BNS 5.0 zu RNS-E Umtausch / auswechslen / upgraden
ich habe schon die SUFU benutzt aber leider komme ich immernoch nicht mit ihr so zurecht, ich möchte nur Ergebnisse sehen bei denen der Thread mit B7 geflaggt (Präfix 8E/B7) ist. Ich bekomme auch die "1000" Threads abgezeigt bei denen es um ähnliche Themen aber halt um B5 oder B6 usw. geht.
Kann mir bitte jemand eine definitive Aussage geben:
1. Brauche ich beim Umbau von BNS auf RNS irgendeinen Adapter? Von z.B. Kufatec (passt die GPS-Antenne usw.)
2. Ist sonst noch was zu beachten von dem ich wissen sollte... (hab da was von einem Kabel gelesen was umgeklemmt werden muss).
Vielen Dank im Voraus
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So ich krame das nochmal vor um kurz und bündig zur erklären wie es denn nun wirklich war....
Zitat:
Zitat von
A4-Avant-TDI
soweit mir bekannt:
BNS 5 raus - RNS-E rein, codieren fertig
Kann man nämlich vergessen!
Wenn man ein BNS 5.0 ohne Wechsler hat muss man folgendes beachten:
1. Plug&Play funktioniert nur bedingt, Stecker usw. passen zwar aber sind nicht korrekt für das RNS-E belegt.
1a. K-Leitung ist bei dem BNS 5.0 auf einem anderen PIN/Stecker (umstecken auf anderen Stecker, dann gehts), es nicht nötig eine neue K-Leitung zu legen
1b. was in den Anleitungen nicht steht ist, dass zusätzlich ein Stecker benötigt wird da die Fassung vom Werk aus nicht belegt ist und deshalb leer ist (siehe
Anhang), also bestellt euch gleich den Stecker mit sonst könnt ihr die K-Leitung nicht umpinnen da euch der Stecker fehlt.
2. Damit SDS geht müssen die Leitungen wie in den folgenden Threads beschrieben gelegt werden (nochmal riesen Dank an "lyrix" und "flosen" die tatkräftig
Informationen und Hilfe geliefert haben!)
http://www.a4-freunde.com/showthread...l=1#post708796
http://www.scoty.de/phpBB2/viewtopic...r=asc&start=15
http://www.scoty.de/phpBB2/viewtopic...er=asc&start=0
3. dann noch Steuergerät 77 richtig codieren und ab gehts!
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Hey liebe Audianer.
Habe genau auch das Problem mit dem Umbau von BNS5.0 zu RNS-E, bei meinem B7 Bj2007. Habe nämlich an meinem Quadlock Stecker einen gelben, schwarzen und nen kleinen grünen Stecker drin.Muss man den Quadlock Stecker neu kaufen oder gibt es den rechten unteren Stecker einzeln, wo man die K-Leitung anschließt? Teilenummer vieleicht? Hat jemand auch noch die Kabelfarbe für die K-Leitung zu Hand, damit nichts schief geht?
Vielen Dan für eure Hilfe.
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Zitat:
Zitat von
karstenm
Also ist die K-Leitung in meinem Fall im dem grünen, kleinen Stecker gepinnt, wenn ich es richtig verstehe.
Habt ihr zufällig die Position des Pins?
Schade das oben die Links nicht mehr gehen. :-(
Vielen Dank.
Steht doch auf dem RNS-E welcher Pin mit der K-Leitung belegt werden muss, schau dir mal dein RNS-E richtig an da ist nen fetter Aufkleber drauf (PIN-Belegung), sagt dir 100% genau auf welchen PIN die K-Leitung muss.
Anhang 293820
K-Line (B5)
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Hab jetzt auch das BNS 5 gegen ein RNS-E getauscht. Es funktioniert alles ohne codieren. Was allerdings nicht geht ist der Zugriff auf das Navi per Diagnoseleitung. Die Diagnoseleitung von C7 (grüner, 12-pol. Stecker) auf B5 (blauer 12-pol. Stecker) umzupinnen hab ich gemacht.
Kann mir vielleicht jemand sagen wo an dem BNS 5 die Diagnoseleitung eingepinnt ist ? Foto ist angefügt.
Anhang 299712
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Beim BNS5.0 muss das K-Leitung-Signal rechts neben "FR LO-LINE" auf den freienAnhang 299718 Platz (siehe Anlage)