DRINGEND Xenon flackert geht aus

Hallo!
Bin heute gefahren auf Eis/Schnee und das Eis war gefroren also ganzezeit unebene Straße. Dann fingen die xenons extrem an zu flackern (haben sie schon vorher leicht auf Schlaglöchern) und dann gingen die beim bremsen vor der Ampel aus und nochmal beim beschleunigen bergauf. Paar mal im Sekundentakt an/aus und dann komplett mit Meldung im Kombiinstrument. Liegt es an den Brennern, Vorschaltgeräten oder an der Leuchtweitenregulierung? Beide Brenner haben eine andere Farbe (beim Tausch links-rechts blieb die Farbe auf der spezifischen Seite gleich also Vorschaltgerät?) wo ich nach Hause kam leuchtete nur die rechte also aus an gemacht und siehe da beide leuchteten. Brauche dringend Hilfe da ich täglich zur Arbeit fahre und jetzt die Teile bestellen muss die kaputt sind

Meist veranschiedet sich der Brenner und mit neuen Brennern verreckt dann das Vorschaltgerät

Ok werde dann heute die Brenner und vorschaltgeräte bestellen. Hoffe lichtex hat original osram Brenner.

Und das alles kurz vor Weihnachten

Kann es nicht an etwas anderem liegen? Wo bekommen die vorschaltgeräte den Strom her. Komisch isses dass nämlich beide aufeinmal geflackert haben und ausgingen

Also bei mir ist das ganze noch etwas kurioser.

Es gibt Wochen, da ist alles ohne Probleme. Dann kommt immer wieder ne Phase, in der das Xenon-Licht erst nervös flackert (meist nur links), bis es irgendwann für nen Bruchteil einer Sekunde kurz aus und sofort wieder an geht (beide gleichzeitig). Das geht bei weiterer Fahrt immer wieder so zu. Erwähnen muss ich allerdings, dass das flackern in der Regel nur dann auftritt, wenn ich das Gaspedal tätige. im Stand passiert das nicht. Es kommt keine Fehlermeldung im FIS. So lange ich nicht weiß, was die Ursache dafür ist, werde ich damit wohl leben müssen. Die Lampen selbst geben gutes Licht wie schon immer, damit bin ich zufrieden. Aber es nervt schon übelst - vor allem in der Stadt. Hab doch keine Disco-Lampen :-D

Würdet ihr erst Leuchtmittel und anschließend Xenon-Steuergerät wechseln, oder hat jemand nen Tipp, wie ich als Laie testen kann, ob mein Xenon-Steuergerät im Eimer ist?

Kleine Anmerkung noch: Wenn ich nach einer Fahrt (ohne Lichtprobleme) das Auto abstelle und nach ein paar Minuten wieder bei der Weiterfahrt das Licht einschalte, kann ich zu 99 Prozent garantieren, dass besagtes Problem auftritt.

Wie alt ist deine Batterie
Evtl klappt deine Spannung zusammen

Batterie ist zwar etwas älter, hat aber immer über 12,5 Volt im Stand und im Betrieb liegen zwischen 13,5 und 14,2 Volt an

Dann tipp ich auf ne klapprige Lötstelle im Vorschaltgerät

Google mal Reparatur Vorschaltgerät oder eben neue/andere

keine Mensch repariert heute noch. Xenon ist keine neue Technik.

Das Valeo Vorschaltgerät gibts bei ebay ab 30€

hier z.B.
https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-VAL...wAAOSwI8laNIxM

und es gibt noch tausende andere Angebote

Danke für die schnellen Antworten.

Ich bin ja schon froh, überhaupt ein paar Ursachen genannt zu bekommen. Beim freundlichen wollen die mir auf Verdacht die Vorschaltgeräte tauschen für ein halbes Vermögen. Auch da dachte ich mir, dass es keine neue Technologie mehr ist und man muss zahlen, als wäre es eine Weltneuheit :-?

Sorry, hatte nur auf den ersten Beitrag geschaut. Im B7 sind andere Vorschaltgeräte verbaut

Sind von AL und sehen dann so aus: (ohne Kurvenlicht)

https://www.ebay.de/itm/NEU-AL-Xenon...oAAOSwhpZZ-s4v

Prüf aber bitte vorher die Teilenummer ;)