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Hallo A4-Freunde,
seit ein paar Monaten quietscht vorne Rechts die Bremse bei Betätigung. Nun habe ich auf dem Bremsenprüfstand festgestellt dass die Bremsleistung dort ebenfalls um einiges schlechter ist als bei den anderen drei. Nun habe ich auch einen Streifen auf der Bremsscheibe entdeckt. Zu was würdet ihr mir raten? Neue Scheiben und Bremsbeläge? Sind diese denn schon verschlissen? Sind von ATE und erst 2 Jahre alt.
Grüße an alle
Ist das dein Ernst das du da noch fragt ob die Scheibe neu soll ? Ich wurde mal sagen die hat ihr leben hinter sich.
Wieviel KM bist du in den 2 Jahren gefahren?
Miserrables Tragbild, neu machen und Fertig ;-)
Die Scheibe gehört in die Tonne. Ich würde aber auf jedenfall den Sattel und die Führungen prüfen. Wie sieht die Scheibe auf der Rückseite aus?
Also der Streifen sieht schlimmer aus als er ist. Man fühlt mit dem Fingernagel keine Riefen oder ungleichmäßigkeizen auf der gesamten Scheibe. Bin in den 2 Jahre so 35 - 40000 km gefahren...
Rückseite ist ähnlich nur ohne den Streifen...
Habe noch 2 Scheiben von ATE allerdings haben die scheinbar Wasser abbekommrn und so Rost angesetzt. Kann man die noch benutzen oder eher auch was für die Tonne? Erstmal danke allen!
Meines Erachtens kannst du die noch verwenden. Der rost wird ja einfach runter gebremst.
Bei Fahrzeugen von Händlern, die lange auf dem Hof stehen, sind die Scheiben auch stark verrostet.
Zu den normalen ATE Scheiben kann ich die ATE Ceramic Beläge empfehlen.
Sie sind etwas härter und verhindern solche riefen oder eingebrannte Partikel.
Sehe ich anders! Hier das Zitat aus den ATE FAQ:Zitat:
Zitat von 5OCIAL_5Y5T3M
Sind ATE Ceramic Bremsbeläge gut dazu geeignet, eine rostige Bremsscheibe wieder "sauber zu bremsen"?
Nein. ATE Ceramic Bremsbeläge sind auf Langlebigkeit ausgelegt. Der Bremsbelag ist daher mit dem Ziel „schonender Umgang mit der Bremsscheibe und Langlebigkeit der Beläge“ entwickelt worden. Wird die Bremsscheibe z.B. durch längere Standzeiten rostig, d.h. durch Korrosion belegt, dann hat der ATE Ceramic Bremsbelag nicht die Power bzw. die Abriebeigenschaften, die Bremsscheibe wieder „sauber zu bremsen“ d.h. die Korrosionsschicht durch den Bremsvorgang zu entfernen
Danke für die vielen Antworten. Ich habe mir nun von ATE neue Scheiben und Klötze bestellt. Die anderen kommen weg, bei Bremsen geht mir die Sicherheit vor.
Du hast wieder ATE bestellt? Okay......
Ich würde vor dem Einbau der neuen Scheiben und Klötze noch mal vorsorglich die Gängigkeit des Bremssattels (Führungsbolzen) und des Bremskolbens kontrollieren.