Motor dreht nur bis max. 1700 U/min

Hallo ihr Lieben,

bin bald am Verzweifeln...

Nach einem Turboschaden habe ich den Turbolader ausgetauscht... alle Leitungen bzw Schläuche gesäubert und nen neuen Ölzulauf angebracht.

Der Motor startet sofort, allerdings dreht er im Kalten Zustand bis max.1200 und wenn ich ihn dann im Standgas nen weilchen laufen lasse komme ich dann auf max 1700 u/min. Dann ist aber Schluß. Abgas kommt hinten raus und Druck ist auch am Auspuff da, so das ich davon ausgehe das der nicht zugesetzt ist.

Woran kann das liegen? Ich hoffe Ihr habt ne Idee :shock:

Ist ein A4 1,9 tdi Automatik Diesel Motor AJM BJ 2001

Schonmal ne Runde gefahren und dann probiert?

Ehrlich gesagt traue ich mich nicht wirklich weil wenn ich voll durchtrete und er max 1700 bringt brauche ich nicht fahren... was soll sich durch das fahren verändern?

Es soll ja Motoren geben die aus Schutz im Leerlauf nicht höher drehen als eine gewisse Drehzahl ;-)

Das ist richtig aber doch nicht bei nem Baujahr 2001 und temperaturabhängig... wenn er im kalten Zustand nur 1200 bringt ist das sehr unwahrscheinlich. Wenn das wegen mir aus bei 4000 wäre da würde ich dir unter Umständen zustimmen aber nicht in so niedrigen Bereichen.

na wenn du meinst

Warum sollte er denn bei 1200 bzw 1700 dicht machen? Da überdrehst den Motor noch lange nicht und außerdem hättest dann auch viel Schwierigkeiten beim anfahren. Ich meine ich lasse mich gern etwas besseres belehren aber das wäre mehr als unlogisch.

1. kannst du dich auf mountys fundierte fachkenntnisse verlassen
2. habe ich so etwas auch schon bei einem skoda fabia gehabt, der hat im stand nicht über 1700 rpm gedreht

In der Zeit hättest mal mountys vorschlag ausprobieren können... Suchst Hilfe in einem Forum und zweifelst es dann gleich an anstatt es auszuprobieren?

So, hab es ausprobiert und es geht nicht. Wenn ich losfahren will hat er keine Leistung und geht auch nicht über 1700, kann voll durchtreten und es geht nichts los.

Nur zur Info, nur weil ich in einem Forum Hilfe suche, heißt das nicht das ich garkeine Ahnung habe ;-) Wenn eine Drehzahl begrenzt wird, was es durchaus gibt, dann ist das ansprechverhalten des Gases ein anderes. Ich trete voll durch und komme im kalten auf 1200 und wenn er etwas wärmer ist auf 1700. Außerdem weiß ich das es vorher nicht so war, warum sollte es dann jetzt auf einmal so sein? Wenn eine Drehzahl begrenzt ist, dann wird Sie immer an der gleichen Stelle begrenzt und verändert sich nicht mit der Motortemperatur. So kenne ich es nur.

Bei Omas Golf 5 plus wird die Drehzahl auf 3000 in stand begrenzt. Mfg

Golf 5... genau. Das ist ein anderes Auto und auch ein anderes Baujahr.

Der AJM ist nicht im Stand begentzt.

Danke erw166!!!

Ich weiß garnicht warum man hier gleich komisch vollgemacht wird, nur weil man nicht gleich das macht was ein anderer sagt :nixweiss:...

Also einen Drehzahlbegrenzer hat er zu 100% nicht. Mal ne saublöde frage hast du vielleicht einen stopfen am Turbolader vergessen zu entfernen?
Wie siehts mit der Reglerklappe (Drosselklappe) aus funktioniert sie einwandfrei?

Wie läuft er im stand?
Kompression schon mal gemessen?

Könnte es am LLM liegen?

glaub ich eher nicht aber steckt ihn einfach mal ab und schau was passiert da nimmt das Steuergerät einen Ersatzwert

Fehler gefunden?

So, konnte die letzten Tage nichts dran machen, da mein Chef mal wieder eine Sonderaufgabe für mich hatte und ich unterwegs war.

@wauz
Im Stand läuft der Motor ganz normal
Was für Stopfen??? Da waren keine außer die vom ÖL Zu- und Ablauf und die Kappen bei den Turbinenrädern. Selbstverständlich habe ich diese gelößt. Drosselklappe funktioniert. Kompression habe ich nicht getestet weil ich keine Möglichkeit dazu habe, allerdings hatte ich den Ladeluftschlach abgebaut und konnte so fühlen ob überhaupt was ankommt.

LLM hatte mir jetzt auch jemand gesagt, der in einer LKW Werkstatt arbeitet. Denn werde ich heute Abend prüfen. Melde mich wieder... ansonsten muß ich mir mal nen OBDII anschaffen, wollte ich eh schon immer.

Ja die Stopfen habe ich gemeint, das hats ohne scheiß schon alles gegeben. Es könnte der LMM auch sein aber ich glaube es eher weniger, denn wenn du ihn absteckst ist es ja immer noch so, aber sag niemals nie. Was macht der dein öldeckel wenn du in aufmachst im Leerlauf

Fehler gefunden?