Passt dieses DTS Gewindefahrwerk?

Moinsen,

da meine Dämpfer ultra fertig sind und ich gerne etwas mehr Tiefe wünsche, wollte ich mir eigentlich folgendes DTS Gewinde bestellen:

https://www.dtsshop.de/product_detai...id=143633_2012

Was mich jedoch stutzig macht, ist, ob es bei meinem A4 B5 (gebaut Februar 2000) passt und eingetragen werden kann, da bei Baujahr im Link nur 09/1994 - 01/1999 steht.

Ein passendes DTS für meinen (WAUZZZ8DZY....) konnte ich auch nach längerer Recherche nicht finden.

Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen. Danke!

Hallo Inge ;)

Schau mal weiter unten im Angebot.

Anhang 336706

Grundsätzlich sind die Fahrwerke für den B5 alle gleich. Nur einen Unterschied von Front- und Quattroantrieb (andere Hinterachse) ist vorhanden und die Traglast der Feder ist anders zwischen 4- und 6 Zylinder. Ob vFL oder FL spielt keine Rolle.

Zitat:

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Zitat von Icke87

Hallo Inge ;)

Schau mal weiter unten im Angebot.

Anhang 336706

Grundsätzlich sind die Fahrwerke für den B5 alle gleich. Nur einen Unterschied von Front- und Quattroantrieb (andere Hinterachse) ist vorhanden und die Traglast der Feder ist anders zwischen 4- und 6 Zylinder. Ob vFL oder FL spielt keine Rolle.

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Das habe ich auch gesehen und trotzdem bin/war ich stutzig. Du denkst also ich kann es bedenkenlos kaufen?

Ich habe gestern beim Stöbern gelesen, dass es an der Dämpferaufnahne zwischen vFL und FL Unterschiede gäbe. Das war dann wohl falsch.

Danke dir für die Antwort! [emoji2][emoji4]

Das Fahrwerk wird ohne Federteller an der Hinterachse ausgeliefert, somit lässt es sich in die Aufnahme vom vFl und FL schrauben. Die Federteller vFL und FL sind tatsächlich unterschiedlich.

Du kannst dir nochmal nen Haufen Taler sparen und nen TA oder Ähnliches kaufen. Das DTS taugt kein bisschen mehr oder weniger. Da würde ich dann entsprechend das billigere Kaufen.

Zitat:

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Zitat von Cordi

Du kannst dir nochmal nen Haufen Taler sparen und nen TA oder Ähnliches kaufen. Das DTS taugt kein bisschen mehr oder weniger. Da würde ich dann entsprechend das billigere Kaufen.

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TA hatte ich im Golf. Das war in diesem Wagen schrecklich. Ein bekannter hatte mir für den 4er Golf ein DTS empfohlen, daher hätte ich mir jetzt erhofft, dass das auch im A4 ne Ecke besser sei als das TA.

Aber danke dir für die Rückmeldung. Hinsichtlich Restkomfort: Ist da noch ein Quäntchen vorhanden?

Die Empfehlungen für das DTS stammen noch von den alten Fahrwerken. Die waren wirklich ordentlich. Die die es jetzt aber von DTS zu kaufen gibt, sind leider nur noch Billigplunder und bretthart.

Das ist ja nix. Dann werd ich wohl doch in den sauren Apfel beißen müssen und ein AP besorgen. :o

auch wenn der letzte Beitrag schon länger her ist.. ich hab mir das gleiche DTS für meinen B5 '01 gekauft und ich hab es nicht montieren können ohne dass es am Ende Schleifgeräusche gemacht hat.. schicke es wieder zurück. Laut einem facebook-post in einer Gruppe muss man den vfl Dom montieren.. hatte dazu aber keine Möglichkeit das zu Testen..

Vielleicht hat jemand Erfahrungswerte dazu?

Zitat:

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Zitat von cubix2012

auch wenn der letzte Beitrag schon länger her ist.. ich hab mir das gleiche DTS für meinen B5 '01 gekauft und ich hab es nicht montieren können ohne dass es am Ende Schleifgeräusche gemacht hat.. schicke es wieder zurück. Laut einem facebook-post in einer Gruppe muss man den vfl Dom montieren.. hatte dazu aber keine Möglichkeit das zu Testen..

Vielleicht hat jemand Erfahrungswerte dazu?

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wo soll denn da was schleifen ? Es sind ja von Nabenmitte bis zum Koti 34 cm einzuhalten .

Zitat:

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Zitat von quattrostern

wo soll denn da was schleifen ? Es sind ja von Nabenmitte bis zum Koti 34 cm einzuhalten .

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sorry da war ich etwas zu ungenau... durch die Belastung von dem Auto drückt es ja die Feder zusammen, nur mit dem Problem, dass die Kolbenstange nicht miteingedrückt wird.. dementsprechend schleift das Domlager an der Kolbenstange...

Dass das DTS bretthart ist, kann ich absolut nicht sagen. Ich habe meines nun seit ca. 1 Jahr drin und bin immer wieder begeistert!. Das orignale S-Line Fahrwerk war schon wirklich älter- zwar noch o.k., aber älter- und deutlich rumpliger und ging mehr in die Knie, als das (aktuelle) DTS. Natürlich kann ich nichts zur Haltbarkeit sagen, aber ich würde es (Stand heute) sofort wieder verbauen. Mindesthöhe ist allerdings 32,5mm. Ich fahre 9,5J 19 ET 35 mit 235/ 35 und egal wo, es hat noch nix geschliffen! Der Komfort ist sogar für meine Frau ok und auch wenn es natürlich straff ist, so ist bretthart aber m.E. meilenweit weg.