Hallo Gemeinde,
Ich habe evtl. vor einen 2.8er Motor (Motorschaden) in einem A4 Avant mit einem 2.4er zu tauschen. Ich denke mal das der Motor ungefähr gleich sein müsste.
Was muss ich alles Umbauen?
Motor (ist klar)
MSTG
...
Was noch?
Gruß
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Hallo Gemeinde,
Ich habe evtl. vor einen 2.8er Motor (Motorschaden) in einem A4 Avant mit einem 2.4er zu tauschen. Ich denke mal das der Motor ungefähr gleich sein müsste.
Was muss ich alles Umbauen?
Motor (ist klar)
MSTG
...
Was noch?
Gruß
Geht nur mit dem originalen Getriebe vom 2.8l (Sonst keinen TüV wegen Abgasnorm). Der 2.8l muß auch aus der gleichen Baujahrreihe sein wie der 2.4l, da du keinen älteren Motor verbauen darfst als den Originalen. Alles andere ist natürlich möglich, geht aber nur mit Einzelabnahme und Gutachten: Kosten ca. 4.000 - 5.000 €. Bin da selber gerade dran und komme momentan nicht wirklich weiter.
gruß teo33
Sind beide aus dem gleichen Jahr und haben beide das gleiche Automatikgetriebe.
Der 2.4er ist 07/99
der 2.8er ist 11/99
Leider hat der 2.8er Motorschaden.
Aber grundlegend müsste das doch passen?
ja passt, was ist am 2,8er denn Kaputt?
Wenn du eine Einzelabnahme brauchst, kannst mit ca. 500€ rechnen, bei Interesse kann ich dir die Adresse geben.
Sind schon 2 Forenmitglieder dort gewesen mit Erfolg.
@Teo
was hat das Getriebe denn mit der Abgasnorm zu tun?
Jedes Getriebe hat ne passende Übersetzung zum Motor und das verändert bzw. beeinflusst auch die Abgas Geschichte.
Tut mir leid aber das ist unlogisch.
Was hat eine Übersetzung mit einer Gemischverbrennung und einer Abgasnachbehandlung zu tun?
Dann müssten Motoren die man mit 5/6 Gang Getriebe bzw Automatikgetriebe lieferbar sind/waren ja vollkommen anders abgestimmt und aufgebaut sein.
Zu dem wird eine Abgasuntersuchung im Stand und nicht bei der Fahrt gemacht, wo kommt da die Übersetzung ins Spiel?
Bei unseren Lehrprüfständen werden auch nur Motoren ohne Getriebe getestet um die Abgase etc. zu messen und ggf. etwas zu ändern.
Jetzt versteh ich erst warum die Autos laut Handbuch immer so wenig Sprit verbrauchen die werden alle nur im Stand getestet....
:-x
Ich bekomme den Wagen erst noch.
Es soll wohl der Zahnriemen übersprungen sein und dadurch keine Kompression, hab da kein Gefühl was Ventile machen kostet, also Köpfe weg bringen und Ventile wechseln.
@S4 Limo,
hier geht es nicht um die Abgaswerte, sondern um die Zulassung!
Mann kann durchaus wesentlich besser Abgaswerte haben mit einem Motorumbau, bekommt ihn aber ohne Gutachten nicht eingetragen.
@desert20
Wenn das Getriebe passen soll, dann müsste der 2.4l folgende Kennbuchstaben haben.
Motorkennung - Getriebekennung
AGA - DJS
AJG - DJS
ALF - DJS
AML - DJS
ALF - DJR
Was anderes ist mir nicht bekannt.
gruß teo33
Die Köpfe kann ich dir sehr günstig machen lassen, melde dich bei Interesse per PN
So lang kein Ventil abgerissen ist bzw. die Zylinderlaufflächen ok sind macht es auch Sinn.
@Teo
Habe ich etwas anderes gesagt?
Korrigier mich aber bin mir dessen grad nicht bewusst, doch du sagst: "Geht nur mit dem originalen Getriebe vom 2.8l (Sonst keinen TüV wegen Abgasnorm)"?
Alles klar, da sag ich einfach nochmal bescheid. (kannst ja schonmal ne grobe Zahl für sowas sagen)Zitat:
Zitat von S4 Limo
Also der 2.4er ist ARJ mit EBV (kein Quattro)
der 2.8er weis ich noch nicht. (Ist ne Tiptronik und Quattro, müsste ja eigentlich 5HP19 sein)
hast Post mit einem Angebot
Ja du hast gefragt.Zitat:
Zitat von S4 Limo
Und zum besseren Verständnis:
Der neue Antriebsstrang hat keinen Zertifizierung zur Abgasnorm und würd deshalb vom TüV nicht eingetragen.
- - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -
Wird ohne Einzelabnahmen nicht gehen.Zitat:
Zitat von desert20
1. Ist in keinem A4b5 2.8l ein EVB Getriebe verbaut wurden.
2. Meines Wissens gab es im Bj.99 noch kein Tiptronik.
Und was soll 5HP19 sein? Kann mit der Bezeichnung nix anfangen.
gruß teo33
Also mein 2.4 er ist 99BJ und hat Tiptronik (EBV)Zitat:
Zitat von teo33
ZF 5HP19 ist die Herstellerbezeichnung von ZF.
Der 2.8 hat auch Tiptronik
MFG
Warum kann man auf TDi Getriebe umbauen und bekommt es abgenommen?
Wie auch immer, mir ist der Sachverhalt neu und weierhin unlogisch.
Habe noch mal bei ZF nachgelesen. 5HP19 ist die allgemeine Bezeichung für die Getriebeart und wurde bei BMW, Porsche, Audi und VW verbaut.Zitat:
Zitat von desert20
Du brauchst die Getriebkennbuchstaben.
Ja und hast recht es hat Tiptronnik. Habe da auch was dazu gelernt.
gruß teo33