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Hallo Gemeinde
ich fahre ein 1.8T (Serie 163,BFB ) mit 195 Ps...mehr ist leider nicht möglich (Software)
Was kann man noch ändern was nicht "viel" kostet?
Bzw. womit muss ich rechnen um noch ein bisschen mehr raus zuholen.
Mir ist klar das ich nicht für 100€ -->50 PS erwarten kann.
Gruß
Nix. Irgendwann ist Schluss mit günstig. Wobei das natürlich eh immer im Auge des Betrachters liegt.
Wenn der Motor mit der Software schon am Limit fährt, dann geht mehr nur über den Weg der verbesserten Hardware.
Ja mit Hardware ist schon klar.
Software ist so ziemlich am Ende
Die Software kann noch viel mehr. Die vorhandenen Hardwarekomponenten jedoch nicht.
Wäre jetzt der nächste Schritt
Düsen und Downpipe?
Das ist doch alles Pillepalle. Die Frage ist was letztlich heraus kommen soll. Downpipe, Einspritzdüsen und wiederrum ne passende Software bringen Dir vlt nochmal 10 PS und ein paar wenige Nm. Rausgeworfenes Geld. Wenn Du Leistung willst bau einen Upgradelader ein und pass das Umfeld an oder belasse es so wie es ist. Es macht einfach wenig Sinn hier und da aufzurüsten, den Wagen offensichtlich zu illegalisieren und den Turbo trotzdem noch Serie zu haben.
Falls Deine Ladelufttemperaturen im Sommer zu hoch werden dann geh da bei und bau nen grösseren Ladeluftkühler ein. Das bringt zwar auch nicht viel, senkt aber die thermische Gesamtbelastung. Wenn das Motoröl zu warm wird, bau nen Zusatzölköhler ein. Sportabgasanlage und Downpipe mit Kat bringen natürlich auch etwas aber ehrlich, das sind alles Peanuts und kostet ne Menge Kohle. Vom Kosten/Nutzenverhältnis kommt nach dem Chiptuning erstmal ne Weile nix. Danach kannst Du pro 1 PS 50-100 Euro rechnen
Kupplung und Bremsen nicht vergessen :-)
da du noch nicht mal einen Auspuff hast würde ich damit anfangen. Dann noch netter HjS Kat. Aber kostet halt, wie alles im Leben.
Was wären jetzt die nächsten Schritte die nach einer Optimierung kommen würden.?
Was müsste gemacht werden und was würde es ca. Kosten?
Gruß
Wie oben schon beschrieben.
Als allerstes, das Ziel ist der Weg. Soll heissen, was strebst Du für eine Leistung an?
Es bringt Dir nix ausser versenktes Geld wenn Du ins blaue hinein irgendwelche Sachen tauschst. Einfach ne andere Abgasanlage bringt ned viel weil Du dann die Software wieder anpassen musst. Einfach andere Düsen bringt auch nix ohne Softwareanpassung.
Die Grundfrage muss klar sein. Wieviel will ich insgesamt? 230PS? 250PS? über 250PS?
Wenn das klar ist, wird der Turbo dementsprechend ausgewählt. Das wäre also Dein nächster Schritt.
Also was ich möchte ist eigentlich....
-mehr Power von unten
-Sound
Ja so ca. 230 PS
Mehr Power untenrum bekommst du mit noch kleineren Lader hin oder mit verengten Abgaskrümmer. Beides klaut wiederum Leistung obenrum.
man kann schon mit gewissen Mitteln das Ansprechverhalten wieder nach vorne ziehen und einen größeren Lader etwas wegkompensieren.
MFG TAZ
Also:
Turbo,LLK,Dp,200 zeller,Aga und Düsen
Wäre jetzt der nächste Schritt
Ja und z.Bsp. zu taz gehen abstimmen lassen und das von sTk aus Post 7 nicht vergessen.
Und Post 12 ganz schnell vergessen.
Mehr Power untenrum und 230 PS Ziel mit nem noch kleineren Lader ist kontraproduktiv.
Ich habe das ganze Programm mal bei einem Nissan 200SX S13 durchgezogen bis hin zur Wasser-Methanol Einspritzung. Von 169PS zu standhaften 280PS hat das tausende Euros verschlungen.
Ich wollte es aber mal probieren und die Reisschüssel hat es mir mit viel Spaß auf der Nordschleife gedankt, gerade auch wegen relativ wenig Gewicht und Heckschleuder. :-D
Bei einem Alltagswagen wie den A4 würde ich immer zu einer stärkeren Motorisierung aus dem Hause greifen und nur eine Softwareoptimierung vornehmen lassen.