Eingelaufene Nockenwelle 1,9tdi Avf

Hallo ,
Nachdem mein Schrauberfreund meine Ventildeckeldichtung erneuert hat, ist ihm etwas Späne und am 1. Zylinder riefen an der Nockenwelle aufgefallen. Laufen tut er einwandfrei kein ruckeln oder sonst was. Ich habe euch mal Bilder angehängt.
Eingelaufene NW beim 1,9tdi sind ja eigentlich selten , aber ich scheine sowas anzuziehen.
Er meinte erstmal Öl jetzt raus , und nach paar tausend Km nochmal öffnen und nachsehen.
Hat jmd Erfahrung mit Nockenwellen von Herstellern? Welche könnt ihr empfehlen?

Lg

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Der Hydro ist tot, der muss raus. Wenn die Spitze der Nocke nicht schlechter aussieht als der Rest, kann man die mal mit 800er Schleifpapier (leicht) abziehen und mit einem neuen Hydro wieder einbauen. Das ist die billigste Lösung. Da würde ich auch nach ein paar tkm wieder reinschauen.

Die seriöse Lösung ist: Nocke, Lagerschalen und alle Hydros neu.

So weiter fahren ist gar keine Lösung. Davon rate ich ab. Das heilt ganz sicher nicht von alleine, sondern führt zu Folgeschäden.

so jetzt alles eingekauft für den großen wechsel:

INA Nockenwelle 428011010 155,00Euro
INA Hydros 40020910 AUdi 038109309C 53 Euro.
Passschraube M8x90 8st. 038103714 A 17Euro
Passschraube M6x54 10st. 038103714 21,40Euro (VW AUDI)
Wellendichtring 038 103 085 C rechtsdreh 27 Euro (VW AUDI)
Ventildeckeldichtung 038 103 483 D 24,00Euro
Dichtung Unterdruckpumpe 038 145 215 8,90 Euro
Lagerschalen Kolbenschmidt 038103673 A 36,50 Euro
Ölwannendichtungsmasse D176404M2 25 Euro
Ölsieb 06B115251 14Euro
Dichting N0282222 2 Euro

Kostet zwar, ist aber sicher die beste Lösung. Dein Zahnriemen machts noch ne Weile?

Zahnriemen wurde vor 55tkm zwar gemacht kommt aber trotzdem komplett alles neu rein. Wenn es schon mal alles offen ist machen wir es gleich mit dann haben wir nächstes Jahr Ruhe ! Fahre ja 55tkm im Jahr etwa.

Mittwoch haben wir den 1. Teil erledigt :
Ölwanna ab und neuen Ölsieb verbaut. Alter was ne Tortur !! Achse ablassen , Motor mit Brücke hoch damit man halbwegs an die Schrauben heran kommt. Die 2 Schrauben die Getriebeseitig in den Tunneln drin sind haben mich fast die Nerven gekosten.
3 std Arbeit insgesamt.
Jetzt weiß ich auch warum mein A4 unten feucht war , ölwannendichtung war undicht. Heute kommt der nächste teil, Nockenwelle raus!🙈

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