Zahnriemenwechsel + ???

Hallo Community!!

Bei meinem 2.5TDI BDG steht demnächst Zahnriemenwechsel an. Ein entsprechendes Kit von Contitech habe ich mittlerweile gefunden. Sollte ich beim Tausch (Fachwerkstatt) gleich weitere "Wartungsarbeiten" durchführen lassen, wie z.B. Keilriemen-Wechsel, Thermostat, Ventildeckeldichtung usw.? Mein A4 hat mittlerweile 228tkm auf der Uhr...
Bin für jeden Tipp dankbar!
Gruß Andi


btw: Was hält man von diesem "Set"? Habe noch nie etwas von "Ruville" und "Wahler" gehört...
http://www.ebay.de/itm/KEILRIPPENRIE...-/280986798534

Moin,
Keilriemen würde ich gleich mitwechseln lassen. Dieser muss sowiso runter um an den Zahnriemen zu kommen.
Das Thermostat würde ich auch mit wechseln lassen, wenn es noch das erste ist. Wenn es ungefähr wie beim Benziner liegt, muss da nur kurz die Abdeckung für ab, weil es dann schon frei liegt. Ein Thermostat kostet nicht viel. Besser jetzt als Später wieder alles auseinander zu nehmen.
Die VDD würde ich nur machen lassen, wenn sie sifft. Die kann man auch noch später machen.

In dem Set ist zumindest alles drin, kann dir aber nichts zur Qualität sagen.

Wasserpumpe gleich mitmachen lassen, die wird vom Zahnriemen angetrieben wäre ja in dem Satz dann mit bei. Ruville ist nen bekannter Hersteller für Zubehörteile, Wahler auch allerdings rate ich dazu das Thermostat nur von Behr bzw org Audi zu nehmen.

Macht nun VDD Sinn? Hab schon von mehreren Seiten gehört, dass man die mit wechseln sollte.
Bei offenem Ventildeckel sieht man doch die Nockenwellen, oder irr ich mich da?!

Hab von Motoren leider nicht sooo viel Ahnung!

Grüße Andi


Edit:
Komme gerade vom Freundlichen... Der stimmt soweit mit allem zu, also neben Zahnriemen auch noch WaPu, Keilriemen und Thermostat zu erneuern.


Bei den Ventildeckeldichtungen würde er aber abraten, es sei denn, es gäbe akuten Handlungsbedarf.


O-Ton: "never change a running system" und außerdem sei das keine "Verbundarbeit", das heißt, der Wechsel des Zahnriemens stelle für den Wechsel der VDD keinen unmittelbaren Vorteil dar...


Was haltet ihr davon?


By the way:
Der Kostenvoranschlag für Zahnriemen, beide Keilriemen, sämtliche Spann-/Umlenk-Rollen und Thermostat liegt bei 1600€. Für die VDD kämen noch mal ca. 400€ dazu.

Ja versteh auch nicht was du an der VDD willst? Ist unnötig beim Zahnriementausch bei deinem Motor, da die Markierungen von außen zu sehen sind.

Müsste dir doch aber alles dein Schrauber sagen können der die Arbeiten machen soll, denn wenn der das nicht weiß dann würd ich mir Überlegen ob der an meinem Motor rumschraubt.

Nee... Den Hinweis bekam ich in einer Facebook Gruppe!

Für die Teile muss ich fast 800€ locker machen und da ist ein Rabatt schon dabei [emoji15]