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DEKRA verweigert Eintragung
Hi Leute,
Ich war heute bei der DEKRA und wollte meine Alufelgen eintragen lassen.
RIAL NOGARO 8J X 17H2 mit 225/45R17
Nun hat er sich an ein paar Millimeter aufgehängt die wohl etwas drüber stehen sollen, was aber wirklich nur bei sehr genauem hinsehen und Messen sichbar ist.
Meine Frage hat jemand schon diese Kombination eingetragen auf dem Serien B5 oder kann man es nochmal bei einer anderen Prüforganisation problieren.
Welche Prüforganistation würdes Ihr für Eintragungen empfehlen ? TÜV ?
Ich halte das wirklich für lächerlich wenn ich mir ansehe was teilweise auf unseren Straße fährt und eingetragen ist.
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Zitat:
Zitat von
nogaroA4
Wie ist das heute....es muss doch nur die das Reifenprofil abgedeckt sein
Richtig:daumen:
Es wundert mich das du sie nicht eingetragen bekomme hast. Ich habe 8.5x19 ET 35 mit 225/35 drauf. Und der Kotflügel ist vollkommen Serie nichts gebördelt oder sonst irgendwas etwas. Und ich habe meine problemlos beim Tüv eingetragen bekommen.
Das ganze sieht dann so aus: Anhang 300842
Grüße crashover
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Bei der DEKRA ?
Der junge Prüfer war auch nicht sicher und musste sich eine 2 te Meinung einholen der mir dann die Eintragung verweigert hat. Ich persönlich hatte auch den Eindruck als würden die nicht so richtig viel Ahnung von der Materie haben.
So sieht das bei mir etwa auch aus. Eher sogar noch weniger zu sehen. Müsste mir das aus dem Winkel nochmal ansehen.
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Fahr zum nächsten Prüfer! Unabhängig von Dekra, Tüv o.ä. sind das alle nur Menschen. Wenn man mal an den falschen gerät, der vielleicht gerade nen schlechten Tag hat, dann gehst du halt zu einem anderen.
Die Lauffläche vom Reifen muss abgedeckt sein!
Ich hab auf meinem Baleno 9x16 ET32 drauf, der steht deutlich über und ist vom amtlich anerkannten eingetragen worden. (und das nur mit festigkeitsgutachten!)
Auf meinem A4 B5 hab ich auch 225/45 R17, sieht ähnlich aus wie bei dir. Die Eintragung mit Teilegutachten lief problemlos.
Baleno:
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Habe das ganze parallel zu einem anderen Forum gepostet und da kam doch ein Interresanter Bericht.
berlegt doch mal was ihr schreibt. Beim A4 sind die Kotflügel aus Blech!
Es hat einen Grund warum er das nicht eingetragen bekommt.
Wer schon einen Reifenschlitzer hatte, der denkt später anders.
Und wenn dann noch Familie oder Bekannte an Bord sind...
Also weg mit den falschen Felgen, und mit sowas nicht Spaßen!
Entweder Bördeln, oder wieder verkaufen!
Das ist das einzig Kluge! Und an die anderen Fans, bisschen an Sicherheit denken.
Kann es passieren das das Blech die Wulst aufschlitzt ? Also wenn das Gutachten von einem anerkannten Betrieb wie TÜV Reinland ect. ausgegeben ist, dann hat alles seine Richtigkeit. Die Umsetzung ist dann ein anderer Stiefel. Ich verstehe nur nicht wirklich das eine Gefahr so von meinem Reifen ausgeht, denn für ein Reifenschlitzer muss der schon extrem weit einfedern und selbst wenn die Kante den Reifen völlig bedekt ist ja immr noch ein Teil an dem der Innenradkasten befestigt ist noch vorhanden der den Reifen dann trotzdem beschädigen kann. Gefahr wäre dann immer noch nicht gebannt.
Wer mit offenen Augen auf der Straße sich die Fahrzeuge ansieht wird sehen das es ne Menge dieser Fahrzeuge gibt bei denen die Felgen so raus stehen und die sind in der Regel auch abgenommen.
Bei meinem S6 ( Fotos ) waren alle Felgen und alles eingetragen und das über viele Jahre hin ohne Beanstandung. Dagegen sind meine Felgen-Reifen Kombination ja ein Witz.