Abgasturbolader schaltet ins Notlaufprogramm, bitte um Hilfe bei der Datenauswertung

Werte A4-Freunde,

seit längerem springt der Turbo, meist unter Last ab 100km/h, ins Notlaufprogramm. Das macht er ohne viel Tamtam, keine Geräusche, kein Ruckeln, etc. Lediglich die Vorglühspirale blinkt die ganze Zeit. Nach einem Neustart funktioniert er wieder und das blinken ist auch weg. Also ein sporadischer Fehler.

Seit kurzem gesellt sich das chronische Leuchten der Motorkontrolllampe dazu, das ist wohl auf den defekten Abgastemperatur-Sensor (nach Partikelfilter) zurückzuführen. Das nur fürs Protokoll, sollte aber kein großes Problem darstellen.

Heute habe ich mit einem Dozenten meiner Hochschule ein OBD-Gerät von Bosch angeschlossen und den Fehlerspeicher ausgelesen (siehe Anhang), auch während der Fahrt haben wir die Meßwerte vom Ladedruck beobachtet, das hat der Dozent so nochmal zusammen gefasst:

"Der Ladedruck Istwert war im 3.Gang bei 3000 U/min außerhalb des Sollwertes. Einmal über 2500 mbar und einmal unterhalb der 1200 mbar. Es könnte somit grundsätzlich ein Fehler im System vorliegen, z.B. Druckregelventil, dass dieses nicht mehr den richtigen Druck bereitstellen/regeln kann. Oder der Sensor liefert hier verfälschte Werte (Sensor defekt)[Anm.: Hier ist eher der Ladedrucksensor gemeint, nicht der für die Abgastemp.], oder der Turbolader liefert nicht mehr den richtigen Druck (Fehler in den Unterdruckleitungen, z.B. Leck, Fehler im Turbolader). Ich denke aber ganz persönlich, dass dies mit dem Regelventil zusammen hängen könnte."

Leider konnten wir mit den gegebenen Mitteln nicht mehr ermitteln. Als Student kann ich es mir auch nicht ohne weiteres leisten eine Fachwerkstatt für die genaue Diagnose aufzusuchen.
Was das Leck oder eine kaputte Leitung angeht, so kann ich das evtl. ausschließen, das wurde bereits unter die Lupe genommen. Dass der Turbolader selbst defekt ist, kann ich mir auch nicht vorstellen, weil er sonst ganz normal arbeitet (ausgenommen das Ausfallen).

Nun die Frage, ob jemand von euch eine konstruktive Meinung hat oder gar das selbe Problem hatte und die Sache auflösen könnte.

Danke für die Hilfe.

Hoffnungsvolle Grüße
wittl

Den defekten Abgastemperatursensor habt ihr auch gesehen?

Japp, habe darauf hingewiesen, denke aber nicht dass es zusammen hängt. Ein Austausch sollte Abhilfe leisten.... so meine naive Meinung :roll:

Hängt mit Sicherheit damit zusammen.

Zitat:

---

Zitat von erw166

Hängt mit Sicherheit damit zusammen.

---

Meinst du, dass der Sensor für die Temp. deswegen kaputt gegangen ist? Umgekehrt vielleicht nicht, weil der Turbo schon viel früher ausgefallen ist, das erste Mal vor mehr als einem Jahr. Die Kontrolllampe für den Temperatursensor leuchtet erst seit ca. 2 wochen.
Oder willst du darauf hinaus, dass der Austausch vom Abgas-Temperatursensor den Fall vom Turbo ins Notlaufprogramm verhindert?

Ich mische mich mal ein und tippe auf eine klemmende vtg, besser gesagt heißklemmer. Turbo ausbauen und reinigen.

Was genau bedeutet der "Heißklemmer", das Notlaufprogramm schaltet auch ein ohne das überschreiten der 50° laut Nadel.

http://www.a4-freunde.com/forum/show...staenge-klemmt

ich schließe mich der Meinung meines Vorredners uneingeschränkt an. zu 99,9% klemmende VTG. Bei der Kilometerleistung zahlt sich die Spülung des DPF im selben Aufwasch wohl aus.

Zitat:

---

Zitat von Wittl

Oder willst du darauf hinaus, dass der Austausch vom Abgas-Temperatursensor den Fall vom Turbo ins Notlaufprogramm verhindert?

---

So sieht das aus, denn der Turbo selber kann kein Notlaufprogramm, das macht das Motorsteuergerät. Aber die VTG kann klemmen was mit zunehmenden Alter und Verrußung des Laders auch gern mal vorkommt.

Ich würde den Temp Sensor jedenfalls auch tauschen.

Bei Fehlern in der Abgassensorik wird auch die Regeneration des DPF unterbunden, damit kannst du dir böse Folgeschäden einhandeln. Daher erst die Fehler beseitigen und dann wieder fahren.

Danke für die Tipps, werde das mal angehen und euch auf dem Laufenden halten.

Kleines Update für die Interessierten:

Lag tatsächlich an dem Abgastemperatursensor, war vom Marder angeknabbert worden, hat mir ein Freundlicher mit allem drum und dran für 270€ gerichtet... jetzt werde ich wahrscheinlich gesteinigt, weil man das ja hätte selber machen können ^^