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Hei,
kann mir jemand die Anzugmomente vom Hosenrohr bzw Abgasrohr vom Audi A4 B5 mit dem MKB: ADR geben?
Habe im Netz leider nichts gefunden.
Handelt sich um die Muttern oben - 4x M10
und um die Schrauben und Muttern unten - 3x M8
Vielen Dank
Gruß
Henning
Auf jeden Fall festknallen. Die Anzugdrehmomente sind nicht ganz so "ausgereift".
:) mit Drehmoment wollte ich eh nicht arbeiten. Kommt man ja auch zum Teil bescheiden dran.
Wollte nur eine Größenordnung wissen. Sind es eher 50 oder 100 Nm?
Wobei ich denk, dass 50 Nm eher zutreffend sind.
Was meinst du mit ausgereift?
Das die von Audi angegebenen nicht gut gewählt/berechnet sind?
Also 50nm sind bestimmt zu wenig. Einfach richtig fest und dann nochmal alle nachziehen.
50 Nm sind sicherlich nicht viel. Man muss aber bedenken, das wenn die Anlage richtig heiß wird sie sich ausdehnt und das Anzugsmoment dadurch theoretisch erhöht wird.
Also mehr als 75Nm halte ich für unwahrscheinlich. Zündkerzen bekommen ja auch nur 25 Nm und ragen direkt in Zylinder rein.
Klar - fest ziehen. Hätte halt trotzdem gerne einen Wert. Schon alleine der Neugierde wegen
Ja der wert heißt fest :D
Knarre und dann halt fest wie jede andere m10 auch ...Fest halt
Hi
Festballern - ( mit Gefühl )Fertig!!!!!
LG
Nach "Handfest" kommt "Hand ab". :cool:
Hi freakZitat:
Zitat von freak
Du weisst doch was ich meine, fest halt.
Lg
Ich bedanke mich für all diese gutgemeinten Ratschläge ;)
Sehr freundlich.
Es ist ja nicht so, dass ich keine Ahnung vom Schrauben habe.
Ich will lediglich Wissen was Audi bzw. VW für einen Wert angibt?
Aber weiß ja anscheinend niemand. :-?
Warte, ich fahr mal gerade in die Firma und gucke nach :D
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Soo 30NM
Lachnummer was Audi für Nm Werte vorgibt.. Meine Krümmerschrauben waren ALLE locker. Und die wurden damals nach Vorgabe mit glaube 20 oder 25Nm angezogen. Unten die Verbindung zum Kat sollen es 25Nm sein..
Meine gesamte AGA war undicht. Angefangen vom Krümmer, über Hosenrohr bis zum Kat.
Habe jetzt alle Schrauben mit Gefühl VOLLGAS angezogen. Beim nächsten Bühnenbesuch werden alle nochmal nachgezogen.
Greetz
Sinnfrei die Dinger festzuknallen, deswegen lockern sie sich dann auch wenn sie heiß geworden sind, weil sich dann das Material dehnt. Die Anzugsmomente gerade bei Abgasteilen sind nicht umsonst so ausgeführt, wie sie angegeben werden.
Die 10er Muttern bekommen wie schon geschrieben wurde 30NM und die 8er 25NM, immer vorausgesetzt es wurden neue Schrauben und neue Selbstsichernde Kupfermuttern verwendet.
Ne, sinnfrei ist es, wenn alle Verbindungen undicht sind. Und dies waren sie bei mir.
Wie du sagst, mounty, ist vollkommen richtig und auch nachvollziehbar.
Klappte bei mir aber nicht.
Jetzt ist die AGA dicht. Und vorher habe ich ewig oft die Dichtung gewechselt, neue Schrauben gebraucht, Dichtpaste überall hingeschmiert usw..
Greetz
Is er dicht, ja?
Die üblichen Pfeiff- und Zischgeräusche sind auf jeden Fall weg. Somit ist er für mich dicht.
Greetz
:P :D gut
Na da sind ja doch noch ein paar antworten dabei die sinnvoll sind.
Danke.
Werde sie auch nicht mit Drehmoment anziehen. Aber die Werte zu kennen finde ich beim anziehen immer sehr hilfreich. Weil man ja doch im Gefühl hat wie fest man etwas zieht.
Das die Schrauben und Muttern neu kommen versteht sich von selbst.
Und gerade bei Kupfermuttern denke ich, dass durch den erhöhten Ausdehnungskoeffizienten eine Annäherung an die korrekten Anzugmomente doch sinnvoll ist.
Und dazu ist bei dem Einen fest ballern 40 Nm bei nem Anderen 140. Also nicht fest gleich fest. Und jeder hat auch andere Erfahrung. Sprich nicht jeder kann einschätzen wie viel Kraft er für welche Schraube aufbringen darf bzw. muss.
Und ist doch ein Forum hier.. um antworten zu bekommen die für jedermann hilfreich sind.
Und dazu ist es etwas nervig durch eine Welle von "bin gerade Geselle geworden und dreh den Spieß um" - Schnacks durchgehen zu müssen. Das sind zum Teil typische Aussagen einem Lehrling gegenüber die hier gebracht wurden.
Echt Schade.