Dachhimmel hängt

Nun hat es meinen A4 B5 auch getroffen. Vorher dachte ich immer zum Glück hat das meiner nicht...

Habe hier im Forum schon öfter gelesen, dass manche den Himmel schon selbst neu bezogen haben.
Die gebrauchten Dachhimmel die ich gefunden habe hängen leider auch schon alle.

Die Gelegenheit möchte ich gleich nutzen den Dachhimmel und sämtlichen seitlichen Teile schwarz zu machen, da ich auf ein paar Bildern gesehen habe, dass das ziemlich gut aussieht.

Hat jemand schon mal Erfahrung damit gesammelt? Aus den bisherigen Beiträgen habe ich schon heraus gelesen das die Schicht dazwischen ziemlich schwer zu entfernen ist. Hab aber auch schon welche gesehen die ihren Dachhimmel neu bezogen haben.

Konkret richten sich meine Fragen an die, die bereits den Dachhimmel erneuert haben.

- Welcher Stoff wurde verwendet und wie viel?
- Wie wurde von Anfang bis Ende vorgegangen?
- Welcher Kontaktkleber wurde verwendet?
- Muss ich auf irgendwas besonders aufpassen?
- Wie wurde die bröcklige Masse entfernt?

Ich danke schon mal im Voraus für die Informationen. Ich würde auch gerne ein paar Bilder von Ergebnissen sehen, also wenn welche vorhanden sind wäre ich sehr dankbar darüber!

Es handelt sich um einen Bj. 99 Facelift Limo

besorg Dir einfach nen neuen Himmel gibt es gebraucht für echt kleines Geld.

Wenn Du es selber versuchen möchtest finde ich es auch gut, jedoch ne menge Arbeit und ob Dir am ende das so gefällt wie Du es Dir vorstellst weiß ich net.

Habe selber damals bei mir den Himmel getauscht und war froh nicht selbst versucht zu haben zu kleben oder dergleichen.

Alle die ich bis jetzt gebraucht gefunden habe hängen meistens schon. Und wenn nicht werden sie bestimmt bald damit anfangen. Hier in Österreich findet man dazu noch weniger wie in DE

Das das ganze mit einer Menge Arbeit verbunden ist mir klar. Zum Glück habe ich Freunde die mir dabei helfen und als Bezahlung Bier annehmen ;)

Habe schon ein paar selbstgemachte gesehen und die haben eigentlich toll ausgesehen. Außerdem will ich die seitlichen Teile auch gleich alle schwarz machen wie es die damals auch beim RS4 gegeben hat

hier im Forum gab es einen Thread da hat einer alle Teile und seinen Himmerl in eigenriegie mit Alcantara bezogen sah echt sehr gut aus.

Müsste man suchen.. :)

Genau von solchen Leuten hätte ich gerne Infos wie da genau vorgegangen wurde :)

Zitat:

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Zitat von black_devil

- Welcher Stoff wurde verwendet und wie viel?
- Wie wurde von Anfang bis Ende vorgegangen?
- Welcher Kontaktkleber wurde verwendet?
- Muss ich auf irgendwas besonders aufpassen?
- Wie wurde die bröcklige Masse entfernt?

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- Welcher Stoff wurde verwendet und wie viel?

Nimm auf keinen Fall Fake-Alcantara, es gibt bei E-bay direkt Dachhimmelstoff.

- Wie wurde von Anfang bis Ende vorgegangen?

In der Mitte Anfangen. Nach hinten weg ist easy, nach Vorne wird es etwas komplizierter. Allein machen ist sehr schwierig. 2 Mann sollten es minimum machen. 3 wäre top
Nach vorne weg mit so wenig Zug wie möglich arbeiten da sonst an den Sonnenblendenmulden und co. schon Falten vorprogrammiert sind.

- Welcher Kontaktkleber wurde verwendet?

Von Würth der Sprükleber, hält bis 110°C. Der Himmel der damit verklebt wurde hält schon 4 Jahre.
Je nach Stoff satt auftragen. Vorher mit einem Stofffetzen ausprobieren wie viel du auftragen kannst ohne das es durchtrieft.

- Muss ich auf irgendwas besonders aufpassen?

Fettfreier Untergrund:-D


- Wie wurde die bröcklige Masse entfernt?

Schleifpapier :daumen:

Danke für die Tipps!

Fake Alcantara hätte ich sowieso nicht genommen, habe schon ein paar Dachhimmelstoffe im Visier.

Hast du den alten Dachhimmel als muster genommen oder erst beim aufkleben ausgeschnitten?

Aufkleben und dann überstehende Reste abschneiden. Aug keinen Fall anders herum machen :)

Zitat:

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Zitat von black_devil

- Welcher Stoff wurde verwendet und wie viel?
- Wie wurde von Anfang bis Ende vorgegangen?
- Welcher Kontaktkleber wurde verwendet?
- Muss ich auf irgendwas besonders aufpassen?
- Wie wurde die bröcklige Masse entfernt?

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1. Ich hab's mit diesem kaschierten Himmelsstoff gemacht. Kaufst Du von der Rolle, Breite daher klar.

2. Himmel ausbauen und am besten bei aufgeheizter Bude. Jede Menge spröde Plastik-Nippel warten darauf, abgebrochen zu werden. A-/B-/C-Säule reicht jeweils das obere Stück wegzubiegen. Beim Avant ist der Himmel hinten an der Heckklappe eingehangen, das ist super fummelig und etwas Nippelbruch praktisch unvermeidbar. Ich hätte es wohl vermeiden können, wenn ich konsequenter vorher die C-Verkleidungen am Kofferraumboden beginnend abgebaut hätte. (Hätte, hätte, Fahrradkette).
Dann den alten Schmodder sorgfältig entfernen. Neuen Himmel grob zuschneiden, in der Mitte beginnend nach beiden Seiten (vorne und hinten) in Bahnen verkleben. Überstand/Löcher zuschneiden. Einbauen.

3. Dies ist Deine wichtigste Entscheidung. Sieh zu (und poste das hier), dass Du Dich professionell beraten lässt. Manche schreiben Pattex, andere Hochtemperatur-Sprühkleber... es steht viel im Netz. Ich rate Dir von Sprühkleber dringend(!) ab. Mein Himmel hing nach der ersten Hitzephase wieder durch, obwohl ich exakt nach Anleitung gearbeitet habe und mein Sprühkleber hochtemperaturfest war. 110 Grad klingen viel, reichen aber auf keinen Fall...
Ein Anbieter von Autobezugsstoffen rät in seiner DIY-Anleitung explizit von Sprühkleber ab, obwohl er auf der Produktseite den Scheiss gerade zum Himmelkleben angeboten hat. Also Obacht!

4. Nippelbruch und Schwierigkeiten bei der Ausformung der Sonnenblenden. Der Stoff ist dort sehr straff. Falten nur mühsam vemeidbar. Auf Stoffspannung zu verzichten könnte helfen, dann sind aber an anderen Stellen möglicherweise Falten. Die Montage der B-Säulenverkleidung ist fummelig, da dazu die Nasen der Gurthöhenverstellung wieder korrekt in ihre Führung müssen. Der Kunststoffrand, der den Himmel ringsherum fasst, neigt auch zum Abbrechen. Auch hier größte Vorsicht beim Wegbiegen. Arbeite auf jeden Fall zu zweit.

5. Drahtbürste, Spachtel, Schleifpapier, Bremsenreiniger. Ist ne dreckige Fleißarbeit.

Poste mal, welchen Kleber Du letztenendes verwendet hast.

Ich habe meinen Himmel bezogen (und werde es nun ein zweites Mal durchziehen) weil sich m.E. auch gebrauchte Himmel in absehbarer Zeit ablösen werden. Der verwendete Klebstoff hat sein Produktleben einfach hinter sich, genauer gesagt ist es die Kaschierung, die einfach zerfällt.

Hallo,
ich muss mein Himmel auch neu beziehen.von wo kann man so ein Stoff besorgen? Habt Ihr mal ein Webshop den man empfehlen kann?
Wie ist das mit den stoffbezogenen Gummileisten, die den Himmel einfassen. mit was sind die auf die Türdichtung geklebt? Hab nix im Leitfaden gefunden.
Was für ein Kleber ist da am besten um den Stoff am Formhimmel anzukleben?

Grüsse Tommi

Guten Morgen,
wenn es interessiert, ich habe hier ein Anbieter für Dachhimmel Stoffe und den Kleber dazu...

https://www.fortispolster.de

Mich würde eine Fotostory brennend interessieren. Muss keine Anleitung sein, aber das mal zu sehen wär bestimmt interessant.

Lg Chris

Ok..ich schau mal was sich machen lässt. Den Formhimmel hab isch schon draußen...nur noch nicht bearbeitet.

Soll wohl eine gute Drecksarbeit sein den sauber zu bekommen. Ich wünsche dir viel Erfolg :-D

Anhang 333893Anhang 333891

Welchen Klebstoff hast Du verwendet? Welche Verarbeitungserfahrungen hast Du gemacht?

Würd mich auch sehr interessieren ��

So. Hab's hinter mir. Klebstoff diesmal auf Nummer sicher: Technicoll 8044 von Ottozeus. Pro Dose mit 850 ml für 35 €. Das Zeug hält bisher unglaublich, aber die Nagelprobe werden die Tage mit heißem Dach. Das muss noch abgewartet werden.
Die Dosierung wird mit 150 bis 250 ml pro qm angegeben, wobei etwas unklar bleibt, ob dies bereits den zweiseitigen Auftrag berücksichtigt.
Ich bin mit 2 Dosen gerade so hingekommen.

Noch ein paar Erfahrungen von der Verarbeitung:

Die Stoff-Fritzen haben eine schöne Auswahl. Neben der Klebstoff-Entscheidung, siehe oben, kommt der Bezugsstoff-Dicke eine entscheidende Rolle zu.

Pro - dickeres Material: Es sieht hinterher einfach besser aus, weil glatt, egal, wie wellig der Untergrund zuvor war.
(großes) contra: Man hat Probleme, das dicke Material sauber in die Vertiefungen (Griffmulden, Sonnenblende, ..) zu bekommen. Auch bei den Lampeneinsätzen ist eine geringere Materialtiefe vorteilhafter bei der Befestigung.

pro - dünneres Material: einfachere Verarbeitung, insbesondere bei den erforderlichen Dehnungen in Vertiefungen. Sonst hat man unschöne Hohlräume hinter dem Stoff.
(dickes) contra: Unebenheiten durch Formhimmel bzw. ungleichmäßigen Klebstoffauftrag werden gnadenlos sichtbar. Auch Durchnässen von Klebstoff könnte vorkommen.

Ich habe meinen Himmel zweimal bezogen, einmal dick, einmal dünn. Ich würde mich immer wieder für dünneren Stoff entscheiden. - Das muss jeder selbst abwägen.

Außerdem sollte man sich (sofern man kein Sattler-Profi ist) von der Hoffnung verabschieden, es so akkurat wie der Hersteller es kann, hinzukriegen. Keine Ahnung, was Audi da für Riesen-Pressen nutzt. Vermutlich auch Warmklebung.

Des weiteren rate ich dringend dazu, den Aus-/Einbau bei möglichst warmen Temperaturen zu machen. So kann man die Anzahl der unvermeidlich abbrechenden Plastik-Clipse und Nippel etwas reduzieren. Insbesondere im Heckklappenbereich beim Avant ist es kritisch. Hier gibt es die Variante, die ganze Kofferraumverkleidung auszubauen (mit weiterer Bruchgefahr) oder nur den oberen Teil wegzubiegen. Dabei gehen im Dachbereich am Mittelstück die seitlichen Einrastungen zu 99% kaputt. Jedoch kann man damit leben, da das Mittelstück hauptsächlich von 4 Metall-Klammern am Dach gehalten wird. Bei mir sieht man das Fehlen der seitlichen Plastik-Führung kaum. Klappert auch nichts.

Da bei mir auch der durch das Dach gesteckte (Alu-Guss)-Antennenfuß weggegammelt war, habe ich die Antenne auch gleich erneuert. Dazu mache ich jedoch einen eigenen Beitrag auf, damit man dieses Thema ggf. besser findet.

Viel Erfolg für alle, die den Himmel selbst neu beziehen.

Danke für den ausführlichen Bericht!