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Hallo Leute bei meinem Baby stimmt irgendetwas nicht.
Dem geht bei 210 km/h die Luft aus, also da passiert eigentlich nicht wirklich mehr was.
Ich denke der sollte dem Tacho nach locker 250 rumpeln, den mit 236 ist er ja eingetragen.
Fehlerspeicher ist leer.
Was meint Ihr ?
Luftmassenmesser gecheckt? Fehlerspeicher leer?
Fehlerspeicher leer ja steht auch oben.
Luftmassenmesser ???
Na danke ihr seid echt der Hit hier wie wenn jeder Zeit hätte sich hier 212 oder 255 Seiten durch zu lesen
Ach soll man dir alles auf Silbertablett servieren? Dann biste hier falsch.
Nicht dein Ernst oder ? oOZitat:
Zitat von Knuddel1967
Viel Vergnügen in deiner Fachwerkstatt :p
Schon mein ernst: Eine Zusammenfassung der fast 500 Seiten wäre halt cool, sonst kann ich es vergessen den die Zeit hab ich nicht.
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Leute ich denke halt echt das wenn es schon ein Forum gibt das sich dann auch geholfen wird und nicht nur ein LINK gepostet wird.
Klar könnte ich das alles lesen, aber bringt mich das weiter ???????
Hatte den einen LINK auch schon gefunden und dann geht es auf einmal seitenweise um 2,7 TDI dann reicht es halt irgendwann.
Im allgemeinen bin ich hier sehr enttäuscht, ich habe genau 3 Anfragen was ein Problem angeht erstellt.
Airgableuchte....... Keine Antwort... bis ein anderer gefragt hatte... ups auf einmal Antwort es wird wohl der gelbe Stecker sein.
Lenkung wechseln.... wie wenn hier noch nie jemand die Lenkung gewechselt hätte... meine Frage wurde nicht beantwortet.
Nun Leistung.... da werden zwei Links gepostet mit fast 500 Beiträgen, anstatt kurz und knapp prüfe LMM mit VCDS Prüfe Ansaugbrücke und gut
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Nein das soll man nicht aber siehe Beitrag #8#Zitat:
Zitat von mounty
Aber genau das wird es sein. Prüfe mit VCDS den LMM. Gibt hier ne Liste mit Leuten die VCDS haben. Kannst auch gerne nach Münster kommen, dann schau ich es mir an.
Danach kann man auf weitere Suche gehen. Aber zuerst prüft man halt den LMM.
Komisch, einfach mal die letzten paar Seiten lesen vom ersten Thread und du wärst auf die Saugrohrumschaltung gestoßen die Probleme machen kann. Is ja auch zuviel Verlangt etwas Eigeniniative zu zeigen wenn der Wagen kaputt ist und man nicht in die Werkstatt will.Zitat:
Zitat von Knuddel1967
Aber lassen wir das, für mich is hier eh ende und ich hab wieder einen mehr auf der Liste ;-)
Sorry Leute ich war gestern einfach sch... drauf, ja ich weiss, hat hier nix zu suchen, manchmal bin ich halt einfach sch... drauf.
Also nix für ungut und nochmal sorry
Da kommt wohl manchmal die Frau im Manne in Dir durch ;)
Log mal die Luftmasse mit VAgCom oä. Im 3. und 4. Gang von minimal bis maximal Drehzahl.
Die sollte bei dir etwa bei 170g/sec. Liegen unter vollast
Meiner hat auch Ordentlich gezogen und fuhr sich ganz normal aber der LMM war kaputt.
bei mir war aber Fehler abgelegt....
Manchmal ist es wohl Frau die Mann zum :twisted: werden lässt :motz::motz:Zitat:
Zitat von crapSen
@Flodol: Werd ich morgen mal machen und mir auch die Saugrohrumschaltung ansehen.
Ich weiss nicht wie das beim asn ist aber bei dem saugrogr ist beim ALT so nen kleiner finger der betätigt wird wenn man gas gibt....
Der bricht gerne ab!!!
Kontrollier das auch mal..
Jetzt mal noch eine Frage:
Wenn ich die Saugrohrwalze manuell mit einer Unterdruckpumpe betätige, merkt man dies dann im Lehrlauf ob die Walze funktioniert oder steuert der so schnell nach das man es nicht merkt.
So mein LMM sagt 159 g/s bei Volllast ca. 6600 U/min im 3ten Gang manuell geschaltet TT5 das ist wohl zu wenig, werd mir mal einen neuen beschaffen und dann sehe ich weiter.
So der dicke läuft wieder wie er soll, hab nen neuen LMM eingebaut, zusätzlich war ein Unterdruckschlauch defekt, hab jetzt mal alle gewechselt die ich auf die schnelle gefunden habe.
Der neue LMM sagt jetzt 176 g/s.
Ob es nun beides war oder nur die Unterdruckschläuche kann ich nicht sagen, hauptsache ist jedoch das er läuft.
Freut mich, dass es geklappt hat!
Klasse!Zitat:
Zitat von Knuddel1967