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Hallo
hab leider in der Suche nicht das passende gefunden
Also mein A4 B7 2005 2.0Tdi MKB BLB
er springt immer schlecht an so das er 2-3 umdrehungen braucht bis er da ist , aber nicht nur im warmstart sondern auch beim kaltstart
und im stand wenn er länger im leerlauf läuft spürt man ein minimales ruckeln ?
pumpedüse elemente wurden mittels tester gechekt und die werte haben noch gepast ?
was könnte es da haben ?
Danke
mein 1. Gedanke waren auch die PD-Elemente kannst du mal die Werte bzw. Differenzen der einzelnen Zyl. mal posten?!
Eventuell auch Tandempumpe bzw. undichte PDEs.
Laufleistung etc. ?!
wete weis ich leider nicht hab sie nur checken lassen und da wurde mir gesagt das sie in ordnung sind
hat 225tkm drauf
wie kann ich die tandempumpe prüfen ?
Hast du einen DPF?
Serienmässig hat der BLB keinen DPF.
PS: 225tkm mit org. Sechskant?
nein dpf hab ich keinen
ja wurde schon mal erneuert
Hallo Kosi1992,
hab auch nen BLB und rein zufällig 225tkm und genau dieselben Symptome wie du gehabt. Jetet hat sich herausgestellt das meine Saugrohrklappe kaputt ist.
Lass den Speicher mal auslesen. ;-)
was hattest du da genau für einen fehlerspeichereintrag?
kann ich dir leider nicht mehr genau sagen. Aber irgendwas mit "sporadisch" und "Saugrohrklappenventil" Fehler tratt fast 900 mal auf.
Hallo zusammen,
das mit dem Ruckeln im Standgas hatte ich mit meinem BLB-Motor auch. Seit ich den Wagen vor einem Jahr gekauft habe bin ich auf der Suche gewesen und habe verschiedene Bauteile getauscht. Nun ist die Ursache gefunden:
Aus dem Gehäuse des Klappenantriebs vom Saugrohr war die Dichtung herausgequollen. Das komplette Innenleben war mit Öl versaut. Nach der Reinigung und einem provisorischen Abdichten mit Hilfe von Hylomar läuft er jetzt wieder einwandfrei.
Anhang 285193Anhang 285194
Ich vermute, die Klappe war immer voll auf. Mal sehen, wie lange das hält :nixweiss:.
Hat jemand eine Idee, wo man eine passende Dichtung bekommt?
Das andere Thema mit dem Warmstartproblem habe ich übrigens auch - konnte es bisher noch nicht abstellen.
Schöne Grüße,
Rüttelplatte
oder haarrisse im kopf
Selberschnitzen oder sich ne andere gebrauchte Klappe kaufen.Zitat:
Zitat von Rüttelplatte
Hallo Rüttelplatte,
nachdem ich deine Fotos sah, dachte ich mir, schauste mal bei dir nach. Ich glaube bei mir entsteht gerade derselbe Fehler.Wie man gut erkennen kann kommt das Öl auch schon langsam zum vorschein.
Wie kann sowas passieren? Anhang 285381
Moin Moin, das hört sich interessant an. Ich fahre den 2.0 BRD. Bei mir besteht zum einen das kalt.-warmstart Problem aber auch das ruckeln im Leerlauf sowie eine verzögerte Gasannahme wenn ich z.B. Auf der BAB zum überholen ansetzte. Es macht sich als richtiger kleiner Aussetzer bemerkbar. Besonders stark besteht dieses Problem wenn ich von knapp unter 2000Umdrehungen beschleunige. Es wurden von Audi schon 2mal die PD Elemente auf Kulanz getauscht. Nichts brachte bisher Heilung. Kann ich das was hier beschrieben wird bei meinem, also BRD auch versuchen?
im kaltstart springt er jetzt super an , habe ein motorsteuergerät update gemacht
im warmen zustand springt er noch immer zäh an das wird dann warscheinlich am starter liegen oder ??
das mit der dichtung ist interessant bei mir schaut auch die lasche da schon raus ? hab mir gedacht das währ original weil da genau ein loch ist ???