Dumm gelaufen

Moin,
ich hab mich hier mal angemeldet um vielleicht eine Hilfe zubekommen.
Mein Problem ist das KI. Ich wollte an meinem B5 das Display erneuern ( Pixel Fehler).
Beim Ausbau festgestellt, Dass das was Neu ist gar, nicht passt. Von China (für B6)https://www.a4-freunde.com/images/icons/icon13.png.
Nach dem ich mein altes Ki wieder eingebaut hatte war es Tot. Wegfahrsperre ist auch aktiv.
Also ein Ersatz Ki mit gleicher Teile Nr gekauft. Dieses ist auch Tot. Sicherung gescheckt OK.
Am Blauen Stecker liegt Spg. an. Hat jemand eine Idee wo ich noch suchen kann?

Leider war es meine Blödheit, die Batterie vor dem Ausbau nicht abzuklemmen.

MfG.

Ich glaube hier hilft nur ein Schaltplan. Das KI hat bestimmt am Stecker mehrere Kabel die der Stromversorgung und Masseverbindung dienen.
Bei den moderneren A4 wie B6 und B7 ist die Wegfahrsperre im KI hinterlegt, weshalb man mal einfach das KI nicht wechseln kann. Der B5 müsste eigentlich ein seperates Steuergerät für die Wegfahrsperre haben. Für den Ausbau des KI braucht man eigentlich keine Batterie extra abklemmen. Vielleicht mal den Fehlerspeicher abfragen, ob man überhaupt in das KI reinkommt.

Der B5 hat keine WFS Box ist also genau so im Tacho.

Was heißt denn tot zeigt es überhaupt nichts an? Das die WFS aktiv ist sollte klar sein. Tacho muss angelernt werden.

Der B5 hat eine WFS-Box. Allerdings nur bis 97. Erst ab dann ists im KI statt wie vorher, extra im Fahrerfußraum, rechts am Mitteltunnel.

Wenn ich das KI anklemme geht nichts, nicht mal die Uhr.
Bei Zündung an, funktioniert die Klima, kann auch Starten (springt kurz an) dann aus. WFS kommt.
Das gleiche beim Ersatz KI. Spender Fz. ist identisch. Gleiche Teile Nr.

Hab heute mal aus gelesen. OBD Stecker passt beim B6 genau. Aber die Verkleidung bei meinem B5 war zu klein.
Hab mit ein paar kleinen Schnitten den Radius Aussen Vergrössert. Jetzt Passt der OBD Stecker.
Beim Auslesen über Auto-Scan, kam raus das nicht nur das KI keine Verbindung aufbaut, sondern auch das MSTG, hat keine Verbindung.
Ich glaub ich brauch doch einen Schaltplan. Was chr-geit85 auch schon meinte.
Das MSTG kann ja garnicht kaputt sein, dann würde er ja garnicht anspringen.