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Hallo Leute,
habe mir heute eine Schraube eingefahren. Der Reifen ist ein fast nagelneuer Michelin WR vorne rechts. Auto ist ein B7 2.7 TDI. Die Schraube habe ich rausgedreht, Luft scheint er keine zu verlieren. Auf einem Bild ist die Schraube zusammen mit einem Euro abgebildet. Muss ich den Reifen entsorgen, ist diese Stelle kritisch? Reifen ist ein V-Reifen.
Danke Euch!
Ich würde zum nächsten Reifenhändler gehen und son Gummistopfen rein machen lassen.
An der Stelle reparieren Fachbetriebe nicht das ist zu sehr seitlich, aber schaun wir mal was bei raus kommt.
Is ne blöde Stelle, war er den noch dicht ?
Ja, hat er doch geschrieben.
Würde ich neu machen. Auch wenn kleine Diesel Autobahnschleicher sind, das wäre mir zu heiß.
Definitiv darf der reifen fuzzi da nichts machen !!!! Ich würde ihn tauschen und gut ist dass ist einfach zu gefährlich mit einem Flicken an so einer Stelle weiter zufahren
Stopfen geht da definitiv nicht aber vulkanisieren kann man den wohl. ich hab hier 2 Betriebe die das machen. einmal Vergölst und noch einen anderen refen händler. Ob ich das aber für mich machen würde weiß ich auch nicht. Ich hab zur Zeit mal extra gefragt ob das rechtlich in Ordnung wäre und da kam ein klares Ja von beiden Betrieben.
Hallo,
für einen Vulkaniseur-Meisterbetrieb sollte das kein Problem sein.
Beim V Reifen im Schulterbereich bis 3mm.
Nachdem geprüft wurde ob der Reifen keine weiteren Beschädigungen hat wird der Schaden mittels einer Heiß-Vulkanisation beseitigt.
Den nächten Vulkaniseur-Meisterbetrieb in deiner nähe findest du hier :
http://www.brv-bonn.de/verbraucher-start/aktuelles/ ( Rechts in der Spalte kannst du nach Fachhändlern suchen )
Lass dich nicht verrückt machen, wenn du das von einem Fachmann reparieren lässt dann wird dich dieser Reifen noch bis ans Ende seiner Profiltiefe glücklich machen.
MfG
Sorry, stehe gerade auf dem Schlauch. 3 mm Profiltiefe oder 3 mm Eindringtiefe?Zitat:
Zitat von david.globe
Ansonsten schon mal recht herzlichen Dank für das sehr hilfreiche Feedback, danke schön.
Ich meine damit 3mm Max. Schadensdurchmesser.
Wenn die Schraube beispielsweise schon einen Durchmesser von 5mm hätte wäre der Reifen nicht mehr reparabel.
Es geht immer um den Durchmesser des Loches bei einer Reifenreparatur.
Auf dem Bild sieht die Schraube aber eher sehr klein aus.
Somit gehe ich von aus das das Loch im inneren ( falls eins vorhanden ist ) kleiner als 3mm ist.
MfG
Ach so, ja der Durchmesser sollte kleiner als 3 mm sein. Fahre Mo mal beim Vulkanisateur vorbei, hoffe dass es klappt.
Wäre ein Jammer, den Reifen abschreiben zu müssen...
So, ich war heute bei zwei Reifendiensten, die u.a. in Reparatur und Handel von Reifen machen.
Der erste meinte sofort, dass das nicht reparabel sei. Ich war mit dem Auto vor Ort, ich hatte ihm die Schraube gezeigt und er wusste, dass der Reifen keine Luft verliert. Dennoch meinte er: Neuen Reifen raufmachen!
Der zweite meinte ebenfalls, dass an dieser Stelle keine Reparatur gemacht werden würde. Aber auf meinen Hinweis, dass der Reifen keine Luft verliere, meinte er, dass wenn an dieser Stelle des Reifens keine Blasen oder ähnliche Deformationen auftreten würden, ich den Reifen weiterfahren kann. Irgendwas raufmachen kann er aber auf diese löchrige Stelle nicht.
Wahrscheinlich werde ich dann noch zum nächsten Reifendienst gehen, mal schauen, was dann der erzählt.
Wäre natürlich toll, wenn tatsächlich der Reifen nicht signifikant in seiner Statik geschwächt wäre und ich den Reifen weiterfahren könnte. Meine Zweifel sind natürlich noch nicht ausgeräumt...
Naja, im Zweifel sollte doch die Sicherheit an erster Stelle stehen, oder? Einfach mal die Konsequenzen gegenrechnen.
Micha
Wenn 2 "Fach"Werkstätten sagen das es nicht reparabel ist. Neue Reifen aufziehen und gut.
Du hast 4 Reifen die dafür Sorgen das Du sicher und gefahrloch für die anderen durch den Verkehr kommst. Also gönne Dir diesen Luxus (Sicherheit)
Also da ich ja selbst vom Fach bin (Vulkaniseur) kann ich mich david.globe nur anschließen. Such dir eine Reifenhandel in deiner nähe mit Vulkaniseur Meister und die werden dir definiv helfen können .
Mfg Fear
Machst Du bzw. die Einrichtung, wo Du beschäftigt bist, Reparaturen an solchen Stellen im Reifen? Ich höre immer wieder die Aussage, an diesen Stellen geht es nicht, machen wir nicht, wollen wir nicht. Aber ich bin ja nicht vom Fach.Zitat:
Zitat von FearoftheDark
Ich habe noch mal gemessen, die Schraube hat am Schaft (ohne Windung) tatsächlich weniger als 3 mm, aber wenn ich diese Schraubenwindung mitmesse, dann sind es etwas mehr als 3 mm. Und blöderweise ist die Schraube ja mit dem Durchmesser eingedrungen, welcher größer als 3 mm ist.
Ich bin kein Vulkaniseurmeister, aber habe auch mit Reifenreperaturen bei uns in der Firma zu tun.
Ich würde diesen Reifen NICHT reparieren/vulkanisieren, "stöpseln" so oder so niemals, da dieser an der beschädigten stelle die größte Steifigkeit besitzt.
Ich persönlich würde dir einen neuen Reifen empfehlen, da an dieser stelle des reifens IMMER die meiste Kraft drauf kommt...
Sollte ein VulkaniseurMEISTER das aber machen, hätte ich auch keine bedenken...
Ja man kann an dieser stelle Reparieren und man darf es auch.
"Stöpseln" wie Jan es meint ja sowieso nicht. Wenn dann muss es richtig ausvulkanisiert werden d.h. ein Rep.pflaster wird von innen auf den innerliner geklebt dann wird das Loch mit gummi verfüllt und wird danach Vulkanisiert ( geheizt) und fertig.
Der Reifen ist danach wieder zu 100 % einsetzbar
da FearoftheDark vom Fach ist, nehm ich hiermit meine bedenken zurück!
aber, "Stöpseln" wollte ich allgemein als reperatur ausschließen... das ist altbacken und meiner meinung nach nicht wirklich sicher...
vulkanisieren ist definitv ne alternative zu nem neuen reifen, wenns ein profi macht. ich trau es mir an der stelle nicht zu!
gruß Jan