Audi s4 8e b6 4,2 liter quattro schaltet nicht

Hallo in die die Runde,habe folgendes Problem.Mein Automatikgetriebe schaltet nicht mehr.Stand am Berg wollte anfahren,ging kurz nach vorne.Danach ging nichts mehr.Habe mich vom ADAC zu unserer schrauberhalle schleppen lassen.Abends dann mit 2 Kollegen hin ,um auto auf Hebebühne zu schieben.Dachte mir versuch mal ob er wieder Fährt.Auf D geschaltet stück nach vorne gefahren um zu wenden,und er bewegte sich tatsächlich nach vorne.Auf R gestellt und wieder geht nichts.Keine fahrstellung ob D,R funktioniert.Hat jemand einen Tipp für Mich? Audi A4/ S4 Avant Bj 2004 4,2 Liter 344 Ps 6Gang Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad.

Mfg Michael

Am besten mal auslesen..

Frage Laufleistung?

Denke auch dass da was im Fehlerspeicher hinterlegt sein müsste.

Laufleistung 230000Km. Falsches Signal rückwärtsgang.Laut rechnung wurde bei 150000Km Spühlung gemacht.Werde aber im Laufe des Tages noch mal speicher auslesen was da genau steht.

Getriebe 6HP-19 GUR
Stücklistennummer 1071 040009

Wenn es zum supergau kommen sollte,kann ich dann nur Gur Getriebe verwenden oder würde auch eins mit anderen Kennbuchstaben passen?

Mfg Michael

So bin aus Schrauberhalle zurück. Getriebe schaltet wieder.Habe Getriebeöl,Ölfilter Dichtung besorgt und Getriebeöl gewechselt.Was eine stinkende Brühe da rauskam Ekelig.Alles gereinigt mit bremsenreiniger 2 stunden abtropfen lassen,dann neu Befüllt.Schaltet wieder vorwärts wie Rückwärts allerdings noch nicht ganz sauber.Werde den vorgang nochmal wiederholen,da ich durch lesen einiger Berichte erfahen habe,das beim Getriebeölwechsel,nur cirka 60 % rauskommen.Danach hoffe ich auch besseres ergebniss.

Du kannst auch mit einigen Litern frischem Getriebeöl nach dem entleeren spülen bis sauberes nachkommt. Dann hast du fast alles draussen.

So da bin ich mal wieder.Habe mir Reparatursatz mechatronik geholt.diese geöffnet alles gereinigt und wieder zusammengebaut.Reparatursatz war neue Zwischen platte,Kolben und so Gummidichtungen.Anhang 339117 Die Roteingekreisten.konnte ich bei mir nicht verbauen,da diese garnicht in der Mechatronik vorhanden sind.Getriebe schaltet immer noch unsauber.Teilweise schaltvorgang erst bei 6-7Tausend umdrehungen.Habe mal wieder ein wenig gegoogelt,da stand was von den Kleinen Kügelchen austauschen,und magnetvertile.Habe überlegt große Revision zu machen mit dem Sonnax Zip kit,komplett mit Magnetventilen und was da noch so zugehört.Bin mir aber nicht sicher welches ich Bestellen soll,da da überal die 4 Gummihülsen dabei sind,die es bei mir garnicht gibt.Ach ja und es gibt verschiedene aussagen zum Getriebeöl.Lifgard 6 schreiben einige Lifegard 8 andere.Hier nochmal Daten vom Auto.Audi A4 S4 4,2 Liter 344 PS-Bj 2004 Motorcode BBK Getriebe 6HP19 Gur.Hoffe es kann mir einer von euch Helfen.Danke schon mal.Ach ja noch nee Frage habe gelesen das es Generation1 und 2 Gibt bei den Getrieben,woran erkennt man den unterschied?