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Hallo,
habe mir jetzt eine RS4-Auspuffanlage (ESD+VSD in einem Stück)eingebaut und möchte die beiden Endrohre kürzen bzw. verkleinern.
Der Sound ist absolut TOP, sieht aber einfach zu protzig aus und die Endrohre schauen ca. 5cm zu weit -für mich jedenfalls- über den Stoßfänger heraus.
Kann mir jemand ´nen Tip geben, wie so etwas dezenter "umzuformen" ist?
Kann man das eventuell selbst bewerkstelligen? Muß das dann beim TÜV eingetragen werden?
Danke für eure Tips.
Gruß
TJ
Hallo
Warum machst du dir Gedanken darüber ob der Umbau der Endrohre beim TÜV eingetragen werden Muß wenn du eigentlich sowieso schon KEINE Betriebserlaubniss mehr hast da die RS4 Anlage gar keine Bauartgenehmigung für dein Auto Besitzt.
Da solltest du dir lieber Gedanken drumm machen das du die Anlage Eingetragen bekommst.
gruß mounty
Hallo,
danke für Deinen Tip, doch sehe ich da keinerlei Probleme, über den TÜV (KÜS) zu kommen.
Die RS4-Anlage hat die gleiche Optik (bis auf das Aussehen der Endrohre)und die identischen Aufhängungspunkte wie meine Serienanlage (V6 Quattro). Ebenfalls hat die RS4-Anlage 2 Endrohre, genau wie meine Serienanlage. Zwar sind die RS4 Endrohre etw 3 mm dicker, jedoch -und das denke ich wird der mögliche Mangelpunkt beim TÜV/KÜS sein- stehen die RS4-Rohre ca. 5 cm weiter raus als die Sereinanlage. Und mit Mangelpunkt meine ich, das ich mit diesem momentanen Aussehen einen Anhaltspunkt für die Prüfer geben würde, um sich überhaupt mit dem Gedanken zu befassen (mit der Nase draufstoßen), daß es sich eventuell um keine V6 Quattro Sereinanlage handeln könnte.
Darum möchte ich die Endrohre auch möglichst dezent ("seriennah") zum V6 Quattro gestalten.
Ich brauche jetzt hier keine Ratschläge zu Sinn und Unsinn oder Legal und nicht Legal zu meiner Umrüstung, mich würde einfach interessieren, wie man die Rohre bzw. die Optik dezenter und V6 Quattro seriennaher gestalten/erscheinen lassen kann (um damit den möglichen Verdacht von ev. TÜV/KÜS-Prüfern erst gar nicht aufkommen zu lassen, das keine V6-Sereinanlage verbaut wurde und ich damit in den Zwang der Abnahme kommen würde, wobei der Abnahmezwang dann noch fraglich ist.(z.B. Abtrennen der Endrohre und neue, kleinere anschweißen; gibt es dazu vorgefertigte Teile, wenn ja ev.wo, kann man überhaupt selbst etwqs an einer Auspuffanlege "schweißen" oder muß man dazu Bescheinigungen von z.B. "zugelassenen"(die soetwas dürfen) Firmen haben, etc.)
Danke für eure Tips.
GRuß
TJ
P.S.: Mit dem Einsatz der RS4 Anlage wird kein Teil "wild" modifiziert, daß andere Verkehrsteilnehemer bei Leib und Leben gefährdet oder das Fahrzeug auch nur ansatzweise irgendwie verkehrsunsicher macht !!!!
Hi :D
Einfach absägen oder Flexen neue ähnliche oder sogar Endrohre mit dem gleichen Durchmesser und Länge aus dem Zubehör besorgen und dran Schweißen fertig. :D
Wo ist das Problem. :?
Gruß Reiner
@reiner
Hallo,
hattest Recht. Habe mir in dieser Sache viel zu viel Gedanken gemacht.
RS4 Anlage ist eingetragen, war nur von Audi (ohne Probleme vom Freundlichen bekommen) eine Bescheinigung notwendig, das das Abgasverhalten und das Geräuschverhalten dem einer Serienanlage eines RS4 entspricht, falls RS4 verbaut wurde.
Natürlich waren auch 35 Euro fällig.
Gruß
TJ
Jetzt fehlt nur noch ein Bild... :D
@pimpi
ja, Bild kommt rein. Wenn ich die passenden Endrohre dran habe. Müssen wie gesagt, etwas dezenter sein als die jetzigen Originale.
Die Originalenm sehen ein wenig zu "aufgemotzt" aus. Nur leider weiß ich nicht, wo man so etwas vernünftiges bekommt.
Material muß schon V2A sein und muß halt "diese Dezentheit haben" die ich nicht beschreiben kann, die man eben sehen muß um zu wisen: Das ist es.
Gruß
TJ
Hi
wenn du VA Rohre suchst und die auch Schweißen kannst, geht nicht mit dem normalen Draht der zum Blech schweißen genommen wird beim Schutzgasschweißen, dann schau doch mal hier :http://www.mft-berlin.de/produkt_2.html
vielleicht is da ja was für dich dabei.
gruß mounty
@mounty
danke.
Mal schauen, ob was für mich dabei ist.
Gruß
TJ