Klimaanlage keine Leistung Kondenswasser läuft aber raus

Heute das erste mal Probleme mit der Klima gehabt, Keine bzw. nur ganz Mäßige Kühlleistung eher zu 0.

27 Grad Außentemperatur.

Verdampfer 30,5 Grad laut VCDS
Alle Ausströmer um die 25 Grad ca. sodass ich ein Stellmotor ausschließen würde.
Kompressor Regelventil 72%
Systemdruck 12bar
Kleine Leitung in Verdampfer Kalt und Eis dran. Dicke Leitung raus nicht Kalt.

Kondenswasser läuft aber massenweise raus nach 10 min parken ne Ordentliche Pfütze, also müsste der Verdampfer ja kalt sein.

Jemand ein Tipp ? Würde morgen sonst nochmal die Kältemittel Menge checken aber ist komisch das er dann soviel Kondenswasser produziert..

Wie vermutet nur zu wenig Kältemittel statt 500g nur noch 250g drauf gewesen alles wieder Top!

Wann wurde die Klimaanlage denn das letzte Mal befüllt, und von wem? 50% Verlust scheinen mir ein bisschen sehr hoch.

Zitat:

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Zitat von AudiA4-Razer

Kleine Leitung in Verdampfer Kalt und Eis dran. Dicke Leitung raus nicht Kalt.

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Eigentlich müsste es umgekehrt sein. Die dünne Leitung (Hochdruck) muss Handwarm sein und die große Leitung (Niederdruck) muss Kalt sein.

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Zitat:

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Zitat von Thanatos

Wann wurde die Klimaanlage denn das letzte Mal befüllt, und von wem? 50% Verlust scheinen mir ein bisschen sehr hoch.

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Eine Klimaanlage darf maximal pro Jahr ca. 10% der gesamten Füllmenge verlieren. Wenn über ca. 10% Verlust, dann ist mit einer Leckage im Klimasystem zu rechnen (meist Klimakondensator oder Klimakompressor).

Ich hänge mich mal hier rein:

Bei meinem B6 spinnt die Klima auch wieder.
Beim Kauf wurde ich darauf hingewiesen, dass sie nicht richtig kühlt.

Zwei Wochen gefahren, plötzlich funktionierte wieder alles.
Fahre seither ca. 3 Monate ohne das geringste Problem, Kühlung exzellent.

Jetzt stand der Wagen 5 Tage und ECON geht nicht mehr aus, d. h., keine Kühlung.
Habe zwei-, dreimal hin und hergeschaltet, ECON war mal 20 Sek. aus um wieder permanent aktiviert zu sein.

Kann das irgendwas mit dem längeren Stehen des Autos zu tun haben? :nixweiss:
Beim Händler stand er etwa 1 Woche ...

Zitat:

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Zitat von chr-geit85

Eine Klimaanlage darf maximal pro Jahr ca. 10% der gesamten Füllmenge verlieren. Wenn über ca. 10% Verlust, dann ist mit einer Leckage im Klimasystem zu rechnen (meist Klimakondensator oder Klimakompressor).

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In welchen Zeitabständen empfiehlt es sich, den Füllstand kontrollieren zu lassen? Der schleichende Verlust scheint ja akzeptiert zu sein und fällt dem Fahrer wohlmöglich nicht sofort auf.

Empfohlen wird der Klimaservice alle zwei Jahre

Ich habe die Anlage 2012 das letzte mal befüllt. Für also 7 Jahre sind 250g denke noch im Rahmen Auto wird ja auch nicht neuer :)

Bei der Rechnung von chr-geit85 mit 10% pro Jahr dürfte nach 7 Jahren (7*50g=350g) nur noch 150g drauf sein also ist es auf jeden Fall weniger wie 10% die verloren gegangen sind.

An Avierfankann auch der Druckschalter defekt sein die spinnen auch gerne mal des Öfteren also erstmal zum absaugen und schauen was drauf ist und ob etwas undicht ist! Sollte noch alles drauf sein und Econ geht nicht aus dann könnte der Druckschalter in Frage kommen der ein Falschen Wert liefert und das einschalten bzw. Hochtakten verhindert. Ist ja keine Magnetkupplung mehr sondern nur ein Steuerventil!

Grüße

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Und die Kleine Leitung im Wasserkasten ist ja schon nach der Drossel daher auch schon Kalt! Vor der Drossel ist diese Natürlich Handwarm oder Warm da wie schon erwähnt Hochdruck!

--- danke für den Hinweis, AudiA4-Razer !

also erstmal zum absaugen und schauen was drauf ist und ob etwas undicht ist!

Was meinst du mit absaugen ?

Bei einer Klima befüllung wird erst abgesaugt was noch in der Klima drin ist.
Der Rest der zur summe X fehlt, wird dann hinzugefügt.

Gut das ich den Thread grade gesehen hab, weil meine Klima auch nichtmehr/schlecht kühlt.

Hab den Wagen seit 10 Jahren und letzen Sommer wurde es schwächer

... danke !

Zitat:

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Zitat von AudiA4-Razer

Ich habe die Anlage 2012 das letzte mal befüllt. Für also 7 Jahre sind 250g denke noch im Rahmen Auto wird ja auch nicht neuer :)

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Wenn du jedes Jahr 10 % verlierst hast du nach 7 Jahren noch etwa 240 g drin. (500 x 0,9 ^7). Daher passt das ja etwa [emoji3]

So, mal in der Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen lassen:

Der Druckschalter wurde angezeigt.

Es wurde einer von Hella bestellt, eingebaut – und funktioniert immer noch nicht. :motz:
Nichts zu machen, immer der gleiche Fehler, keine Kühlung.

Bei dem Wetter kommt das gut. :-(

Ist bei meinem AVF auch, der bekommt jetzt nen neuen Kompressor.
Hilft ja nüschts, ohne macht keinen Spaß, verrückt wie verwöhnt wir doch sind ;)

Neuer Kompressor ? :shock:

Was musst du denn da übern Ladentisch schieben ?

Zitat:

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Alle Ausströmer um die 25 Grad ca. sodass ich ein Stellmotor ausschließen würde.

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Das hat nichts zu sagen.

Lass die Stellmotoren Auslesen und neu anlernen.
Ich könnte wetten, das du da eine Fehlermeldung bekommst. (Vermutlich Zentralklappe)

gruß teo33

Zitat:

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Zitat von Avierfan

Neuer Kompressor ? :shock:

Was musst du denn da übern Ladentisch schieben ?

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Der Hella Kompressor kostet 430€ -% dann musste ja Kühlmittel neu rechnen. Mein Auto Dr. macht mir das komplett für 450€.

Guter Preis für komplett.

Ich hatte einen neuen Druckschalter einbauen lassen, wurde einer von Hella genommen.
Wollte es selbst machen, aber aus Zeitgründen bin ich zur Werkstatt.

Ergebnis:
Der gleiche Mist wie vorher – trotz neuem Schalter, ausgelesene Fehlermeldung immer noch Druckschalter !

Werkstatt verwies mich dann einen Spezialisten.
Etliche Diagnosen, Tests usw., abgesaugt, es waren noch 320 g drin. Dichtigkeit geprüft, aufgefüllt, alles perfekt soweit.
Während der Diagnose sprang die Klima-Kühlung mal kurz an, das war es aber auch.
Nach wie vor Fehlermeldung Druckschalter.

Der Werkstattmensch sagte er stehe vor einem Rätsel, er warte und repariere seit über 20 Jahren Klimaanlagen, sowas hätte er noch nicht erlebt.
Wir hatten auch die Möglichkeit besprochen, dass der neue Schalter evtl. defekt sei.
Und beim Auslesen gäbe es Probleme ...

Tja, frustrierend. Umsonst war es ja auch nicht.