Problem nach Tausch des Kettenspanners
Hallo Zusammen
Hab folgendes an meinem 2.0 TFSI (BWE) gemacht:
Zahnriemen (inkl. WaPu und Spanner)
Becherstössel (bei Hochdruckpumpe)
Kettenspanner inkl. neuer Kette
Ölwechsel
Fixierwerkzeug hab ich verwendet, und alles nach Anleitung (ELSA) gemacht.
Und nun hab ich folgenden Fehler:
000022 - Bank 1; Nockenwellenpos. (G40) / Kurbelwellenpos.sensor (G28)
P0016 - 002 - falsche Zuordnung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100010
Fehlerpriorität: 0
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 255
Kilometerstand: 172696 km
Zeitangabe: 0
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 1009 /min
Last: 22.3 %
Geschwindigkeit: 3.0 km/h
Temperatur: 70.0°C
Temperatur: 35.0°C
Druck: 950.0 mbar
Spannung: 13.335 V
Readiness: 0010 0001
Bei einer kleinen Testfahrt, hab ich auch gemerkt, dass er nicht mehr sooo gut zieht. Fehler kommt auch wieder, wenn ich ihn lösche.
Hab ich da doch was falsch gemacht? Kann es eventuell sein, dass man die Steuerzeiten neu einstellen muss? (hab dazu irgendo irgendwann mal was gelesen...)
LG
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OT (Kurbelwelle - Nockenwelle 1) hab ich grad nochmal gecheckt. ist ok. Wie kann ich das bei der zweiten Nockenwelle noch checken? Muss ich da das Gehäuse vom Kettenspanner / Kette nochmal abnehmen, oder seh ich das unterm Ventildeckel?
N205 kann ich mittlerweile ausschliessen (hab im Cabrio ja auch einen BWE, und hab die beiden N205 mal getauscht) Fehler kommt wieder.
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Blöde Frage, aber die beiden Nocken (gelbe Pfeile) sollten eigentlich schon gleichmässig zueinander schauen, oder? Sieht wohl so aus, auls hätte ich die Kette um einen Zahn falsch aufgelegt.
Schätze mal, dass die rechte Nockenwelle um einen Zahn im Uhrzeiger gedreht werden muss.
Anhang 317846
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aktuell sieht es jetzt so aus:
Anhang 317851
hab die Einlass Nockenwelle um einen Zahn im Uhrzeiger gedreht. Durchdrehen lässt sich der Motor, werd wieder alles zusammensetzen. Mal gucken...
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nein, gibt leider keine markierungen, habs jetzt alles wieder zusammen. Stimmt aber immer noch nicht. Motor fängt nach ein paar sek zu ruckeln an.
So siehts aktuell aus:
Anhang 317853
Und sollte lt dem Video eigentlich so aussehen (ab 16:24)
https://www.youtube.com/watch?v=ZnZz4LgqoBo
Was nun? könnte bei meinem anderen BWE mal den Deckel abnehmen, und gucken, wie die Nochen stehen....
Komisch grad eben war noch, als ich den Deckel abgenommen hab, und die Kurbelwelle auf OT gedreht habe, hat sich die erstem cm die rechte Kurbelwelle nicht bewegt. erst nach ein paar cm. Mein gefühl sagt zwar dass das normal ist (wegen Nockenwellenversteller, und weil er ja aktuell flasch läuft....)
