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Hallo!
Früher wurde beim 2.0TFSI (EA113) die Bosch-Zündkerze...
FR 6 KPP 332 S
...vorgeschlagen!
Beim Wechsel zum EA888 (1.8TFSI, 2.0TFSI) wurden nun die Kerzen etwas wärmer und Bosch schlug die...
FR 5 KPP 332 S
...vor.
Kennt jemand den genauen Unterschied der Kerzen (außer daß die 5er etwas wärmer ist) und warum die Bosch nun die 5er für sämtliche TFSI vorschlägt und die 6er nur noch bei Gasbetrieb empfiehlt?
Wie sicher bis du dir mit dem "etwas wärmer"? Wiki schreibt:Zitat:
Zitat von Julian
Laut dieser Aussage wäre die alte Zündkerze FR 6 KPP 332 S wärmer als die Neue FR 5 KPP 332 S :nixweiss:Zitat:
Die Kennzahlen der Wärmewerte sind von Hersteller zu Hersteller verschieden. Bosch, BERU und Champion (Handelsmarke von ACDelco), verwenden hohe Kennzahlen für „heiße“ Zündkerzen, NGK und Denso hingegen niedrige.
Bosch Typformeln
Wiki schreibt:Zitat:
Zitat von Julian
Vielleicht ist Bosch nicht auf dem laufenden?Zitat:
Nicht der Kerzenhersteller bestimmt, welche Ausführung in den jeweiligen Motoren eingesetzt werden soll, sondern der Motorenhersteller; die Gestaltung der Elektrodenform bzw. -Ausführung und der Funkenlage (Maß vom Ende des Kerzengewindes bis zu der Elektrodenspitze) wird bei der Entwicklung des Motors festgelegt. Bei modernen Ottomotoren hat das Design erheblichen Einfluss auf das Laufverhalten, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen. Eigenmächtig geänderte Zündkerzen können sich äußerst negativ auf den Motor auswirken. Im harmlosesten Fall schlechteres Startverhalten, unruhiger Lauf, Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (MIL) – aber auch kapitale Motorschäden können die Folge einer falschen Kerzenwahl sein, insbesondere bei direkteinspritzenden Motoren, bei denen eine präzise Zündung besonders wichtig ist.
Könnte bitte jemand mit Zugriff auf ETKA nachschauen, welche Zündkerzen nun beim A4 mit MKB CNDC von Audi vorgeschrieben werden? Ist es noch die Teilenr. 101 905 631 B ? DONE Danke an MP. Er hat mir bestätigt, dass beim CDNC nun die Teilenr. 06H905601A (NGK) vorgeschrieben ist.