Audi A4 Allroad tieferlegen einfach gemacht

Hallo,

ich bin neu im Forum. Ich habe mit der Suchfunktion nicht viel gefunden über das Thema, als ich vor ein paar Wochen zum ersten mal danach gesucht habe. Also hab ich ich mit meine eigenen Gedanken gemacht und Informationen zusammen gesucht. Ich hoffe mal ich schreib hier keinen alten Hut. Also hier meine Geschichte:

Ich habe einen Audi A4 Allroad B8 BJ 2011, 2,0TDI, 170PS
so sah er vor der Tieferlegung aus, wie man íhn kennt:

http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-62-85d6.jpg

dann habe ich mir gedacht, ich bau einfach ein s-line Fahrwerk ein, also 2,0 Liter TDI s-line Fahrwerk vom normalen Audi A4 gekauft und eingebaut:

http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-63-95a9.jpg

aber die Achslasten passen nicht, deswegen war er hinten zu tief. Somit habe ich mir noch mal ein 3,0 Liter TDI s-line Fahrwerk vom Audi A4 quattro gekauft und hinten Stoßdämpfer und Federn eingebaut:

http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-64-be6a.jpg

dananch stand er schon mal ganz gut da, aber irgendwie noch nicht tief genug... :-?

Ich dachte so an 1-2cm tiefer wäre schön, aber leider gibt es das nicht. Also mußte ich mir noch die 30mm H&R Tieferlegungsfedern kaufen und eingbauen:cool:

http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-6a-5e94.jpg http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-67-b966.jpg http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-66-3a69.jpg

http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-6c-ff0f.jpg http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-68-e4e8.jpg http://www.bilder-hochladen.net/file...6e-69-71b6.jpg


nun ist er schön tief. Habe vorne noch die Stoßdämpfer gewechselt, so dass ich jetzt die 3,0Liter TDI Stoßdämpfer mit dem H&R Tieferlegungsfedern drin habe.

Heute beim TÜV gewesen und alles eingetragen!

Fahre seit ca. 2 Wochen damit rum, es ist alltagstauglich, nicht zu hart und Bodenfreiheit hat man auch genug!

Hoffe meine Geschicht hat euch gefallen:-D

Grüße Euer

Smover

Hat der Allroad nicht für gewöhnlich Luftfedern drinnen?

Nein der A4 Allroad nicht, nur der A6 Allroad

Zitat:

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Zitat von Thomebau

Hat der Allroad nicht für gewöhnlich Luftfedern drinnen?

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Der A6
Nicht im A4

Ja gute Geschichte und sicherlich auch Gute Arbeit reingesteckt :daumen: aber wäre Luftfahrwerk nicht besser für 4x4.

Ich meine, wenn ich mir so eine Maschine hole da will ich sie auch mal da Bewegen wofür sie (auch) gedacht ist, mal schön gemütlich durch Dicken Schlamm oder irgendwo im Gelände wo es einfach Spaß macht das Fahrzeug zu bewegen..

https://www.youtube.com/watch?v=6wWSgB6pG6c

Ich hab mir den nur wegen der besseren Optik geholt und dem Quattroantrieb! Ins Gelände fahr ich nicht und Luftfahrwerk ist szu teuer, wollte nicht so viel ausgeben. Ich hab für dieses Fahrwerk ink. Eintragen 280€ ausgegeben. Das 2,0L TDI Fahrwerk hab ich mit etwas Gewinn wieder verkauft :) und die Federn vom 3,0L TDi will ich noch verkaufen, also noch weniger als 280€.

So sehe ich das auch. Ich wette, die Prozentzahl ist einstellig, welche einen Allroad auch abseits des Asphalt bewegt.

Das der TÜV so eine Fahrtwerkskombi abnimmt ...

Der A4 Allroad ist ja nix anderes als ein A4 Quattro mit längeren Dämpfern und Federn! Alle anderen Anbauteile vom Fahrwerk sind gleich! Das hab ich den TÜV Prüfer vorgelegt und er wollte dann nur noch das die achslasten ausreichend sind!

:daumen: jetzt sieht der Allroad aus wie ein Auto :)

Hier noch eine Ergänzung zum Thema - Federn H&R + Spurplatten v. 20 mm - h. 30 mm!
Im Moment leider nur auf den Winterreifen......

Anhang 320377Anhang 320378Anhang 320379Anhang 320380Anhang 320381Anhang 320382Anhang 320383

Hi Tristan,

eigentlich gefällt mir mein Allroad ja so ein wenig höher....
aber deiner.... auch lecker :daumen:
Hast Du nur die Federn getauscht oder auch die Dämpfer?
Spurplatten 20/30mm pro Achse?

Gruß, Hu-Cky

Zitat:

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Zitat von Hu-Cky

eigentlich gefällt mir mein Allroad ja so ein wenig höher....
aber deiner.... auch lecker :daumen:
Hast Du nur die Federn getauscht oder auch die Dämpfer?
Spurplatten 20/30mm pro Achse?

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Danke ..... :-D
Ich habe nur die Federn getauscht - die 20/30mm sind pro Achse....
Felgen vom A5 sind beim A4 immer eine gute Wahl - da brauch man beim "normalen" A4 keine Spurplatten - sieht immer gut aus!!
Die Winterreifen sind auf 8J - die Sommerreifen auf Felgen vom A5 8,5J - also nochmal einen kleinen Zuschlag nach aussen ......

Die Allroads sehen tiefer und breiter einfach saustark aus!
Bin auch auf den geschmack gekommen und habe meinem, zwecks Komfort, die Eibach Pro Kit Federn gegönnt. Einbau folgt.

Anhang 320653

Die sind aber dann nicht speziell für den Allroad, oder?! Für den gibt es reine Tieferlegungsfedern nur von H&R...

Habe die Federn anhand Fahrzeugdaten beim Eibach Händler bestellt in der Annahme das sie passen. Habe nicht genauer nachgefragt.
Weshalb soll es nicht passen?

Smover hat ja auch ein A4 S-Line Fahrwerk in einen Allroad einbauen können.

Auf der Eibach-Seite gibt es keine Federn für den Allroad - also, ich konnte keine finden.
Ich denke, beim sline Fahrwerk muss man auch die Dämpfer tauschen - da werden die Allroaddämpfer zu lang sein ..... hat er ja offensichtlich beim Testeinbau auch gemacht...
Bei H&R bekommst Du 2 Sätze explizit für den Allroad (30-35mm tiefer ist extra angegeben) - 1 mal für den 4-Zylinder und 1 mal für den 6-Zylinder...
Das war auch beim TÜV zur Eintragung keine Problem (bzgl. Gutachten) -- da habe ich 35 EUR bezahlt!

OK danke für den Hinweis.
Einige Shops listen den Allroad jedenfalls als passendes Fahrzeug auf.
Aze Tuning

Demnach gilt gegenüber Standarthöhe Allroad:
Eibach Federn und A4 Dämpfer = -60mm
H&R Federn = -30mm

Welche Dämpfer könnt ihr mir empfehlen? (Falls ich die Eibach Federn nicht mehr los werde)

Die Diskussion ist zwar jetzt schon ein paar Jahre alt aber da ich quasi in der selben Situation bin frage ich einfach nochmal hier nach: Hast du Das S-line Fahrwerk damals eingetragen bekommen? (Also nicht nur die Federn) und wenn ja was hast du dem Tüv diesbezüglich vorgelegt? Weil es gibt ja kein Gutachten o.ä. Für das sline Fahrwerk am Allroad...