Tacho speichert Radio (RNS E) Pin Code nicht

Moin zusammen,

Holger aus Fritzlar schreibt hier seinen ersten Beitrag.
Ich war so (un)vernünftig und habe mir vor etwa 1 Wochen einen fast sparsamen V8 zugelegt. :)
Natürlich muss da einiges auf neueren Stand gebracht werden und so wurde gleich ein RNS E (193) installiert.
Adapter von Kufatec, canbus vom Tacho (KI) und los..., dachte ich mir zumindest...
Leider klappt es so nicht.
Zwar ist der canbus korrekt angeschlossen, da Radio Beleuchtung, An- Aus über Zündsschloss etc. funktioniert, jedoch bleibt die Radio Anzeige im FIS selber dunkel.
Codiert wurde natürlich am KI die Anpassung auf +4.
Fehlermeldung vom KI wird mit: "Radio- keine Kommunikation" angezeigt.
KI hat 8E0 920 930 L als TN.
KFZ ist ein Japan- Import.
Weiter ist noch zu beobachten, dass der Radio Code nach einiger Zeit, ich vermute wenn das KI im sleep Modus arbeitet, wieder neu eingegeben werden muss.
Der Code wird doch im KI selber gespeichert, oder?
Wie kann also canbus vom KI funktionieren, es aber keine Kommunikation zum RNS selber gibt?
Ich hoffe ihr habt gute Vorschläge für mich...

Gruß Holger

was hast du für einen Adapter bestellt und warum hast du CAN nachgezogen.
im A4 liegt am Radio immer Infotainment CAN an.

entweder verpolt oder auf den falschen Bus geklemmt

Wenn alles richtig läuft, funktionierts auch mit dem Code

OEM war dort der ISO Radio Anschluss gelegt, also kein Quadlock Stecker, darum musste can verlegt werden.
Adapter ist der von RNS D auf RNS E.

Ok, wenn ein RNS-D verbaut ist, dann liegt nur der BOSCH CAN.
Der Adapter von RNS-D zu RNS-E setzt das Brücken des TMC Tuners im Heck vorraus.

Du hast also vermutlich die Kabel aus dem Adapter gepinnt und direkt ans KI geführt?

Hast du ganz sicher den richtigen Bus erwischt? orange/lila ist High und orange/braun low

Da du bereits ein Navi verbaut hast, solltest du nichts umcodieren müssen.

Das RNS D hat der Verkäufer mir so mitgegeben, verbaut war ein Nachrüst Radio.
Eine TMC Box ist hinten links nicht zu finden, nur ein Diversity Verstärker (TN: 8E0035530).
Also könnte rein theoretisch der Adapter nicht der richtige sein, wobei ja für das RNS E die Anschlüsse Plus und Minus, sowie can high und can low ausreichend sind und die sind natürlich vorhanden.
Ich bin ein wenig ratlos...

Hast du von dem kufatec Adapter zwei Kabel an deinem Tacho hinten orange/lila ist High und orange/braun low angeschlossen?
Ich habe bei meinem Cabrio das gleiche gemacht. Von RNS-D auf RNS-E. Das einzige was ich codieren müsste das ich ein Cabrio habe und kein böse.

Ja, can H/L ist vom KI angeschlossen, sonst würde die Tastenbeleuchtung, An/Aus über Zündschloss etc. auch nicht funktionieren, diese Funktionen sind aber gegeben.

Holger

OK.

Hallo Holger,

Dein Thread ist ja schon fast ein Jahr her - aber da man Umbau von Japan-Importen nicht so häufig findet:
Kannst Du mir vielleicht mit Deinen Erfahrungen weiterhelfen? Wie hast Du das gelöst mit der Verkabelung?
Oder hatte Dein Fahrzeug noch die korrekten Quadlock-Stecker?
mein Problem siehe hier:
https://www.a4-freunde.com/forum/sho...er-Verkabelung

Würde mich über ein paar Hinweise freuen. Viele Grüße

Karl