Öl im Kühlwasser [Gelöst]

Hallo, mein A4 B5 1.6l Benziner '98 drückt leider Öl ins Kühlwasser.

Zylinderkopfdichtung wurde bereits gemacht, und der Ölkühler (der am Ölfilter) wurde vor 3 Tagen in der Werkstatt auch für dicht befunden. Lasse ihn trotzdem mal lieber auf Verdacht austauschen.

Da der Ölkühler also laut Werkstatt dicht ist, wird mir der Wagen vermutlich, sobald ich ihn aus der Werkstatt abhole, erneut Öl ins Kühlwasser drücken. Deswegen wollte ich schon mal nachfragen, was ich nun als nächstes prüfen kann/muss? Mir würde eigentlich nur noch der Zylinder(-kopf) einfallen, aber einen Haarriss bei einem Motor mit 60,000km halte ich eigentlich für eher unwahrscheinlich.

Gäbe es nebst Zylinderkopfdichtung und Ölkühler denn noch andere "bekannte" Öllecks bei diesem Motor?


Achso, scheinbar gelangt nur Öl ins Kühlwasser (schön braun die Suppe und der Kühlwasserbehälter läuft oben schon quasi über und tropft), aber augenscheinlich scheint kein Wasser ins Öl zu gelangen.


Gruß Ex

Hast mal Fotos von der "braunen" Suppe?

Wenn man nicht zueinander kompatible Kühlmittel vermischt (G11 und G12) entsteht auch ein brauner Matsch aus der Kühlflüssigkeit.

Ev. liegt ja sowas vor?

Wenn er soviel Öl ins Kühlwasser drückt das es oben schon raus läuft. Müsste man das ganze ja am Ölstand bemerken es passt ja noch ein wenig rein wenn Kühlwasser auf Max stehen sollte.

Zitat:

---

Zitat von scorpion

Hast mal Fotos von der "braunen" Suppe?

---

Klar, hier. So sah das ganze aus.

Anhang 325220

Der Ölkühler ist jetzt getauscht, und der Kühlkreislauf wurde gespült und neu befüllt.
Werde jetzt in den nächsten Tagen mal regelmäßig unter der Haube nachschauen und beobachten, ob das Wasser wieder braun wird.

Sieht wirklich nach Öl aus. Das kann eigentlich nur von der Kopfdichtung kommen bzw. vom Ölkühler. Risse im Kopf oder dergleichen würde ich bezweifeln. Ausschließen kann man sowas aber natürlich nicht...


gruß

Hi...
Bei mir war es der Ölkühler!
Obwohl der von außen noch gut ausgesehen hat.

Joar also seit dem Tausch hab ich ~40km gemacht, noch siehts gut aus.
Morgen gibts 120km Autobahn, wenn es danach immer noch gut aussieht, dann hat der Ölkühlertausch wohl geholfen.

Jetzt sind ja weitere 2 Tage vergangen, magst du ein kleines Update dazu geben?

Hey, also ich war jetzt ganz mutig mit dem Kleinen im Urlaub, und bin gestern wieder gekommen.
Alles super nach über 400km, die Kühlflüßigkeit strahlt in transparentem Orange, so wie es sein soll.

Mein Fazit: Im Zweifelsfall den Ölkühler tauschen, auch wenn er getestet und für dicht befunden wurde.

Zitat:

---

die Kühlflüßigkeit strahlt in transparentem Orange, so wie es sein soll.

---

Wohl eher rosa bis pink, oder hast du "Valensina" eingefüllt? :lachweg:
Aber danke für die Rückmeldung.

gruß teo33

Ich hab da gar nix eingefüllt, das hat die Werkstatt gemacht. :P
Aber ich würde das schon als orange klassifizieren... Naja, denke ob das jetzt orange oder pink ist, das wird nicht den Krieg entscheiden. ^^'

Da musst nur mal nen neuen Behälter einbaun, dann siehts auch wieder pink aus ;-)

Ob Orange oder Rosa....hauptsache das Auto fährt wieder. :daumen: