Zu viel Öl nachgekippt?!?!

Hallo, habe heute bei meinem A4 ca einen halben lieter öl nachgekippt weil gestern die Meldung "Öl Min" kam...habe auch am Ölmessstab nachgeschaut und dieser war wirklich etwa beim Minimum angekommen...habe dann also heute einen halben Lieter nachgekippt und jetzt ist laut Ölmessstab etwas zu viel drin (siehe Bild). Ausserdem ist mir vorhin noch aufgefallen das ich vorne an der Beifahrerseite an der Stostange eine kleine Ölspur hatte?!?!?! Kommt das davon das etwas zu viel Öl drin ist und wie kann das eigentlich passieren das bei nur nem halben Lieter Öl miteinmal zu viel drin wenns vorher quasi leer war?
Kann ich damit jetzt trotzdem fahren...ist ja wirklich nur minimal über max oder lieber stehen lassen?

Edit: Aus dem Auspuff kommt weißer Rauch?!?!

Edit 2: Bin jetzt mal 10 Min gefahren und hab dann nochmal nach dem Öl geschaut...jetzt ist er so ziemlich genau in der Mitte zwischen Min und Max...muss ich das verstehen? xD

zwischen min und max ist so ziehmlichgenau 1l.
Wenn du jetzt 0.5l nachgekippt hast muss das Öl ja auch runter laufen und das läuft eben am Peilstab entlang.
Dadurch sieht es auch zu viel aus.

Wenn 15min wartest dann läuft es runter und gut.

Zitat:

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Zitat von Andreas2178

Edit 2: Bin jetzt mal 10 Min gefahren und hab dann nochmal nach dem Öl geschaut...jetzt ist er so ziemlich genau in der Mitte zwischen Min und Max...muss ich das verstehen? xD

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Weil man den Ölstand bei Betriebswarmen Motor prüft!

Mir wurde in der Fahrschule erzählt, dass man den Östand bei kaltem Motor prüft, die Reifen nur, wenn sie warm sind.

Ich nehme mal an, dass mir die Fahrschule mal wieder einen Blödsinn erzählt hat, oder?

Zitat:

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Zitat von Fabsgedio

Mir wurde in der Fahrschule erzählt, dass man den Östand bei kaltem Motor prüft, die Reifen nur, wenn sie warm sind.

Ich nehme mal an, dass mir die Fahrschule mal wieder einen Blödsinn erzählt hat, oder?

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Haste wohl was verwechselt.Genau anders rum wird es gemacht.

Gruß Steffen

Sollten sie das tatsächlich dir so Erzählt haben dann wars es Blödsinn. Reifenluftdruck prüft man grundsätzlich im Kalten Zustand und das Öl wie von mir beschrieben.

Ok, danke. Habe gerade mit einem gesprochen, der mit mir im Kurs war und der sagte mir das selbe, was ich auch erzählt habe.

Tolle Fahrschule :-(