechaniker sagt, dass ist normal?? Hinten habe ich fast kein Spiel.
2. Die Felgen auf den Fotos haben keine Zentrierringe. Hatte aber bei der Montage nicht das Gefühl dass ich welche Brauch
3. Felgen - Breifung: Felgen siehe Foto - Reifen Continental 235/45 17

So, ich hoffe nun sehr sehr fest, dass mir hier jemand weiterhelfen kann bevor ich noch ganz verzweifle :-?

Falls noch weitere Angaben benötigt werden, gebe ich gerne Auskunft.

Ich danke euch! Gruss Marco

Anhang 305053

wurden schon die Aufhängungen von Motor und Getriebe geprüft?
Domlager geprüft?

Hallo ruppi1980

Danke für diene Antwort.
Motorlager (Hydrolager) habe ich am Donnerstag vorne rechts ersetzt. Links und die beiden beim Getriebe sehen nach meiner Ansicht aus gut aus.

Da bei beiden Stoßdämpfer vo den Staubschutz ersetzt habe vor 2 Wochen hatte ich die Domlager kurz in der Hand. Ganz ehrlich gesagt, ich habe diese nicht groß beachtet, konnte aber auch keine grösseren Schäden optisch feststellen.

Gruss
Marco

da du anscheinend alles was es vorn gibt, gewechselt hast, wie schauts hinten aus? Aufhängungen?

Ganz ehrlich?

Hinten ausser der Bremsen noch nichts gemacht, nicht mal alles genau überprüft da ich dachte die Probleme kämen von vorne.
Werde ich nachschauen auf der Bühne.

Antriebswellen eher weniger vorne?

Was ist mit den Gleichlaufglenken Radseitig bzw. Getriebeseitig?

Kardanwelle?

Also was ich definitiv bestätigen kann, ist dass ich die Antriebswelle selber horizontal (also von lager zu lager) ca 5mm auf beiden seiten hin und her bewegen kann. wenn ich die Gelenke nach oben-unten drücke viel mir nichts besonderes auf.
Was mir aufgefallen ist, die hinterenen Antriebswellen kann ich NICHT hin und her bewegen. Aber mein Mechaniker der mir bei den Arbeiten zur Seite seht sagt das ist normal dieses Spiel?

Da würde ich eure Meinung gerne wissen.

Zur Kardanwelle: Auf der Bühne kann ich diese mit leichtem Aufwand drehen und merke von Hand kein Spiel.

Gruss

Hardyscheibe?

Hört sich für mich nach Antriebsstrang an.

https://de.wikipedia.org/wiki/Hardyscheibe