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Ölpumpe defekt? Geöffneter Öldeckel = trocken
Hallo,
gestern hatte ich mal wieder Probleme mit meinem B5 die mir langsam wirklich Sorgen machen. Es fing vor gut 1 Jahr an. Wenn ich längere Zeit stand, fing der Motor an zu tackern. Ich dachte an die Hydrostößel und war in einer Werkstatt. Laut dieser kommt das Geräusch eher von der Steuerkette, ich soll mal anderes Öl ausprobieren.
Gesagt getan, so bin ich von 10W40 auf 5W40 umgestiegen und das Geräusch war für 2-3 Monate weg.
Dann leuchtete auf einmal, kurz bevor ich Zuhause war, die rote Ölkanne im Display. Ich bin die letzten Meter langsam gefahren und hatte das Auto abgestellt. Am nächsten Morgen bin ich wieder los und alles war normal. Das passierte nach 2 Monaten noch einmal und gestern war es wieder soweit. 50m vor meinem Parkplatz ging die Lampe an. Der Motor tackerte wieder.
Gestern hatte ich das Auto für 4 Stunden abgestellt und bin nochmal hin und habe den Motorraum überprüft. Irgendwo leckt Kühlmittel, der Stand war knapp unter min. aber das hat nichts mit der roten Öllampe zu tun oder?
Der Ölstand ist konstant in der Mitte der Kerbe. Ich hatte dazu nochmal den Öldeckel aufgeschraubt und dabei ist mir aufgefallen dass die darin befindliche Nockenwelle? trocken war. Ich habe das Ding jetzt nicht vor Augen und habe große Sorgen dass die Ölpumpe bzw. das Sieb hinüber sind. Ich hatte mit einem Tuch über die Welle gestrichen und bekam nur schwarzen Dreck ab. Hier ein Foto:
Anhang 298625
Mache ich mir zu recht Sorgen oder ist es ganz normal dass diese schwarze Welle nach 4 Stunden Standzeit trocken ist?
Zum roten Ölkannen Problem hatte ich gestern noch etwas belesen. Entweder kommt der Öldruckschalter in Betracht oder eben die Ölpumpe/Ölsieb. An den Öldruckschalter glaube ich nicht da der Motor nicht tackern dürfte? Wobei das Tackern auch manchmal auftritt, wenn ich zu viel an Ampeln bzw. im Stau stehe.