S4 B5 Welches Öl ?

Hallo,

Ich weiß dieses Thema gibt es ziemlich oft, aber wüsste gerne was für ein Öl ich meinen S4 B5 geben soll. Jeder schüttet was anderes rein.
Bin bei meinem Auto sehr penibel und soll nur das beste kriegen und mir nicht um die Ohren fliegen wenn ich mal schnell unterwegs bin.
Er ist von ABT Leistungsgesteigert auf 320 PS / 520 NM und wird im Sommer so wie im Winter bewegt. Hin und wieder bin ich auch sehr schnell auf der Autobahn unterwegs. Fahre gerne etwas sportlicher.

Ich habe gehört, das das Mobil 1 5W50 gut sein soll.
Könntet ihr mir einen Ebay Link posten von dem Öl was für mein Auto und dem Streckenprofil gut ist?

Wäre euch sehr dankbar ! ;-)

Gruß
Oli

Mal wieder ein Ölthread:-D

Also meiner hat jetzt 320.000 km runter. Ich fahre seit ca 30.000 km das Liqui Moly 10W60 und bin absolut zufrieden.
Ich fahre das, weil ich selbst Erfahrungen im Motorsport damit gemacht habe und die waren durchweg positiv.
Mit dem 5W50 habe ich selbst keine praktischen Erfahrungen.
Wir haben den DTM meiner Freundin nach einer Leistungskur (nicht nur Chip)
auch auf 10W60 umgestellt und keine Probleme damit. Selbst unser Tuner verwendet das jetzt.
Der hat vorher auch 5W50 gehabt.

Für alle anderen "Normal-Motoren" verwende ich Motul X-Cess 5W40 und damit fahren auch alle gut.

Soweit meine Erfahrungen.

320 ps ist ja keine Leistung. Ich fahr schon 100tkm mit 10w40;-)(450 Ps). Und jetzt noch etwas mehr Leistung mit dem selben Öl. Und, oh Wunder, er hält noch! Da ist nichts eingelaufen oder verklebt. Aber soll jeder reinmachen was er glaubt. Aber bloß kein Castrol:-D

Das X-Cess 5W40 fahren wir mittlerweile auch in allen unseren Motoren für die es von Motul empfohlen ist und sind damit sehr zufriden, selbst mit einem auf 192 PS gechipten A4 1.8T auf der Nordschleife / Bilster Berg.

Zitat:

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Zitat von LO 530

...Aber bloß kein Castrol:-D

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Und warum nicht??
Ich hab bei meinem S4 B5 auch immer EDGE 10W60 drin gehabt und es war alles OK.

Das ist mal wieder wie so oft Glaubenssache. Ich verwende auch kein Castrol mehr.
Ich finde es zu teuer.
Und ich hatte damit Probleme bei meinem alten Passat 35i 16V und beim Passat 3B 1.8T.
Beide Male Hydrostössel-Klackern. Diese Probleme hatte ich mit Liqui Moly und Mobil1 nicht. Bei derselben Viskosität.

Das ganze bei 10W60?

Nein, bei den Passats erst mit 0W40 und dann 5W40.