Fragen bezügl. meiner Bremsanlage

Hallo Leute,

ich müsste jetzt dann meine Bremsbeläge wechseln, habe nun aber folgende Probleme:

1. Welches Bremssystem habe ich? Lucas - ATE?
(habe keine Angabe auf den Scheiben, bzw dem Bremssattel gefunden)

2. Müssen die Scheiben auch getauscht werden
-wegen der Mindestdicke
-wegen Riefen/Verglasung

Ich habe, damit ihr euch ein Bild machen könnt, ein paar Bilder angehängt, damit ihr mir evtl helfen könnt/beurteilen. Die Bilder habe ich je nach Einbauort benannt.

Vielen Dank,
Korti2k
____

Verdammt, jetz sieht man den Bildernamen nicht... naja ist ja fast überall eh der Zettel mit drauf.
Da wo ich durch die Felge fotografiert hab ist HintenRechts !

Ach ja, die Dicke der vorderen Bremsscheiben ist:
Links: ca. 23,1mm
Rechts: ca. 22,6mm

Hinten weis ich nicht, da man da so bescheiden Rankommt!

Könnte mir jemand vll sagen wie der Durchmesser von den Scheiben ist?
Hab das jetzt voll vergessen nochmal genau zu messen und hab keine Lust jetz wieder die Reifen runter zu machen :(
Vorne ist es ca. 280mm
Hinten ca. 255 mm

Hallo

Zu 1)
VA:
ATE 57 Einkolbenbremse FN-3 - 57
Abmaße der Scheiben 288x25mm innenbelüftet
HA:
Lucas-Girling Einkolbenbremse
Abmaße der Scheiben 245x10mm unbelüftet

Zu2)
Die hintere Bremse sieht im Gesamten ein wenig mitgenommen aus ;-)
Solltest du mal sauber machen, die Manchette des Kolben fetten und Beläge+Scheiben wechseln!
Hast ja schon gemessen!

Vorne: Neu = 25mm Dicke Verschleißgrenze: 23mm
Also vorne Scheiben+Beläge wechseln!

Greetz

Wow super!!! Vielen Dank hast mir echt geholfen :)
Wie hast du das jetzt da erkannt?

Naja dann werde ich wohl komplett alles tauschen müssen :(
Vorderachse mach ich selbst, Hinterachse mal schauen.. keine Ahnung wie das mit den Radlagern/ABS-Ringen,... geht...


Auf jeden Fall größtes Danke an dich :)
Grüße

Wieso erkannt?
Bj. 1997 Typ: A4 B5/8D MKB: AJL
Da gab es nur eine Bremse ;-)

Und ja, alles tauschen ist ok. Aber bitte nur Qualität verbauen.
Bei Bremsteilen sollte nicht gespart werden. Safety first!

Greetz

Edit:
Bremse vorne und hinten geht gut zu tauschen. Auch Radlager und ABS Ring ist keine Zauberei!
Schau mal hier in die Suchfunktion "Bremse erneuern". Da findest du alles, was du brauchst.

Zitat:

---

Zitat von Rotlicht

Wieso erkannt?
Bj. 1997 Typ: A4 B5/8D MKB: AJL
Da gab es nur eine Bremse ;-)

Und ja, alles tauschen ist ok. Aber bitte nur Qualität verbauen.
Bei Bremsteilen sollte nicht gespart werden. Safety first!

Greetz

Edit:
Bremse vorne und hinten geht gut zu tauschen. Auch Radlager und ABS Ring ist keine Zauberei!
Schau mal hier in die Suchfunktion "Bremse erneuern". Da findest du alles, was du brauchst.

---

Achsoo.. :) Gut Danke!
Ich dachte jetzt mal daran mir komplett Barum zu verbauen!
Kostet mich mit Scheiben+Belägen im günstigsten Teilehandel 167,21€
Im Vergleich dazu ATE, da kostet alles zusammen 255,46€

Da ich den Monat knapp bei Kasse bin und auch frei von Vorurteilen erzogen wurde, möchte ich dieser Marke mal eine Chance geben! : )
Ist ja wie ATE eine Tochter von Conti...
Hab jetzt auch noch nichts negatives darüber gehört.

Oder hast du da was anderes gehört?
Ebay Schund mach ich mir nat. nicht rein!

Ach ich nehm doch Brembos Scheiben und ATE Beläge :D

Zitat:

---

Zitat von korti2k

Ach ich nehm doch Brembos Scheiben und ATE Beläge :D

---

Gute Wahl :daumen:
Und alles schön sauber machen, Keramikpaste verwenden, Auflagen entrosten, neue selbstsichernde Schrauben verwenden und evtl. Bremsflüssigkeit wechseln und sauber entlüften! Hinten das Radlagerspiel gut einstellen und den ABS Rotor wieder sauber einbauen. Und bevor alles losgeht, Suchfunktion benutzen für ABS Sensoren und Hilfestellungen!!
Später schön "einbremsen" und Spaß haben. Vielleicht ja gleich in dem Zuge auf Stahlflexleitungen umbauen. ;-)

Greetz

Zum Thema WELCHE Bremse ich habe, hätte es sonst noch das hier gegeben: http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...msen+A4+S4+RS4
und dann die Aufleber im Serviceheft oder in der Reserveradwanne die die Ausstattungscodes beinhalten bei der auch die Bremsanlage dabei ist.

Zitat:

---

Zitat von mounty

Zum Thema WELCHE Bremse ich habe, hätte es sonst noch das hier gegeben: http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...msen+A4+S4+RS4
und dann die Aufleber im Serviceheft oder in der Reserveradwanne die die Ausstattungscodes beinhalten bei der auch die Bremsanlage dabei ist.

---

Du weißt doch, die Suchfunktion ist für viele zu umständlich ;-) Servicebücher und Aufkleber verschwinden auch gerne. Und wenn man helfen kann, dann doch gerne!

Greetz

Edit: Dafür gab es aber reichlich hübsche Bilder :lol:

:D Ich bin auch sicher kein Suchfunktionsmuffel!!
Ich recherchiere meißt erst ein paar Stunden und wenn ich dann nicht weiter weis, frag ich im Forum!
Und vorallem so spezielle Sachen wie "Sind meine Scheibenbremsen kaputt" benötigt eben individueller Beurteilung!
Ich wusste z.B. nicht welches Bremssystem und ob der Vorbesitzer vll andere Bremsen verbaut hat, etc...

Jetzt suche ich dann z.B. wie man am komfortablesten das Radlagerspiel einstellt ;)

So ist recht!
Und bitte kauf dir das Buch: So wird´s gemacht ;-)
Dort stehen viele Dinge erklärt. Auch zum Thema Hinterachsbremse und Radlagerspiel

Greetz

Zitat:

---

Zitat von Rotlicht

So ist recht!
Und bitte kauf dir das Buch: So wird´s gemacht ;-)
Dort stehen viele Dinge erklärt. Auch zum Thema Hinterachsbremse und Radlagerspiel

Greetz

---

Ist schon seid heute Mittag auf der Ebay Watchlist ;) Bis jetzt nicht gebraucht, aber sicherlich hilfreich!
Naja hab jetzt noch gesucht, und jetz klappts auch mit dem Radlager ;)

Nur eine einzige Frage noch:
Du meintest, neue selbstsichernde Schrauben verwenden.
Also die, die für den Bremssattel zuständig sind, oder? Sonst fallen mir jetzt keine Schrauben ein!
Kann ich nicht einfach auch die alten Schrauben nehmen, sauber machen, einsprühen und dann mit Schraubenfixierer einschmieren?
Die Werkstätten tauschen die doch auch nicht oder?

Wenn du vorne ordentlich sauber machen möchtest:
Vorne: Bremssattelhalter abschrauben. Dann brauchst du neue Schrauben.
Hinten: Bremsbeläge wechseln. Bremssattel muss ab. Da brauchst du neue Schrauben.

Gleichzeitig mal schauen, wie es vorne mit den Führungsbolzen und den Führungsbuchsen aussieht. Und ATE Fett für die Manchette benutzen (Vorne und Hinten)! ;-)

Greetz

Das sind dann die Sechskantschrauben M8x21 oder?
+ 321 615 141

2 Stück pro Bremssattel oder?

Führungsbolzen/Buchsen kann man ja einfach reinigen oder?
Würde eh komplett alles abschleifen und mit Bremsenreiniger behandeln + neu fetten!

Ate Fett (Bremszylinderpaste) für die Manschetten? Für was ist das gut?
Wie wird das angewendet? auf die Manschetten schmieren? In die Manschetten?! :D

Danke danke danke bleibt mir nur zu sagen ;)

@ korti2k

ich hab den Wechsel vorne grade durch, das ist seit heute (!!!) auch eingetragen, sieh Sig. Hinten hab ich nix gemacht.

"So wirds gemacht" sagt: Schrauben kann man wiederverwenden, dazu Rändelung reinigen. Hab ich per Drahtbürste gemacht, Bremsenreiniger schadet bestimmt auch nicht.
Wenn die Führungsbolzen eingelaufen oder riefig sind, tauschen. Das Fett muss in die Buchsen, damit der Schwimmsattel auch schwimmen kann (also auf die Bolzen, nicht sparen, aber auch nicht zu viel).

Gruß joba

Zitat:

---

Zitat von joba

@ korti2k

ich hab den Wechsel vorne grade durch, das ist seit heute (!!!) auch eingetragen, sieh Sig. Hinten hab ich nix gemacht.

"So wirds gemacht" sagt: Schrauben kann man wiederverwenden, dazu Rändelung reinigen. Hab ich per Drahtbürste gemacht, Bremsenreiniger schadet bestimmt auch nicht.
Wenn die Führungsbolzen eingelaufen oder riefig sind, tauschen. Das Fett muss in die Buchsen, damit der Schwimmsattel auch schwimmen kann (also auf die Bolzen, nicht sparen, aber auch nicht zu viel).

Gruß joba

---

Er baut ja nicht auf 312er Bremse um, sondern möchste nur Beläge und Scheiben wechseln. Und die Führungsbolzen werden soweit ich weiß nicht gefettet. Da darf glaube ich sogar kein Fett dran kommen.
Das ATE Fett ist für die Kolbenmanchetten, damit diese geschmeidig bleiben und nicht reissen, spröde werden.
Welche Rändelung soll denn gereinigt werden? Das sind 6 Kantschrauben. Selbstsichernd. Die halten den Bremssattelhalter.
M8x21 kommt schon hin von den Maßen.
Bei den hinteren Bremsbelägen sind diese immer bei ATE im Paket mit drin.

Greetz

Zitat:

---

Zitat von Rotlicht

Und die Führungsbolzen werden soweit ich weiß nicht gefettet. Da darf glaube ich sogar kein Fett dran kommen.
Das ATE Fett ist für die Kolbenmanchetten, damit diese geschmeidig bleiben und nicht reissen, spröde werden.

---

Doch die Bolzen MÜSSEN sogar gefettet werden und zwar mit dem ATE Bremsenfett was NICHT für die Manschetten ist denn da gehört KEIN Fett drann denn Fett enthält teilweise aggressive Stoffe die Gummi weichmachen und so die Manschetten einreißen können. Die Manschetten bleiben so wie sie sind und man kann evtl wenn man an der Bremse bei ist diese mit Silicon Spray behandeln damit sie geschmeidig bleiben.

Bei den Schrauben zur Sattelhalter befestigung handelt es sich um sogenannte RipStopp Schrauben die sich durch die am Schraubenkopf von hinten angebrachte Riffelung selbst sichern. Nur die Schrauben um den Sattel an den Führungsbolzen zu befestigen sind selbstsichernde und liegen den meisten Bremsklotzsätzen bei und sollten somit auch erneuert werden.

Dann habe ich ja alles verkehrt gemacht :-(
Leider völlig falsch informiert! Habe extra noch mit meinem Teiledealer darüber gesprochen und mit dem ansässigen Bosch Dienst.
Scheinen dann eher nicht so Kompetent gewesen zu sein.

Greetz

Edit:
Das Zeug habe ich verwendet. Und das ist für die Manchette geeignet. Also habe ich mich falsch ausgedrückt, welches Produkt man kaufen/benutzen soll. Sorry!

Soo hab jetz schon seid 2 Wochen die Bremsen drin (Scheiben + Beläge) und Lt. Tüv perfekt eingebaut und beste Bremsleistung!

Also danke an alle die mir geholfen haben! Man kann sehr wohl an sensiblen Teilen schrauben aber NUR wenn man die nötigen Informationen hat (Sufu Sufu Sufu + Member ^^) und auch das Werkzeug/Können!

Also klappt super und Haufen Geld gespart!


Merci,
Korti