S4 B5 Ventildeckeldichtung/Nockenwellendichtring

Hallo Jungs,

Ich habe den Verdacht das bei meinem S4 B5 die VDD undicht ist und/oder der Nockenwellen Dichtring! Kann das sein? Es ist viel Öl am Krümmer und an den umliegenden Teilen. [emoji30]

Kann man leider schlecht erkennen auf den Bildern da der angebissene Apfel eine Funzel als Blitz hat [emoji849]

Grüße https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8e5ab63504.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f20277aa4c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c557c37782.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...441295866d.jpg

Is halt sehr schwierig was anhand dieser Fotos zu sagen.


Bei mit wars halt so das er im kalten Zustand aus dem Motorraum getaucht hat, da es auf den Krümmern verdampft ist!

Die Ventildeckeldichtungen werde ich demnächst tauschen. Aber der Wellendichtring soll ja einiges an arbeit mit sich bringen. [emoji25]

Die POS 14 soll ja auch gerne undicht werden, wäre wohl sinnvoll diese im gleichen Zug zu ersetzen?
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Gruß

Also wen der Hops ist, sollte man den Zahnriemen gleich mitmachen, wie auch alle anderen Simmerringe.

Da der Zahnriemen ÖL abbekommen hat, ist der eh im Arsch.

Nicht wie Zahnriemen von heute, wo sie im Ölbad liegen wie eine Kette, ok Audi hat das wohl noch nicht?

Also am Zahnriemen konnte ich kein Öl feststellen. Ich werde mögen noch die POS 14 bestellen und diese auch tauschen. Muss man dafür etwas beachten? Wird der Stopfen eingeklebt? Ist der nur reingedrückt? Oder muss man dafür mehr zerlegen?

Gruß

Naja je nachdem was der Zahnriemen gelaufen hat sollte man den eh gleich mitmachen wenn eh alles auseinander kommt. Ansonsten beim Ausbau des Zahnriemens die Laufrichtung kennzeichnen wenn der wieder verbaut werden soll, was ich aber bei den 40€ die der so ca kostet nicht machen würde.

Ja aber solange die Wellendichtringe nicht gemacht werden müssen, muss ja die Front nicht runter.

Der Zahnriemen wurde erst vor 20tkm gemacht.