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Hallo
Ich bin neu hier und werde mich demnächst Vorstellen.
Und zwar habe ich folgende Frage :
Mein Audi A4 b5 1,8q 20vADR Baujahr1996 hat einen Motorschaden.
Nun möchte ich gerne einen 1.8T AEB Motor ist auch von 1996 einbauen.
Mechanisch ist alles soweit klar.
Aber passt er Motorkabelbaum vom AEB Motor an meinen Kabelbaum im Innenraum
Sind 4 Stecker.
Gleiche Form und Farbe der Stecker
Nur die Belegung konnte ich noch nicht vergleichen.
Hat da schon jemand Erfahrung damit
Vielen Dank
Hallo,
ich habe im Frühjahr diesen Jahres auch meinen Motorumbau vorgenommen (ADP -> AEB).
Der 1.6er hatte auch nur 4 Stecker an den Innenraumkabelbaum, der 1.8T hatte 5 Stecker.
Ich denke der fünfte ist für die Klima, da ich sonst keine Fehlermeldungen o.ä. hatte.
Mechanik ist kompatibel, denke aber an Bremse, Achslast, AGA, Queträger, LLK etc.
Elektrik ist auch kompatibel solange von VFL zu VFL gebaut wird.
Für die WFS brauchst du den passenden 1.8T Transponder zum Motorsteuergerät.
Ansonsten muss der ADR Transponder an das neue MSG angelernt werden.
Danke für die Antwort
Bremse Auspuff etc wurde bereits erledigt.
Fehlt nur noch die neue kupplung und der simmering hinter der schwungsscheibe.
Dann kommt er rein.
Wegfahrsperre ist bei meinen noch separat da frühes 96 Model.
Genau wie es der spender war.
Da sollte es ausreichen das neue Steuergerät nur einzulesen.
Bleibt nur die Frage ob er mit dem innenkabelbaum zusammenarbeitet.
Werde euch auf dem laufenden halten
Danke
Ich kann dir nur empfehlen den Kurbelwellensimmering mit zu wechseln.
Ich habe damals darauf verzichtet und jetzt ist er undicht. :motz:
Wenn du gleich was haltbareres haben möchtest, dann bau auf Diesel EMS und Kupplung um.
Ist recht günstig, hält mehr Drehmoment aus und das anfällige ZMS entfällt.
Bei mir war es auch mit separatem WFS-SG und Festcode.
Trotz wechsel auf 1.8T MSG und 1.8T WFS-SG lief er erst mit 1.8T Transponder im Schlüssel.
Mit dem Innenraumkabelbaum hatte ich null Probleme, kein Lämpchen oder Fehler im Speicher.
Ist der 5 Stecker an deinen Motorkabelbaum, vom AEB 3 Polig?
Das kann ich dir leider nicht sagen, wie viele Kabel am fünften Stecker sind.
Er hat geschätzt 15-20 Pins von denen aber nur ein paar angeschlossen sind.
Danke hat sich erledigt.
Hatte noch den 2 Poligen Stecker vom Höhensensor übrig im Steuergerätekasten
Er läuft einwandfrei.
Jetzt brauch ich nur noch eine neue Lambdasonde.
Und ich konnte das Steuergerät problemlos an meine wfs anlernen.